MATILDA ON PELASTETTAVA

#25: - Miksi yritykseme ei tullut Mathildedaliin. 

 Mathildedalissa ollaan kuitenkin heräämässä siihen että valittaminen ei olekkaan hyvä juttu. Yhä useampi kylän raitilla alkaa puhua siitä että miten saadaan kuihtuvat palvelut takaisin. Pitäisi varmaan tehdä adressi jossa toivotaan kaupungin myötävaikuttavan lupien saamiseen. Kyllä 500 loma asuntoa ja tulevaisuudessa ehkä toinen mokoma lisää, olisi Salolle aikamoinen veropotti ja työpaikkojen lähde. Ja onhan sinne jo laittetu tietääkseni yli 70 miljoonaa euroa matkailuun.

Ehkä on vain ajna kysymys kun jotkut isot toimijat huomaavat Meri-Teijon mahdollisuudet, ja sitten löytyvät palvelutkin. Olisiko SSO hyvä rakentaja, sehän rakentaa ympäri Saloa koko ajan.

#26: - Vielä se aurinko paistaa meillekin. 

 Kyllä etelän suurin matkailukeskus ansaitsee vahvat toimijat, tai sitten se on jotkut ulkomaiset. Nythän sinne on jo tullut merkittävästi myös ison naapurin rahaa ja tietääkseni sieltä on myös vahvaa kiinnostusta.

#27: - SSO tai Holiday Klub 

 No kyllä kiinnostuneita on nähty, on ollut SSO:n väkeä, on valokuvattu paperit kädessä satamaa ja puhuttu ulkomaan kieltä. Ja entä se se venekunta joka tutustui Meri-Teijoon kolmen päivän ajan saksaa puhuen ? Mahtaako olla jo esisopimus asteella ?

#28: - Iso naapuri vai SSO 

 Ja paljon pienempiä yrityksiä, iso matkailukeskus vaatii isot hartiat. Paras paikka etelä Suomessa ja kova käyttöaste jo nyt. Uskon että ennenkuin kevät koittaa, asiat ovat taas mallillaan ja sahat soivat kylässä. Kuulemma YIT:n hotellilupakin on jatkettu, että usko tuntuu palaavan. Odotetaan varmaan vain sitä isoa uutista jossa keskeinen kaava satamasta saa lainvoiman.

#29: - Vahva veturi tarvitaan. 

 Satamassahan on nyt kaava joka mahdollistaa telakkatoiminna kehittämisen. Uusi kaava taas mahdollistaa kaupat, ravintolat, kahvilat ja kylpylän. Ei kai vain ole niin että Kotkan malli siirtyy meille nykykaavalla, kun uusi parempi kaava viipyy ? Vanha kaava mahdollistaa oman, yksityisen venesataman, Kotkassahan on upeita venäläisiä huvijahteja ja suljettu satama. Kyllä meille olisi parempi uusi kaava, jossa matkailupalveluita kehitettäisiin kaikkien käyttöön..

#22: - Lauantain kyläjuhlat 13.8, vuoden kylä.

Loisto idea, että Jukka Roos kertoisi tarkemmin osuudestaan Matildan sataman kohtalossa. Taisi tullakin ihan uutta tietoa. Samalla voisi kysellä häneltä onko hän mahdollisesti ollut nyt auttamassa niiden isojen kivien paikalle tuonnissa ja kettinkien kiinnttämisessä.

#31: - Re: Lauantain kyläjuhlat 13.8, vuoden kylä. 

 Kun on työmaa alue, eikö se pitäisi kokonaan sulkea. Työmaa aita on näköjään poistettu, tietääköhän sataman hoitaja, miksi näin on tehty ? Onkohan se ilkivaltaa vai mitä ?

#32: - Onko työmaa alue suljettava ? 

 Tänään Turun Sanomissa oli artikkeli jossa kaupunki ( kaupunginjohtaja Antti Rantakokko ) ilmoitti että sataman osto kaupungille on epärealistinen. Pitäisiköhän meidän nyt alkaa käydä keskustelua sataman omistajan kanssa, siitä että miten satama saadaan jälleen toimimaan. Kyllä se varmaan tarvitsisi sen kaavan, eihän voi mitenkään rakentaa, jos naapuri vastustaa kaavaa ??

#33: - Salo ei osta satamaa. 

