Adressi merenkulun kansallisten pätevyyksien säilyttämisen ja kolmikantaisen valmistelun puolesta / Adress för bevarande av nationella behörigheter inom sjöfarten och trepartsberedning 

Me allekirjoittaneet suomalaiset merenkulkijat ilmaisemme vakavan huolemme Liikenne- ja viestintäministeriön sekä Traficomin valmistelemasta säädöshankkeesta, jossa esitetään kansallisten pätevyyksien poistamista sekä työmarkkinaosapuolten kuulemisen rajaamista alusten miehitystä koskevassa päätöksenteossa.

Katsomme, että esitetyt muutokset heikentäisivät merkittävästi suomalaista merenkulun osaamista, turvallisuutta sekä työelämän toimivuutta.

1. Ammattitaidon heikkeneminen

Kansalliset pätevyyskirjat ovat vuosikymmenten ajan varmistaneet korkean ammattitaidon suomalaisessa merenkulussa. Ne perustuvat käytännön kokemukseen ja koulutukseen, ja niiden poistaminen johtaisi väistämättä osaamistason laskuun.

2. Työnjohdolliset ongelmat aluksilla 

Useilla osastoilla kansallisiin pätevyyksiin liittyy selkeä työnjohdollinen rooli. Esimerkiksi kansiosastolla pursimies toimii käytännössä työnjohtajana.

3. Työkuorman epätarkoituksenmukainen siirtyminen

Talousosaston esimiestehtäviin liittyy erityisosaamista, kuten muonituksen suunnittelu ja hallinnolliset velvoitteet.

4. Vaikutukset merenkulun turvallisuuteen

Riittävä ja pätevä miehistö on merenkulun turvallisuuden perusta. 

5. Kolmikantaisen valmistelun merkitys ja kansainväliset velvoitteet

Suomi on ratifioinut merityöyleissopimuksen (MLC 2006), joka korostaa työnantaja- ja työntekijäjärjestöjen kuulemisen merkitystä. 

6. Vaikutukset työehtoihin ja palkkaukseen

Kansalliset pätevyydet ovat osa työehtosopimusten rakennetta.

Johtopäätös

Me allekirjoittaneet vaadimme, että:

1. Kansallisten pätevyyksien poistamista koskeva esitys hylätään.

2. Työmarkkinaosapuolten kuuleminen säilytetään.

3. Kolmikantaista periaatetta noudatetaan säädösvalmistelussa.

-----------------------------------------------------------------------

Vi undertecknade finländska sjömän uttrycker vår allvarliga oro över det lagstiftningsprojekt som bereds av Kommunikationsministeriet och Traficom, där det föreslås att de nationella behörigheterna avskaffas samt att hörandet av arbetsmarknadsparterna begränsas i beslut som gäller fartygs bemanning. Vi anser att de föreslagna ändringarna skulle försvaga den finländska sjöfartens kompetens, säkerhet och arbetslivets funktion avsevärt. 

1. Försämring av yrkesskickligheten

De nationella behörighetsbreven har i årtionden säkerställt en hög yrkeskompetens inom finländsk sjöfart. De bygger på praktisk erfarenhet och utbildning, och ett avskaffande skulle oundvikligen leda till en sänkning av kompetensnivån. 

2. Ledningsproblem ombord

Inom flera avdelningar är nationella behörigheter kopplade till tydliga arbetsledande roller. Till exempel fungerar båtsmannen i praktiken som arbetsledare på däck.

3. Oändamålsenlig överföring av arbetsbörda

Ekonomiavdelningens chefsuppgifter kräver särskild kompetens, såsom planering av proviantering och administrativa uppgifter.

4. Konsekvenser för sjösäkerheten

En tillräcklig och kompetent besättning är grunden för sjösäkerheten. 

5. Betydelsen av trepartsberedning och internationella förpliktelser

Finland har ratificerat sjöarbetskonventionen (MLC 2006), som betonar vikten av att höra arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer. 

6. Konsekvenser för arbetsvillkor och löner

Nationella behörigheter är en del av kollektivavtalens struktur.

Slutsats

Vi undertecknade kräver att:

1. Förslaget om att avskaffa nationella behörigheter förkastas.

2. Hörandet av arbetsmarknadsparterna bevaras.

3. Trepartsprincipen iakttas i lagberedningen.

Miikka Blåfield    Ota yhteyttä adressin tekijään