MATILDA ON PELASTETTAVA

#75: Kylässä asioiva kyläläinen. - Re: Re: Matilda menestyy yhteisellä tekemisellä.  

Meri-Teijon ja kylien menestyksen ratkaisee se, miten voimme vastata asiakkaidemme toiveisiin. Odotetaan parempia ja kehittyvämpiä palveluita. Monipuolista tarjontaa ja selkeää kehitystä. Toivotaan että kaavavalitus saadaan pois ja satama  mahdollistaa muutkin investoinnit.

#76: Palveluita odottava. - Matkailun kehitys edellyttää investointeja. 

 Yhteistyö on saanut pahan kolauksen, Teijon ravintolapalvelut jolla on useita ravintoloita ja kahviloita Salossa, on eronnut Meri-Teijon Matkailu Ry:stä. Positiivinen Tony on juuri sellainen jonka tyyppisiä yrittäjiä Meri-Teijo tarvitsee. Onneksi Tony ei lähde alueelta yrityksineen, vain yhdistyksestä. Ymmärtääkseni Tony haluaa aitoa, positiivista yhteistyötä, ei valituksia.

#77: Yhdistyksen jäsen. - Yhteistyöllä eteenpäin. 

 Yhteistyö on avainsana. Sen täytyy pyrkiä yhteiseen hyvään. Sitä me joudumme vielä opettelemaan. Miksi positiivisia ihmisiä lähtee näytelmäkerhosta, matkailuyhdistyksestä. Kuitenkin positiivisten ihmisten määrä on paljon suurempi kuin yksittäisten valittajien. Valitukset pois, yhteistyötä ja eteenpäin. Parempi olisi että ne lähtisivät jotka eivät halua tehdä yhteistyötä aidosti. 

#78: Tehdään yhdessä ja eteenpäin, positiivisesti. - Re: Yhteistyöllä eteenpäin. 

 Matildan satamassa yhteistyö on sujunut hyvin mm Navigaatioseuran kanssa jo yli 20 vuotta ja jatkuu edelleen. Paljon purjeveneitä ja telakointia. Kyllä se kaava sinne tarvittaisiin jotta myös muuta palvelua voitaisiin kehittää. Tarvitsemme polttoainejakelun, kiva kahvila ravintola rannassa kuten Tony Hellströmin aikana, venepalvelut mm Länsirannikon venepalvelun aikana jne. Ja kaikki ovat loppuneet vain yhden kaavavalituksen takia ( onko ne valitukset kestäneet jo viisi vuotta ? ). No jos se kaava tulisi, Tony on ilmoittanut heti rakentavansa ravintolan, varmaan muutkin palvelut tulisivat takaisn ja meille niin tärkeä polttoainemyynti. Kyllä valittajankin liiketoiminta paranisi jos satamasta tulisi hieno ja houkutteleva... Satama on ilmoittanut että rakentaminen alkaa heti kun kaava tulee.

#79: Salolainen venekerhon jäsen. - Re: Re: Yhteistyöllä eteenpäin. 

 Onko tämä jo 21:s vuosi ?. Hienoja vuosia, homma on pelannut ja porukka on kivaa. Taas joukolla veneitä talvikuntoon.

Mikä tämä kaavavalitus oikein on ? Eikö kaupunki voisi tehdä jotakin että saadaan asiat pelaamaan. Satama on iso juttu, meille, Teijon venekerholle ja muille. Salon venekävijät ovat jääneet paljon pienemmiksi kesäaikana, kun polttoainejakelu loppui. Tuntuu kuitenkin uskoa olevan että kaava saadaa ja polttoainejuttukin takaisin, ja mukavaa olisi taas maistaa Tonyn sämpylät ja kahvit . Kivoja syyspäiviä kaikille.

#80: Merimies ja rva.. - Taas alkaa satamassa perinteiset syysnostot veneille. 

 Tämä on hieno juttu, paras kylä. Nyt on yritystä, vielä kun aktiivit voisivat vaikuttaa että kylissä ihan aidosti tehtäisiin yhteistyötä. Satama täytyy saada toimimaan, kyläyhdistys voisi tehdä kaupungille toivomuksen että kaupunki koettaisi kiirehtiä kaavan käsittelyä. Se vaikuttaisi kaikkein eniten kylien tulevaan kehitykseen. Tai sitten saisi sen kaavavalituksen pois.