 Tehdään niin että ostetaan porukassa, nopeasti laskien Matildan ja Teijon satama yhdessä olisi alle 4000 € ja 300 osakasta. Voisihan joku ostaa vaikka 30, se olis alle 40.000 e. Ja sellaisia ostajia ei tarvitsisi kuin 30.

Eikai se nyt niin vaikeaa ole, moudostaa osakeyhtiö, ja sitten saataisiin tehdä ja investoida niin paljon kuin halutaan.

#34: - Re: Salo ei osta satamaa. 

 Kyllä minä ainakin pari osaketta voisin merkitä, olsisihan se hyvä sijoitus tulevaisuuteen sekä nostaisi myös mökkini arvoa ainakin 20.000 - 30.000 e. Eli oma satama, mielenkiintoista.

#35: - Re: Re: Salo ei osta satamaa. 

 Yksi osake meille, sopii hyvin vaikka Anttipoffin huoneiston lisänä ja varmistaisi venepaikan. Vaikka venettä ei nyt olekkaan...

#36: - Re: Re: Re: Salo ei osta satamaa. 

 Siinä todettiin että me adressin allekirjoittajat haluamme että kehitys ei pysähdy, eikä taannu ? Syy on se että satamaan ei saada uusia yrittäjiä hoitamaan palveluita.  Tämä on totta, Tony Helström ilmoitti sanomalehdessä että hän lopettaa kun kaavaa ei tule, ja viime vuonna se venepalvelu yrittäjä lopetti kun lupia ei tullut. Lehti on ilmoittanut halunsa rakentaa vahvat sataman palvelut heti kun kaava tulee, Tony Hellstrm on ilmoittanut että hän on valmis rakentamaan ison ravintolan heti kun kaava tulee. Eli toivottavasti meidän adressilla on se vaikutus mitä haluamme, että satamaan saadaan kehittyvät palvelut, ravintola ja mm huoltoasema takaisin. No olisi se Turun Sanomat voinut sanoa että Makasiinien kaavavalitus on kehityksen jarruna, se juuri on pysäyttänyt investoinnit ja ajanut yrittäjät pois alueelta.  

#37: - Turun Sanoman artikkeli oli hyvä. 

 Ja on se niin että olemme tosi huolissamme valituksista, miksi ei voida toimia yhdessä. Osa meistä lähti pois näytelmäkerhosta, kun aina vain valitetaan. Ja me kuitenkin olimme niitä ahkeria talkoolaisia.

#38: - Re: Turun Sanoman artikkeli oli hyvä. 

 Kyläläisenä olen erittäin huolissani, kyllä kehitys on jo lähtenyt väärään suuntaan. Miksi näistä kaavoista oikein valitetaan, jos lopetetaan valitukset, niin kaikilla olisi parempi olla. Eikö voitaisi vielä kerran puhua sen Harrin kanssa, että lopettaisi valitukset.

#39: - Re: Re: Turun Sanoman artikkeli oli hyvä. 

 Aikanaan satama piti huolta työpaikoista, varmaan sama on parhaillaankin. Ne uude t työpaikat ovat matkailussa, ei teollisuudessa. Sataman on aina omistanut yksityinen yritys, ja kun liiketoiminta on käynyt, työpaikatkin ovat elättäneet kylän. Annetaan sataman rakentaa meille palvelut, ei se varmaan ole helppoa saada niitä kannattamaan, mutta tuntuu halukkuutta olevan. Kaavaa taitavat odotella. Tehdään yhdessä sataman eteen se mitä voidaan.

#40: - Satama on aina ollut Matildassa. 

 Kyllä venepaikat ovat tärkeitä, olen käyttänyt kotisatamana Matildaa jo vuosia, hyvin on pelannut. Toivottavasti tämä kaava asia saadaan ratkaistua, ei satamalle ole muuta vaihtoehtoa. Ja huoltoasema on välttämätön.

#41: - Re: Satama on aina ollut Matildassa. 

 Satamanhoitaja Kari Kaisla on tänäkin vuonna tehnyt kaikkensa, että palvelu pelaa. Ja aikaisemmin oli Tony Hellströmin väki, Tony joutui lähtemään kun kaavaa ei vain tule ? Ikävä juttu.

#42: - Re: Re: Satama on aina ollut Matildassa. 

 Puhuin Kaislan kanssa, siellä on tehty ilkivaltaa lähes joka yö, kuka sellaista tekee ???

