Keskustelu /Ajokortti autoon jo 17 vuotiaalle.

Adressista saa aika huonon kuvan kun perusteluja ei ole. Kun haluaa tehdä adressin, silloin pitäisi olla myös taustatietoa. Ja toinen asia on et miks hemmetissä aina pitää olla noita huutomerkkejä tuhat tuolla lauseen perässä? Se antaa huonon kuvan adressista. Allekirjoittaisin jos asia olisi perusteltu ja ulkoasu houkuttelevampi.

Eli en allekirjoita.

Vaikuttaa siltä, että tuo teini ei olisi ihan kypsä ajokorttia saamaan. Siitä huolimatta kannatan asiaa. Mielestäni jo 16-vuotiaana voisi saada "arkipäiväajokortin", koska tuon ikäisten koulumatka voi olla pitkä ainakin niillä jotka käyvät ammattikoulua. Kannatan myös ajokortin maksujen alentamista poistamalla pakolliset autokoulutunnit ja tekemällä opetusluvalla opettamisesta halvempaa. On pöyristyttävää, että maassa, jossa voi opiskella ilmaiseksi yliopistotasolla asti melkein mitä huvittaa alan työllisyysnäkymistä piittaamatta ja venyttää opintoja, on tärkeän kansalaistaidon hankinta tehty tolkuttoman kalliiksi sallimalla opetus vain yksityisille kouluille.

Toisaalta toimisi. Mutta kun nytkin yli 18 vuotiaat ajavat ihan miten sattuu ja lähiltä piti tilanteita tien päällä näkyy paljon? Yleistän hieman, enkä tarkoita todellakaan, että kaikki ajavat näin. Mutta jos ikää alentaisi edes vain vuodella, 17 vuoteen, niin niitä reikäpäitähän tulisi vain lisää.. Kyllä niitä reikäpäitä löytyy muitakin ikäluokista, mutta pääasiassa näistä juuri ajokortin saaneista. Joten miksi haluaisimme lisää reikäpäitä tien päälle? Koska sitähän se ajokortin ikärajan alentaminen tietää.

Suurin osa kolareista tapahtuu muutamana ensimmäisenä ajovuotena. Ajo-oikeuden ikä rajaa nostamalla esim.22 vuoteen varmaan nämäkin laskisivat. 22 vuotiaalta on kuitenkin murrosikä jo mennyt ohi mikä monella 18 vuotiaalla tuntuu olevan vielä päällä.

Ekaks: Jenkeissä saa ajokortin 16-vuotiaana, 15-vuotiaana saa luvan ottaa ajotunteja.

Tokaks: Mun mielestä saisivat nostaa ikärajaa 20:neen....

kyllä sen vuoden jaksaa odottaa. en allekirjoita

Ei tuu mitää. Tietysti jotkut sen ikäiset voisi olla jo tarpeeksi vastuuntuntoisia, mutta ei todellakaan kaikki!

Esimerkki: 18-vuotias poika ajaa ns. pimppistä kylällä. 80 km/h lasissa ainaki, rajoitus 40 km/h. Kyse on lauantai illasta, joten liikkeellä on paljo toikkaroivia juoppoja ja teinejä. Mitähän kyseisen jätkän päässä liikkuu. Se että pitää näyttää kui hyvä mä oon ajaa ja kyl mä uskallan? Lapsellista, mutta juttu on ihan tosi. No onneksi mitään ei sattunut, mutta kyllä vähä nauratti ja samalla huokasin helpotuksesta, kun sain kuulla, että samanen jätkä menetti parin viikon päästä kortin. Oikein sille. Eli mun pointti on se, että jos osa 18-vuotiaistakaan ei ole niin vastuuntuntoisia ja järkeviä, että ansaitsevat ajokortin, niin entä sitten 17-vuotiaat.

Eihän tätä kannata kukaan muu kuin ala-ikäiset juniorit. Niinkuin aikaisemmin joku mainitsi, niin liikenteessä on jo aivan liikaa ihmisiä, joilta kortti pitäisi ottaa pois. Ainoa syy minkä takia voisi asiaa jopa harkita, on maalla asuvien tarpeita huomioiden. Ymmärrän että maalla ei ole kauppaa joka korttelin takana, eikä terveysasemaa muutaman metropysäkin päässä. Varmasti helpottaisi monenkin elämää. Mutta aivan niinkuin monessa muussakin asiassa niin ikärajalla on tarkoitus. 18-vuotias ei välttämättä ole valmis hallitsemaan autoa. Ei sen takia etteikö hän osaisi, varmasti osaakin, mutta koska ei ole henkisesti valmis siihen. Jos ikärajaa taas laskettaisiin niin liikennekuolemat aivan varmasti lisääntyisi. 16-vuotiaana saa suorittaa kevytmoottoripyöräkortin, jolla tulisi pärjätä kesät.

Ennemmin tulisi ikärajaa nostaa, eikä missään nimessä alentaa. Olisipahan ainakin nuorilla aikaa säästää rahaa ja ostaa kunnon turvallisen auton.

En varmasti allekirjoita.

mielestäni 17v on hyvä. voitaisiin ottaa sama käytäntö kuin mitä jenkeissä:
jos ajat ylinopeutta tai tietyn nopeusrajoituksen yli, kortti lähtee hyllylle.
Mielestäni tämä käytäntö voisi olla vuoden minkä ikäisellä tahansa, joka suorittaa kortin. puolentoistavuoden ajan ajat alle 80km/h, jonka jälkeen saat täydet oikeudet.