#81: Jäsen kyläyhdistyksessä. - Teijo, vuoden kylä ja kaksi satamaa. 

 Hyvät merikulkuyhteydet ratkaisivat 1600 - 1900-luvun tuotannon. Sitten tuli Wihurin aika, telakka ja Matildan satamatoiminnot kehittyivät tuotantovälineiksi. Nyt Meri-Teijon menestyksen ratkaisee merisataman onnistuminen, kaikki ovat sijoittaneet vapaa-aikaan että satama toimii. Näin ei nyt ole, on se hyvin käsittämätöntä että yksi kaavavalitus voi uhata koko kymmenien miljoonien investointeja ??? Jotain pitää tehdä, onko kaupungin johto ajan tasalla, kaavavalitus täytyy saada pois...

#82: Teollisuutta läheltä seurannut, matkailuteollisuutta. - Teijon menestys on aina perustunut sijaintiin, mereen. 

 Jos nyt Harri voittaa kaavavalituksensa, mitä sitten ? Todennäköisesti satama sulkeutuu pysyvästi. Nyt tulee tehdä kaikki että Lehti pääsee rakentamaan satamaa, se kaavavalitus täytyy saada pois. Ollaan tosi isojen asioiden kanssa tekemisissä. Uusi Salo on tienhaarassa, saammeko Matildan väki tulevaisuuden , voiko Salo tehdä jotakin. Kyllä luvataan yhdeksän hyvää ja kymmenen kaunista, mutta kun pitäisi tehdä positiivisia tekoja, missä on päättäjät. Kyliemme valtuutetuilta tarvitaan tukea, että asiat alkavat edetä. Ja vuoden kyläyhdistys voisi tehdä myös adressin että kaavavalitukset pois . 

#83: Minäkin allekirjoitan positiivisen adressin. - Ilman satamaa, mitä on Meri-Teijo ? 

 Olemme rakennemuutospaikkakunta, etsitään uusia työpaikkoja. Matkailu voi työllistää 30 - 40 työpaikkaa pysyvästi heti, kun palvelurakentaminen lähtee liikkeelle. Meidän suurin työpaikkojen syntymisen este on jo vuosia ollut yhden yrittäjämme tekemät valitukset satamasta. Ihmisiltä alkaa usko loppua. Kukaan meistä ei voi kunnolla kehittää toimintaamme jos keskeisin halukkuuteen vaikuttavaa tekijää, satamaa ei voida rakentaa.  Kyllä päättäjien tulee tehdä kaikkensa että Meri-Teijon matkailualueen yritykset voivat jatkaa ja työllistää. Satama täytyy saada liikkeelle, ilman kaavaa se ei onnistu.

#84: Matkailuyrittäjä Meri-Teijolla. - Salo tarvitsee työpaikkoja Meri-Teijolla. 

 Hei.

Olemme odottaneet sataman kaavaratkaisua jo yli 2 vuotta, meitä kiinnostaa Golfin lähellä olevat kaupungin tontit.

Olemme venemiehiä, ilman sataman varmistumista, meillä ei ole paikkaa isoille veneillemme. Eikö tähän pitäisi löytää joku ratkaisu, golf on tärkeä ja golfin lähelle rakennamme, mutta venehomma täytyy saada. Eikö kaupunki voi tehdä mitään että tällaiset kaavavalitukset loppuvat ? Ilman satamaa ei ole Meri-Teijon golfia, meille. Golfosakkeet ostaisimme myös yrityksillemme !!!! Luulisi Golfin omistajienkin ajavan sataman kaavaa. Muuten erinomainen golfkenttä ja hyvin hoidettu.

#85: 2 golffaria ja veneet. - Ilman satamaa emme osta kaupungin tontteja. 

 Milloin tämä kaava oikein on tulossa ? Voiko ostaa, jatkuuko sataman toiminta ? Jos satama sulkeutuu, missä on ison veneen paikka ? Vai onko ollenkaan ?

#86: Mathildedal kiinnostaa, kiva kylä. - Mielenkiintoinen talo myytävänä Mathildedalissa. 

