Mopojen ajoneuovokohtaisen nopeusrajoituksen nostaminen!

Kumpi on turvallisempaa, se että mopo menee 60km/h alueella 45km/h muiden ajoneuvojen tukkeena vai se, että mopo 60km/h muiden ajoneuvon mukana? Nykyajan mopot ovat rakenteeltaan lähes identtisiä kevytmoottoripyörien kanssa, että 45km/h on suorastaan naurettava nopeus. Tosin tästä seuraisi varmasti lisää onnettomuuksia, joten M-korttiin voitaisiin lisätä teoriakokeen seuraksi ajokoe. Tällä tavalla voitaisiin varmistaa mopoilijan kyvykkyys kyseiseen nopeuteen. Mopojen kuristaminen Suomeen tuotaessa on haitaksi koneelle ja ennen kaikkea muulle liikenteelle. Uudet mopot ovat tehtaalta lähtöisin täystehoisia ja menevät ~80km/h. Suomessa mopot kuristetaan kulkemaan 45km/h, mikä on idea? Sekö, että mopot menevät varmasti 45km/h? Mopojen "viritys" on nykyään niin helppoa, että tavallinen kaduntallaajakin osaisi laittaa mopon täysitehoiseksi. Virityksen riskiä lisää sekin, että mopot hyytyvät vakiona ylämäkiin ja joidenkin kohalla kyseinen vauhti on tuottanut onnettomuuden. Esim. allekirjoittanut ajoi melkein ojaan, kun autoilija lähti ohittamaan ylämäkeen ja vastaan tulikin auto. Ohittava auto ei hidastanut vaan lisäsi vauhtia ja melkein kiilasi minut ojaan.
45km/h on suunniteltu vanhoja, rakenteeltaan huonompia mopoja varten. Elättekö te siellä liikenneministeriössä edelleen sitä aikaa, kun mopoissa oli polkimet ja runko oli mitä oli? HERÄTKÄÄ! Nostakaa UUSIEN mopojen ajoneuvokohtaista nopeusrajoitusta sinne minne se kuuluukin ja lisätkää ajokoe M-korttiin.