Puolarintien ja Ylismäentien välille ei tarvita uutta tietä ja kallista tunnelia
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#409
Rahaa ei kannata haaskata turhiin tiehankkeisiin, jotka palvelisivat ainoastaan murto-osaa espoolaisistaJarmo Faarinen (Espoo, 04.05.2022)
#420
Tämä uusi tieyhteys on tarpeeton. Se heikentää luontoalueiden käyttöä ja alueen viihtyisyyttä. Se houkuttelee reitille autoja, jotka nyt käyttävät muita pääväyliä ja kiertävät kohdan pääväyliä käyttäen.Anu Kolari (Kauniainen, 04.05.2022)
#430
Keskuspuiston aluetta ei saa jatkuvasti nakertaa. Jos ko tie tehdään, seuraavassa vaiheessa se molemmille puomille kaavoitetaan rakentamista. Ehdoton ei ko tiekankkeelle!Kari Sivula (Espoo, 05.05.2022)
#433
Tielinjauksen vaatima investointi ei korreloi mitenkään uuden tielinjauksen mahdollisesti tuovan sujuvuuden ja Kuitinmäen ostatin lisääntyvän turvallisuuden kanssa.Samalla rahalla sijoittamalla se suoraan ostarin kehittämiseen saadaan paljon enemmän aikaan.
Timo-Mikael Sivula (Ypäjä, 05.05.2022)
#435
Älkää koskeko Keskuspuistoon enää millään tavoin!Kalevi Heiliö (Espoo 25, 05.05.2022)
#437
Samaan aikaan, kun muualla maailmassa kaivetaan asfalttia auki, jotta saataisiin lisää tilaa puille, Espoo ja Helsinki toimivat päinvastaisella, epäekologista ja lyhytkatseista tavalla. Muuttotappio ei vaihdu voitoksi asuinympäristöä tärvelemällä.Jukka Laajarinne (Espoo, 05.05.2022)
#439
Metsää tarvitsevat eläimet ja ihmiset !!Elina Kirveskoski (Espoo, 05.05.2022)
#440
Olarin viereinen ulkoilualue tuhotaan jos siihen rakennetaan tie.mervi mattila (espoo, 05.05.2022)
#441
Nykyratkaisussa ei ole sen luokan ongelmaa että tällaiseen luontoa tuhoavaan, asuntoalueen viihtyisyyttä pilaavaan ja ylikalliiseen hankkeeseen pitäisi ryhtyä. Kun ei ole ongelmaa niin mitään ei tarvitse tehdä - ja rahaa säästyy.Leif Hellén (Espoo, 05.05.2022)
#445
Keskuspuisto ja Söderskogin pellot ovat tärkeitä lähi- ulkoilualueita ihmisille. Tänne tulee jopa muualta päin Espoota. Upea yhtenäinen luonnollinen alue. Ei keinotekoinen pikkupläntti. Söderskogin alueet Espoon vanhimpiin kuuluvaa esihistoriallista aluetta!! Meidän tulee panostaa joukkoliikenteeseen ei autolla ajamisen nopeuttamiseen. Se että ei pääse autolla keskuspuiston läpi ei mielestäni ole hyvä syy näin kalliille turhalle hankinalle.Marita Hildén (Espoo, 05.05.2022)
#450
Näpit irti Keskuspuistosta!Jussi Kolari (Espoo, 05.05.2022)
#459
Espoon viheralueiden tuhoaminen tulee lopettaa. Me asukkaat tarvitsemme niitä entistä enemmän hyvinvointimme turvaksi. Viheralueet ovat ainoa houkutteleva asia Espoossa. Nyt jo monet asukkaat etsiytyvät muualle asumaan, kun ovat nähneet, mihin Espoon negatiivinen suhtautuminen luonnon suojelemiseen on johtamassa.Anne Niittylä-Khawaja (Espoo, 06.05.2022)
#465
Tämä ei ole nykypäivää tämä hanke. Tulisi enemmänkin tukea joukkoliikennettä, eikä lisätä autoilua lisäävää tietä. Tämä on ympäristön, ilmaston ja luonnon kannalta monelta osin huono hanke.Mira Pajanne (Espoo, 08.05.2022)
#477
Aivan turha tienpätkä ja hinta niin järjetön. Tuolle rahalla taatusti löytyy järkevämpää käyttöä!Hannele Törnqvist (Espoo , 09.05.2022)
#479
Espoon pitäisi olla kiinni tulevaisuudessa eikä tukea kallista yksityisautoilun hanketta, joka samalla tuhoaa kallisarvoista luontoamme. Rahat voisi käyttää esim. joukkoliikenteen kehittämiseen tai muihin tärkeisiin kohteisiin.Miika Ahonen (Espoo, 09.05.2022)
#481
Espoossa on lopetettava lähiviheralueiden tuhoaminen!Riikka-Leena Leskelä (Espoo, 10.05.2022)
#483
Keskuspuistoa ei saa nakertaa enää yhtään, ei asunnoilla eikä teillä!Eila Kuivamäki (Espoo, 10.05.2022)
#496
Lähimetsäämme ei saa tuhotaANNA EVELIINA KORHONEN (Espoo , 13.05.2022)
#502
Tarpeeton, vanhentunut suunnitelma. Autoliikenteen voi ohjata pois Kuunkadulta Kuitinmäentielle. Sama satsaus joukkoliikenteeseen, kiitos.Soile Mottisenkangas (Espoo, 14.05.2022)
#504
Tämän suunnitelman rahat pitäisi käyttää nykyisten teiden kunnossapitoon ja hoitoon. Viime talvena hiekoitus puuttui monesta paikkaa tai jalkakäytävien alikuluissa joutui kahlaamaan vedessä. Nyt kadut routavaurioisia. Myös pysäköinnin valvontaa ja katujen kasvillisuuden hoitoa pitäisi parantaa.Tiina Kari (Espoo, 14.05.2022)
#506
Rahan voi käyttää paremminkin kuin törsätä sen, jälleen kerran autoilijoille.Autoilua pitää vallitsevassa ilmastopolittisessa tilanteessa vähentää, jolloin tällainen hanke on turha.