 Hei, onko sama jota olemme katsoneet, Tennistien talo, tosi upea. Esittely näköjään sunnuntaina, mekin ajattelimme tutustua. Sama mietityttää, tuleekohan se kaava että satama varmistuisi ? Veneihmisiä ollaan, ykkösjuttu on meri ja paikka paatille.

#87: Upea kylä, satamaa kaipaava. - Re: Mielenkiintoinen talo myytävänä Mathildedalissa. 

 Kun satama nyt on kaikkien huulilla, eikö voitaisi tehdä kaupungille aloite satamasta. Kaupunki pyrkisi osaltaan vaikuttamaan että kaavavalitus peruttaisiin. Sitten kaupunki myötävaikuttaisi polttoainejakelun saamiseen takaisin.

Uskon että muu sataman rakentaminen lähtisi Lehden toimesta liikkeelle, kun vain valitus saataisiin pois.

Meille kyläläisille sataman palveluiden turvaaminen on tärkeää, ilman sitä Mathildedal ei enää olisi merikylä.

Ja matkailuyrityksille sataman sulkeutuminen olisi lopun alkua. Kyllä satama sopii uuden kaavan mukaiseen matkailukäyttöön palveluineen paremmin kuin tämä vanha kaava, joka sallii vain telakoinnin ( joka taas sulkisi sataman pysyvästi yleisöltä).

#88: Kyläyhdistyksessä mukana alusta alkaen. - Kyläyhdistykseltä aloite kaupungille. 

 Meidän jäsenemme käyttäisivät polttoainejakelua koko kesän, osalla on veneet Teijolla / Mathildedalissa, osalla kauempana. Samoin nytkin juuri sovimme Kari Kaislan kanssa syksyn käytöstä. Ja kyllä ne muutkin palvelut ovat tärkeitä.

Kerhomme jäsenet kaipaavat takaisin polttoainejakelua, rantakahvilaa ja uusiakin kehittyviä palveluita. Miten sen kaavavalituksen saisi pois. Ainakin Tony Hellström on luvannut rakentaa ravintolan ja jatkaa myös polttoainemyyntiä heti, kun kaava tulee. Vai onko se niin että naapuri valittaa, jotta ei tulisi muita toimijoita ?

#89: Yhteistyöllä eteenpäin, venekerhon jäsen. - Satama on Teijon venekerholle välttämätön. 

 Meri-Teijon matkailuteollisuuteen on investoitu jo noin 80 miljoonaa euroa. Investointien vauhtia on hidastanut keskeisen satamakaavan viipyminen. Teijon alueen työpaikkojen tulevaisuuden ratkaisevat Teijon yrityspuistossa teollinen toiminta ja Mathildedalissa matkailun kasvu. Kulman takana on odottamassa kymmenien työpaikkojen rakentamisen alkaminen heti kaavan vahvistuttua ja investoijina ovat useat jo nyt alueella toimivat yritykset. Lisäksi on tiedossa jo kaksi ulkolaista toimijaa ja Suomen suurimpiin kuuluva matkailuyritys.  Asiasta on tietääkseni jo kaksi esisopimusta. Salon kaupungin mahdollisuus vaikuttaa myös osaltaan tuleviin investointeihin on hyvä, joustavat ja ripeät rakennusluvat edesauttavat työpaikkojen syntyä. Odotamme kaavaratkaisua, toivottavasti Makasiinien kaavavalitukset vedetään pois, ja iso este koko alueen työpaikkakehitykselle poistuvat.

#90: Alueen rahoituksessa mukana oleva Salolainen yritys. - Suomi tarvitsee uutta matkailuteollisuutta. 

