Keskustelu /Harrasteajoneuvot kokonaan verovapaiksi

Ei ole mielestäni alkuunkaan realistinen adressi,20-vuotta vanha ei ole kaikille mikään harrasteajoneuvo,vaan jokapäiväinen käyttöajoneuvo.

20 vuotta vanha on omastamielestäni kuin uusi, parempi oli vaikka 30v vanha kun se on kuitenkin museo-ajoneuvonkin ikäraja.

Nimen omaan näitä vanhoja hyödyttömiä kotteroita pitää verottaa rankemmin sillä ne saastuttavat noin 37000 kertaa nykyautoja enemmän...

...ei ole kenellekään pakollista. Harrastaminen, johon tarvitaan (apu)välineitä maksaa. Jos ei jaksa maksaa, vaihtaa harrastusta.

Miksi muiden pitäisi kärsiä melusta ja saasteesta, joita nuo "harrasteajoneuvot" aiheuttavat? Tunnin moottorikelkka-ajelu rasittaa luontoa saman verran, kuin keskiverto suomalainen henkilöauto (ikää n. 10 vuotta) matkallaan Helsingistä Ouluun. Toisekseen harrastajat käyttävät ajoneuvojaan yleisen liikenteen seassa asenteella "liikennesäännöt eivät koske MINUA". Vai vielä verovapaaksi...

Jos se on vain HARRASTUS, ota pois kilvistä ja ajele suljetulla alueella HARRASTUKSEN vuoksi. Plus miinus nolla ja kaikki ovat tyytyväisiä.

Jos ajaa, maksaa - yksinkertaista.

Joten älä leimaa harrastajia aiheettomasti, Immanuel Grönlund.

Tuodaan suomeen sitten oikeen urakalla vanhoja autoja. Tämä jos sallitaan harrasteajoneuvoille tulisi rajojen takaa muutakin. Ymmärrän että autolla ajetaan vain vähän ja siksi olisi kohtuutonta maksaa, mutta näitäkin autoja koskee sama kuin muitakin autoja. Tekemällä liikennepoiston konttorilla, katkeaa niin vakuutukset kuin verotkin. Ei tarvitse enää kilpiä viedä pois.

#3 Ei
Nimen omaan näitä vanhoja hyödyttömiä kotteroita pitää verottaa rankemmin sillä ne saastuttavat noin 37000 kertaa nykyautoja enemmän...
Serj Tankian (Vihti, 3.12.2007 22:37)


Samantyyppistä kuin erään Suomi24:ssä "vihertäjä"-nimimerkkiä käyttävän paskapuheet.....mistä tuo "37 000 kertaa" on laskettu?

#7
Tuodaan suomeen sitten oikeen urakalla vanhoja autoja. Tämä jos sallitaan harrasteajoneuvoille tulisi rajojen takaa muutakin. Ymmärrän että autolla ajetaan vain vähän ja siksi olisi kohtuutonta maksaa, mutta näitäkin autoja koskee sama kuin muitakin autoja. Tekemällä liikennepoiston konttorilla, katkeaa niin vakuutukset kuin verotkin. Ei tarvitse enää kilpiä viedä pois.
Sonja Pakonen (Kemi, 10.8.2008 22:32)
-------------------------------------------------------------------------------

Liikenteestäpoiston voimaan tulo oli hyvä päätös.

Muuta kommenttia tuohon autojen tuontiin liittyen:

Suomessa on vanhoja autoja tai niiden kunnostuskelpoisia aihioita riittävästi, ongelma vain on se, että harrastavia ihmisiä on liian vähän, kaikki ovat vain myymässä jonkun pikkuvian takia seisomaan jäänyttä vanhaa autoa, ja ajavat uudemmalla. Korjatahan ei tietenkään osata mitään, vaikka ollaan olevinaan ammatiltaan ties mitä insinöörejä ym.
Kaikki ajattelevat vain rahaa ja myyntiarvoa ja statusta. Se on typerää. Vanhoilla autoilla pitäisi ajaa. Niillä, joita on kova työ saada museorekisteriin, voisi ajaa käyttöautona. Nykyiset bensiinit vähentävät vanhojenkin autojen saasteita, täytyy muistaa ettei lyijyllistä bensiiniä enää ole. Ja 40 vuotta sittenkin tehtiin jo autoja, joilla pääsee 6 litran kulutukseen. Ne ovat vain helpompia korjata kuin nykyiset sähkövempeleet, joissa ei ole edes standardi-ajovaloumpioita, vaan kalliisti uusittavat erilaiset umpiot joka vehkeessä. Nykyvehkeissä oikeastaan kaikki on itse autoaan korjaavaa kuluttajaa vastaan. Mutta vaihtoehtoja ei anneta. Nykyvehkeen pitäisi muka kelvata kaikille, mutta sehän EI VOI OLLA niin. Nykytekniikkaa vain pakkomyydään.