harri susi (espoo, 15.05.2022)
#519
Tämä tiesuunnitelma on räikeässä ristiriidassa Espoon strategiaan kirjatun valtuustokauden tavoitteen kanssa, jonka mukaan: "Espoon kaupunkikehitys on luonnon monimuotoisuudesta huolehtivaa, sitä elvyttävää ja lisäävää". Jos luonnon monimuotoisuudella on aidon oikeasti väliä, niin Friisinkallion luonnonsuojelualueen ja Keskuspuiston välistä ekologista yhteyttä ei heikennetä enää yhtään. Kaupungin todelliset arvot näkyvät päätöksissä. Toivon kaupunkini päättäjiltä aitoa edelläkävijyyttä ja rohkeutta etsiä muita tapoja parantaa Kuunkadun turvallisuutta ja Kuitinmäen ostarin viihtyisyyttä. Yksityisautoilun lisäämiseen tähtäävä suunnitelma ei ole enää tätä päivää. Keskuspuisto on tärkeä vetovoimatekijä Espoolle. Sitä ei saa nakertaa enää yhtään, ei mistään kohdasta.Mia Wrang (Espoo, 16.05.2022)
#521
Järjetön suunnitelma. Rahan haaskaustan ja luonnon ja keskuspuiston tuhoamistaMalla Tapio (Espoo, 16.05.2022)
#528
322500 PuolarintieAllekirjoittanut on tutustunut Espoon kaupungin verkossa olevaan materiaaliin kyseisestä hankkeesta.
Mielestäni kyseessä on ylimitoitettu liikenneratkaisu, jossa vähennetään kansalaisten mahdollisuuksia hyödyntää yhä vähenevää pääkaupunkiseudun luontovaraa. Keskuspuistoa käyttää yhä laajeneva kansanosa, joille luonto merkitsee enemmän kuin autoilun tarvitsemien väylien rakentaminen.
Kyseinen reitti oikaisisi itä-länsisuunnassa luontoalueen, jolle siirtyisi ilmeisesti autoja esim. Länsiväylältä ja Kuitinmäentie-Merituulentieltä, jo valmiina olevilta itä-länsisuuntaisilta reiteiltä. Saavutettava hyöty nopeudessa ja ruuhkien välttämisessä on aika teoreettinen.
Onko Espoon esittämissä liikennemäärien luvuissa arvioitu mitenkään työmatkaliikenteen muuttumista koronaepidemian jälkeen? Monet pystyvät tekemään edelleen töitä ainakin osan viikkoa etänä, jolloin työmatkaliikenteen voi olettaa edelleen vähenevän, ainakin pitemmän ajan kuluessa.
Hanke on ihmeellisen kallis, tuolla rahalla saisi paljon muutakin, esim. uusia päiväkoteja tai vanhusten asuntoja kasvavan kaupungin tarpeisiin. Kuunkadun hetkellisten ruuhkien ratkaisemiseksi luulisi löytyvän halvempiakin ratkaisuja. Onko tuossa yli 31 miljoonan arviossa huomioitu maailmanlaajuiset rakennusmateriaalien hinnannousut, eli mikä olisi edes arvioitu todellinen loppusumma? Ja jos nyt on kehitettävä liikenteeseen liittyviä asioita, tie- ja katuverkon kunnollinen talvikunnossapito olisi konkreettinen projekti, johon ei näytä riittävän resursseja, ainakaan talvikaudella.
Pertti Sirviö
Kuutamokatu 5 A 21
02210 Espoo
puh. 0405187717
psirvio************
Pertti Sirviö (Espoo, 16.05.2022)
#542
Espoossa asumisen viehätys tulee nimenomaan siitä, että lähellä on niitä luonnonläheisiä alueita joita tämä tunneli tulisi tuhoamaan, lukuiset alueen perheet koulut ja päiväkodit käyttävät alueen metsää, ja sen suojeleminen on tärkeämpää kuin tieyhteydet.Helene Bernard (Espoo, 18.05.2022)
#571
Ei tarvita yhtään mitään pilaamaan keskuspuiston rauhaa, eläimet sekä ihmiset kärsii todella pahasti! Se rauha mitä espoossa on enää jäljellä sitä ei tarvitse pilaa yhtää enempää!Toni Timonen (Espoo, 26.05.2022)