 Nyt on taas se aika jolloin me veneilijät tarvitsemme Matildan satamaa, siellä on lukuisia niin Navigaatioseuran kuin Teijon venekerhonkin veneitä. Sataman hoitaja Kari Kaisla on toiminut esimerkillisesti, kiitos siitä. Mutta.. kyllä se satama tarvitsee uusiutumista, miksi Maksiinien kaavavalitusta ei saada pois. Kyllä kaupungin pitää puuttua asiaa ripeästi, muuten saattaa käydä niin että koko satama sulkeutuu. Ilman kaavaa ei satamaa voi rakentaa, laituripaikat, niin kotisatama- kuin vierasvenepaikatkin ovat enemmänkin kuluerä. Palvelut tuovat sataman kassavirrat, niin on joka satamassa. Joko ne ovat matkailusatamia, kuten esim Kasnäs tai sitten telakointi- ja korjaussatamia, kuten Lövö. Jos Lövön malli on se jota valittaja hakee, sehän tarkoittaa että satama sulkeutuu vierasveneilijöiltä, samoin polttoainejakelu päättyy pysyvästi. Polttoainejakelua Tony Hellström kuulemma rahoitti ravintolapalveluilla, Nesteen myynti / hoitokulut oli tappiollista. Toivottavasti myös kylästä löytyy kannatusta pitää satama auki, ja paikalliset yhdistykset kokoavat rivinsä saadakseen kaavavalituksen pois.  Vakava asia, ja miten käy talojen ja huviloiden hinnat jos satama sulkeutuu, arvioin että hinnat putoavat 25 - 40 %. Mikä on merenrantakylä jossa ei pääse merelle ? Ymmärttäkseni Matildan kiinteistöjen hinnat ovat nousseet nimenomaan Meri-Teijon matkailualueen kehityksen myötä.

Toivottavasti jo ensi syksynä näemme satamassa vilkasta rakentamista, se on kaikkien yhteinen etu.

#91: Veneilijöiden etu on muidenkin etu. - Veneasiaa satamasta. 

 No nyt ne on pukeilla, kyllä telakointiasiat Matildan satamassa sujuvat, jo vuosien kokemuksella. Mutta paljon satamia kiertäneenä tunttu oudolta että tällaista kaava asiaa ei saada kuntoon. Salon veneiljiät ovat aika harmissa, polttoainetta ei saa enää kuin 40 km päästä Salosta. Pienveneilijöistä suurin osa ei ole ikinä käynyt niin kaukana. Kyllä merikaupunki on saanut pahan kolauksen, kaupungin tärkein venesatama ( käytännössä ainoa ) on jouduttu kaavavalituksen takia sulkemaan ovensa. Ja Teijon kylissä on omat valtuutetut, mitä ne tekevät, ovatko tehneet kaikkensa että kaavavalitus saadaan pois ? Toivottavasti...

#92: Veneilijä jo 33 vuotta. - Veneiden nostot sujuneet hyvin. 

 Matkailupalvelut ja niiden kannattavuus riippuu Mathildedalin tulevista investoinneista. Toivottavasti se kaava saadaan, muutenhan se vie meiltä pois kaikki mahdollisuudet. Meri-Teijo ilman kehittyvää venesatamaa ei toimi, silloin alue ei anna taloudellisia edellytyksiä matkailuyrityksillemme. Ja jos kaavaa ei tulisi, jos Makasiinien valitus menisi läpi, silloin sataman sulkeutuminen pysäyttäisi meidän tulevaisuuden.. Eikö sitä kaavavalitusta voisi vetää pois ? Polttoainemyynti on tuonut runsaasti asiakkaita, nyt kesä näytti että asiakasmäärät putosivat yli 30 %, kun Neste ei enää ollut avoinna.

#93: Sataman käyttäjä. - Satama on tärkeä meille yrittäjille. 

 Oli hienoa lukea aamulla että kaava on vihdoin hyväksytty. Miten on ollut mahdollista että Gustaffsonit ovat valittaneet 6 vuotta. Onneksi järki voitti ja kaikki valitukset on hylätty. Kyllä nyt alkaa taas tapahtua, sen verran tunnen Olli Lehteä että yhteistyön puutteesta häntä ei voi syyttää. Ja saa aikaiseksi. Tämä on suuri päivä niin meille yrittäjille kuin vapaa-ajan asukkaille ja kyläläisillekin. Kaikki mukaan kehittämänn Mathildedalia ja Meri-Teijoa.

#95: Eloisaa ympäristöä kaipaava - Hyvä että valitus kaatui 

 Tämä varmaan edesauttaa suuresti alueen kaikkia matkailuyrityksiä. Kyllä varmasti jo ensi kesänä saamme nähdä vilkasta rakentamista. Palveluita on kaivattu jo vuosia. Se on hienoa että tulee nykyisille toimijoille lisää mahdollisuuksia ja uusiakin yrityksiä. Kyllä lehtikirjoitus oli oikeassa, ei kilpailija ole kylässä tien toisella puolella vaan kyllä se Lappi ja Kreikka ovat Meri-Teijon asiakkaiden vaihtoehdot. Hieno juttu.

