#77: jokelalainen - Numero 68:lle 

 Komppaan ihan täysillä ja koko sydämestäni edellistä Jokelassa koko ikänsä asunutta kirjoittajaa.

Lisäksi, jos asema nyt suljetaan, ei sen avaamisesta tule enää tulevaisuudessa tuskin olemaan toivoakaan. Sitä rataa voi vaakalaudalla olla myös lisäraiteiden mukamaan tuoman ns. kolmannen junan tunnissa Jokelassa pysähtyminen. Kyse ei ole pelkästään lipunmyynnin jatkumisesta, vaan erityisesti palvelun tarjoamisesta asiakkaille.

Mikä taho valvoo Valtion Rautatieyhtiön toimia? Saako säästötoimien nimissä tehdä mitä vain? Jos oikeasti elinkeinoelämässä oleva yksityinen osakeyhtiö toimisi samoin, asiakkaat kaikkoaisivat, äänestäisivät jaloillaan, puskaradio kiertäisi ja säästöjä olisi turha tehdä kun ei olisi asiakkaitakaan. Onko niin, että kun yritys on valtion osakeyhtiö, sitä ei koske mitkään normaalit osakeyhtiön toimintaa normaalissa yrityselämässä koskevat lähtökohdat, kuten asaiakastyytyväisyys, joista se oikea tulos syntyy? Myynti ei onnistu kun myyntipaikat ovat harvassa ja tuotantovälineet ovat epäluotettavia. Ei ihme jos tarvitaan säästöjä. Monopoliasemassa on helppo tehdä mielivaltaisia asioita. Enemmän selkärankaa vaaditaan, että uskaltaa myöntää erehdyksensä ja korjata tilanne.

#78: Susanna Eloranta - Re: Numero 68:lle 

Vaikka meillä niin usein yhäkin pelotellaan Britannian rautatiekokemuksilla, kyllä sieltä on myös otettavissa oppia.

http://www.rautatiematkustajat.fi/Pj034.htm

Terveisin Kalevi Kämäräinen

www.rautatiematkustajat.fi