Kansanäänestys Mercedes-Benz-autoista luopumisesta

Suomessa myytiin joulukuussa 2011 yhteensä 262 Mercedes-Benz-merkkistä autoa ja tämän vuoden aikana niitä tullaan myymään yhä useampia.

Mercedes-Benz-autoihin liittyy kohtuuttoman suuria riskejä

Suurten liikenneonnettomuuksien syyt ovat olleet erilaisia. Onnettomuudet ovat johtuneet osin teknisistä puutteista, osin inhimillisistä syistä, osin luonnonvoimien vaikutuksista. Suomessa Mercedes-Benzejä ei ole vielä käytetty autopommeissa, mutta kasvavaa terrorin uhkaa ei voida jättää huomiotta. Valmistajan vakuutteluista huolimatta Mercedes-Benzit ovat haavoittuvia ja kaikkiin mahdollisiin uhkatekijöihin varautuminen on osoittautunut mahdottomaksi, kuten lumisateiden toistuvasti aiheuttamat ketjukolarit osoittavat. Suomessakin voi tapahtua käytännössä sama mikä tapahtui Saksassa vuonna 2009: rankkasateen seurauksena usea kuljettaja menetti autonsa hallinnan, josta seurasi 259 auton ketjukolari (http://www.thelocal.de/national/20090720-20701.html).

Myöskään normaalisti toimiessaan Mercedes-Benzit eivät ole haitattomia ympäristölle tai ihmisille. Mercedes-Benzien typenoksidi-, häkä- ja hiukkaspäästöillä on monia haitallisia terveysvaikutuksia. Liikenteen pienhiukkaspäästöt tappavat Suomessa arviolta satoja ihmisiä vuosittain (http://fi.wikipedia.org/wiki/Autoilu#Terveyshaitat) ja sairastuttavat tuhansia.

Mercedes-Benzit käyttävät polttoaineenaan bensiiniä tai dieseliä. Nämä ovat fossiilisia polttoaineita, joiden palamisen seurauksena syntyy kasvihuonekaasuja ja happosateita. Mercedes-Benzien tarvitseman polttoaineen tuotanto aiheuttaa suuria ympäristökatastrofeja, joista esimerkkinä Meksikonlahden öljyvuoto (http://fi.wikipedia.org/wiki/Meksikonlahden_%C3%B6ljyonnettomuus_2010).

Mercedes-Benzien tuotanto vaatii mm. raudan, hiilen ja monien muiden vaarallisten materiaalien louhintaa. Rauta- ja hiilikaivokset ovat aiheuttaneet mittavia ympäristötuhoja ja terveyshaittoja kaikkialla, mm. Ruotsissa, Saksassa, Ranskassa, Iso-Britanniassa, Australiassa ja Kiinassa. Oman, ajallisesti käsittämättömän mittavan ongelmansa muodostavat raskasmetallit kuten elohopea, uraani, kadmium ja lyijy, joita vapautuu tuhansia kiloja vuosittain Mercedes-Benzien tarvitseman teräksen ja sähkön tuotannossa (http://www.ornl.gov/info/ornlreview/rev26-34/text/colmain.html). Mercedes-Benzit valmistetaan pääosin Saksassa, joka tuottaa hiilivoimalla sähköenergiastaan 40% hiilen avulla. Saksa on myös rakentamassa 26 uutta hiilivoimalaa ja hiilen osuus energiantuotannosta tulee nousemaan (http://mygermantravels.com/2011/03/germany-talking-green-but-addicted-to-coal/). Lisäksi lyijyä käytetään mm. Mercedes-Benzien akuissa. Nämä raskasmetallit kertyvät biologisissa prosesseissa eivätkä häviä tämän maailmankaikkeuden eliniän aikana. Hiilivoiman kasvihuonekaasupäästöt ovat myöskin erittäin suuria ja potentiaalisesti erittäin vaarallisia.

Näiden vaarallisten aineiden loppusijoitus on kaikkialla maailmassa ratkaisematta, sillä parhaatkaan suodattimet eivät pysty pysäyttämään kaikkia päästöjä. Esimerkiksi Yhdysvalloissa pääasiassa hiilenpoltosta peräisin oleva elohopea alentaa joka kuudennen vastasyntyneen älykkyysosamäärää (http://www.organicconsumers.org/school/mercury030205.cfm).

Uusinkaan M-sarjan Mercedes-Benz ei saanut törmäystestissä (http://www.automerkit.fi/turvallisuus/testit/artikkelit/toermaeystesti-mercedes-benz-m-sarja-2011.html) lasten turvallisuudesta kuin 75% ja jalankulkijoiden turvallisuudesta vain 60% pisteistä. Valmistaja ei siis pysty takaamaan Mercedes-Benzin täydellistä turvallisuutta. Vanhemmat Mercedes-Benzit ovat vielä vaarallisempia, ja niiden käytöstä tulisi luopua kiireellisesti. Vähäinenkin Mercedes-Benzillä ajaminen voi aiheuttaa onnettomuuden, emmekä voi tietää, kuinka monta lasta ja jalankulkijaa Mercedes-Benzien käyttö voi vielä tappaa.

Mercedes-Benzeistä pois

Mercedes-Benzin hankkiminen ei ole kannattava investointi, ja se on huono keino liikkua paikasta toiseen. Sen lisäksi että Mercedes-Benzit ovat kohtuuttoman riskialttiita, ne ovat myös kalliita ja tarpeettomia kulkuvälineitä ja täysin korvattavissa polkupyörillä.

Suomessa on uudelleenarvioinnin paikka. Vaadimme Suomeen syksyn 2012 kunnallisvaalien yhteyteen kansanäänestystä seuraavista asioista:

1. Maassa jo olevien Mercedes-Benzien käytön salliminen.

2. Mercedes-Benzien jälleenmyyjien toimiluvat.

3. Uusien Mercedes-Benzien maahantuonnin salliminen.

4. Hiilikaivosluvat.

5. Mercedes-Benzejä purkavien autopurkaamoiden toiminnan jatkaminen.

Jos jaksoit lukea tänne asti, tutustu myös tähän hämmästyttävän samanlaiseen adressiin: http://www.adressit.com/ydinvoimakansanaanestys

Janne M. Korhonen    Ota yhteyttä adressin tekijään