#96: Uusia palveluitakin tarvitaan. - Nyt Mathildedalilla on hyvä tulevaisuus. 

 Onneksi nyt kaavat ovat vahvistettu, valmiina on kaavat mm : Satamat, 1. Mathildedal uutta rakennusoikeutta 2000 m² ( kylpylä, ravintolat, majoitus, liiketilaa, huoltotilaa ja asuminen aivan meren rantaan vain n. 10 m rannasta, upeat, estteettömät näkymät ), 2. Teijon satama uuttaa rakennusoikeuttaa 900 m² ( yritystoimintaan esimvenealallekin sopivaa ) ja 180 m²:n rantasaunat vaikka kokouskäyttöönkin. Hotellitontti 2800 m². Urheilu- ja virkistyskeskusalue 2000 + 4000 m²=6000 m². Liikekeskus 1800 m² ( 4 x 450 m², ravintolat, kauppa, kahvila, majoitus ym ). Lisäksi vapaa-ajan tontteja.

Omaa rantaviivaa n. 1,2 km.

Teijolla uutta rakennusoikeutta yrityspuiston alueella 1000 + 2000 + 700 m² + 350 m². Esim Venetelakointiin, tuotantoon, liiketilaa, toimistoja ym.

Kaavoituksen tie on pitkä mutta nyt kaikki valitukset on kumottu ja yrityksillä on mahdollisuus alkaa kehittää ruukinkyliämme. Uskon että lähivuosina näemme merkittävää rakentamista joka tuo mm 75 miljoonan vapa-ajan investointien lisäksi toisen mokoman ehkä jopa 200 milj. euroa. Samoin yrityspuiston kehitysmahdollisuudet ovat alkaneet.

#97: Itekin aion sijoittaa uuteen rakentamiseen. - Ja Matildedal on saanut kaikki kaavat. 

 Tämä on hienoa, nyt Teijoon tulee uusi kulttuurikeskus, taidegallerioita, kahvilaa, ym. Kartanon omistaja Juha Bakmand vaimonsa kanssa ja Närhisen pariskunnat ovat asian takana. Kyllä nyt tapahtuu. On hienoa saada ensi kesäksi jo positiivista kilpailua Makasiineille. Ja kun tuntee uudet omistajat, niin hankkeita kehitetään hyvällä yhteistoiminnalla

muiden Teijolaisten yritysten kanssa. Uskon että kyläyhdistys alkaa vahvasti liputtaa myös uudelle hankkeelle. Kuulemma myös viereiseen meijeriin ollaan saamassa jotain kulttuuritoimintaa. Kun on hyvät omistajat, niin kyllä Teijo alkaa nousta yhä vahvemmin Suomen kartalle.

Teijolla suuren perustyön ovat tehneet jo aikaisemminkin mm Alpo Alho, Urho Elo, Olli Lehti ja Tapani Kaitala. Monet asiat olisivat jääneet tekemättä viimeisen 20 vuoden aikana ilman näitä vahvoja työmyyriä.

#98: Historian siipien havinaa. - Teijokin näyttää nousevan, vanha pääkonttori kunnostetaan. 

 Eikö nyt olisi hyvää yritysten alkaa mennä mukaan sataman toimintaan, sieltä voi varmasti ostaa, rakentaa tai vuokrata.

Pistetään vauhtia töppösiin ja saadaan ensikesäksi monta hyvää uuttaa yritystoimintaa.

Oli se tosi hienoa että saatiin se kaava. Mathildedaliin ollaan kuulemma kaupungin kanssa jo tekemässä jotain isoa hanketta ? Olisi kiva saada siitä tietää enemmän. Kyllä näitä palveluita on odotettu. Upea juttu.

Tällä tekemisellä alkaa tapahtua.

#99: Satama on kaiken sydän. - Satamaan uusi kansanliike. 

 Kyläyhdistyksen puheenjohtaja on lopettanut pajan hoitajan, eläkeläisen Kari Kaislan pajan käytön ?

Miksi, onko asia ollut kyläyhdistyksen hallituksessa ja mistä johtuu ? Kari Kaisla on tehnyt hyvää työtä Teijolla.

Kyliä täytyy hoitaa yhteistoiminnalla, ei käskyttämällä.