Keskustelu /Mopon viritys lailliseksi suomessa

Mopojen nopeus on vaaraksi kasvistolle, sekä etelään muuttaville lokeille.
Ilmastonmuutos sen sijaan on vakava asia, johon sopisi puuttua.

Nyt kaikki ulos.

Martta Kivistö-Silli (Poro, 20.6.2007 15:12)

Mopoissa ei ole rumpujarruja.. Samanlaiset levyjarrut kuin autossa. En väitä että mopon virittäminen laillistettaisiin mutta nopeusrajoitus 70km/h olisi hyvä. Silloin mopot ajaisivat samalla kaistalla kuin autot jolloin ei vaaratilanteita syntyisi. Myös mopon virittämis tarve katoaisi tai ainakin vähenisi.

PS. Mopot ovat nykyään kalliita ja joissa on huippuvalmistajien osia ja turvallisuutta seurataan hyvinkin tarkasti, joten jos et tiedä asiasta mitään niin anna olla :)

Minun derbi senda kulkee 132km/H tutkaan ja viriosio on 80cc pytty 28mm kaasari turbokit tehari kampura sun muut hilppeet


MITÄS TÄSTÄ SANOTTE JA MOPO ON REKISTERISSÄ JA TIELLÄ PAINAA KUN RUSAKKO :D KEULII JA BURNAA

autoilijat pysyttäisiin nopeusrajoituksissa."tavallinen tossumopokin on mahdollista saada kulkemaan jopa 120km/h"On se mahdollista saada kulkemaan paljon kovempaakin. Lentokentällä mitattiin vajaa 230 km/h kaksi päällä alla oli suzuki pv tossu.
arto kukkonen (pieksämäki, 28.4.2008 22:25)

jos ajat 50cc pyörää, suzuki peeveen rungolla (tai millä tahansa) ja vielä 2 päällä 230km/h niin saa olla superman. 230km/h tarvitaan +125cc

Virittää tarpeeksi nii se ei ole mopo enää.

Johann Wolfgang Von Goethe (Grani, 21.6.2007 12:00) Kirjoitti:

"Mietityttää, minkä vuoksi valmistajat eivät tee mopoistansa vakiotehoiltansa suurempia, jotta ne kulkisivat tuon 60-80km/h, jottei niitä tarvitsisi virittää? Koska maissa on olemassa nopeusrajoitukset. Koska valmistajat varmasti tietävät, mikä ero on mopolla ja moottoripyörällä. Koska valmistajat tietävät, mitä heidän suunnittelemansa ja valmistamansa kulkuvälineet kestävät."

Voi helvetti...

Ensiksikin, kaikki nykyajan mopot (Yamaha, Derbi, Peugeot yms.) kuristetaan MAAHANTUOJAN toimesta. Tehtaalta lähtiessä kaikki 2-tahtimopot kulkevat, kyllä vain, noin 80 km/h tai enemmänkin, ja 4-tahdit vähän vähemmän.
Ja kyllä, uudet uusendurot on valmistettu niin, että ne kestävät yli 80km/h:n vauhdin kaikinpuolin.

Juuri mainitsemissani uusenduroissa on usein kuristuksina prikkoja tai holkkeja pakoputken alkukäyrässä, joka luo painetta imukaulaan ja sylinterin väliin, mikä taas aiheuttaa kuumuutta, ja lyhyempää ikää männälle sekä sylinterille. Mikäs sen mukavampaa, kuin jäädä tienposkeen leikanneella vakiolla :)