Itä- ja Keski-Suomen oikoradat

Olen monta kertaa miettinyt vuosien varrella, että mikä ihmeen kumipyöräklikki on saannut estetyksi junayhteyksien kehittämisen Heinolan osalta? Jos rata päättyy Heinolaan, ei tarvitse olla kovinkaan suuri taloustieteilijä, kun osaa päätellä, että juna ei kilpaile kuljetuksista henkilö- ja tavaraliikenteen osalta.
Kävin kesällä perheen kanssa retkellä Helsingissä, menimme sinne junalla Lahdesta, mahtavaa matkustamista, mutta... Autolla menimme Lahteen Heinolan ohitse, emme tarvinneet mitään palveluita Heinolasta! Voisimme käyttää junaa enemänkin matkoihimme kotimaassa, mutta käytännössä se on mahdotonta nykyisellään. Lapsuudessani teimme pieniäkin matkoja junalla Heinolasta mm. Hyvinkäälle sukulaisten luokse. Nykyisin samat vierailut hoidetaan omalla autolla, koska Lahdesta ei enään viitsi nousta junaan, vaan ajelee samoilla Hyvinkäälle.