#43: - Re: Re: Re: Satama on aina ollut Matildassa. 

 Meri on se asia joka on tuonut meidät tänne, satama on vättämätön. Ilman satamaa meidän huvilat menettävät arvonsa.

Enkä usko että mitään pitkäaikaista, kannattavaa yritystoimintaa voidaan tehdä jos satama ei olisi käytössä. Nyt on tehtävä kaikkensa että satama saadaan käyttöön. Kai se siitä kaavasta alkaa, eihän kukaan voi laittaa rahaa ilman että yritystoiminta on kannattavaa. Se on varmaan toisarvoista, kuka sen rakentaa ja palvelut sinne. Mutta mahdollisuus rakentamiseen täytyy antaa.

#44: - Satama / venesatama tarvitaan Meri-teijoon. 

 Meille ainakin vene Matildassa on huvilan käytön olennaisin asia ja toinen on golf. Mutta ilman omaa venettä rannassa ei isäntää saa enää tänne.

#45: - Re: Satama / venesatama tarvitaan Meri-teijoon. 

Niin on , että satama palveluineen on keskeinen asia. En oikein ymmärrä miksi joku tuntematon on parempi rakentaja kuin nykyinen omistaja. Kun halukkuutta rakentamiseen on niin luvat pitäisi saada. Kyllä on ollut tänä kesänä aika hankalaa kun bensat on pitänyt tuoda kanistereissa, 60 litraa painaa aika paljon. Ja sitten se kaataminen kanisterista keikkuvaan veneeseen. Olemme odottaneet jo vuosia että rakentaminen alkaisi, onko se kaava- ja venesatamavalitus kestänyt jo 5 - 6 vuotta ?  Täytyisi tehdä jotain että saadaan naapurin valitus pois........

#46: - Re: Re: Satama / venesatama tarvitaan Meri-teijoon. 

 Ja kyllä vierasvenepaikat ovat meille muille yrittäjille välttämättömiä, muutenhan kaikki veneasiakkaat jäävät tulematta.

Joka kesä on huoltoasemalla ollut aika kuhina, kun tankataan, niin monet jäävät kylään pyörimään. Kalastajat taas ovat laskeneet veneensä ja tankanneet. Kaikkia asiakkaita me tarvitsemme.

#47: - Re: Re: Re: Satama / venesatama tarvitaan Meri-teijoon. 

 Ennen laivat toivat työtä, nyt veneet ? Saisikohan ne veneet ja palvelut takaisin. Mutta lisäksi kunnon kahvila ja ravintola.

#48: - Satama on Matildan sydän. 

 Ranta vaatii kunnostusta, hyvät leikkikentät, parkkipaikat, istutuksia puita, pensaita, selkeät alueet autoille ja autoilta vapaat kävely- ja oleskelualueet. Itse kaipaan huoltoasemaa ja kunnon ruokapaikkaa sekä kahvilaa. Kiva olisi myös saada kauppoja kuten monissa satamissa on. Tuntuu siltä että yrittäjät myös haluaisivat vuokrattavia tiloja. Jotenkin ne pitäisi voida kannattavasti rakentaa, siellähän ei ole nyt kunnon kaavaa ? Sitten kun lupa asiat tulevat kuntoon, varmaan sinne rakentajatkin löytyvät. Laiturit tulee jaotella niin että vierasvenepaikat ja kotisatamapaikat ovat erillään. Kyllä jokainen on halukas maksamaan käytön mukaan, kun vain saataisiin kuntoon.  Toivottavasti onnistuu.

#49: - Re: Satama on Matildan sydän. 

 Kun näitä adresseja tehdään, varmaan meidän venekerholaisten tulee tehdä oma Salon kaupungille. Salon Navigaatioseura, Salon Pursiseura ja Teijon Venekerho tarvitsevat Matildan venesataman palveluita, huoltoasema on välttämätön. Laitureita tarvitaan ja mastonosturia ja mastotelinettä. Veneliuska on tärkeä ja kyllä se aikaisemmin kun Tony Hellström vielä siellä oli, ruoka- ja kahvipaikka oli meidän yksi etappimme. Tehdään yhdessä kaikki jäsenet ja yli 500 venekuntaa adressi jossa pyydetään Salon kaupunkia kiirehtimään sitä kaavaa että Lehti pääsee rakentamaan.