Stop! Autoilijoiden kuritukselle -kansalaisvetoomus
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#28610
Kaikki hyötyy liikenteestä, ei vain autojen omistajat, joilla on jo vaivaa muutenkin niistä romuista. Siksi kaikki maksamaan liikenneinfraa oikeudenmukaisella tavalla. Liikenteen verotusta pitää alentaa. Muuten ei jää rahaa puhtaampiin kulkuvälineisiin.Hannu Sahivaara (Laukaa, 16.03.2021)
#28632
Autoilun verotukselle Stop! Jollain muulla nyt velkaantuminen kuriin, kuin työntekijöitä verottamalla. Vaikuttaa kokonaisvaltaisesti elämiseen, myös lapsien harrastuksiin.Miia Heikkinen (Espoo, 16.03.2021)
#28650
Jotain rajaa!!Juha Kalkku (Orivesi, 16.03.2021)
#28653
Loppuu se henkihieveriin kuristaminen. Antakaa ihmisten elää, käydä töissä ja harrastaa.Markus Nuorala (Suomussalmi, 16.03.2021)
#28663
Suomen veromalli kannustaa käyttämään autoa päivittäin lyhyisiinkin matkoihin, koska auto maksaa minullekin 3€ päivässä käytin tai en.Seuraava vaihtoehto on ajaa kilvettömällä katsastamattomalla ajoneuvolla joka ei maksa seisoessaan. Onneksi valvonta teiltä puuttuu niin eipä tarvi sitäkään pelätä.
Jukka Harjula (Vesilahti, 16.03.2021)
#28673
Tulkaa kokeileen päättäjät tänne työssä käymistä kun ansioista menee aimo pala matkakuluihin. Alkaa hilseet karista kohta jostain päästä.Ari Riihinen (KEURUU, 16.03.2021)
#28677
Ensi eduskuntavaaleissa vaihdetaan päättäjät semmosiin jotka alentavat liikkumisen kustannuksiaJukka-pekka Jylhä (Lappeenranta, 16.03.2021)
#28683
Nyt isot herrat miettikää pienempi tuloisia ja heitä kellä on pitkä matka töihin ja kauppaan eikä julkisia kuljeManu Hyytiäinen (Kouvola, 16.03.2021)
#28695
Olette menneet kaiken järjen ja ymmärryksen yli. Tähän en voi kirjoittaa mitä ajattelen teidän johtamistaidoista, päätöksenteosta ja kosketuksesta kansaan ja sen tuntoihin. Elätte eri maailmaa kuin me.Hannu Haikarainen (Helsinki, 16.03.2021)
#28699
Ei korotuksia!!Harri Haapakangas (Temmes, 16.03.2021)
#28705
Haloo, Suomi on laaja maa, ketkä asuvat maaseudulla kärsivät näistä eniten.Ei ole valittavana, meneekö bussilla, lähijunalla, Pendolinoolilla vai metrolla.
Vai pystyykö kävelemään, pyöräilemään vsi sähköpyöröilemään.
Sähköautot ovat liian kalliita, ei tavallisen työntekijän ole vara ostaa niitä. Kaikilla ei ole työsuhde autoa tai vastaavaa etua.
Huomioikaa tämä, tehkää ne ympöristösäästöt, jossakin muusta saastuttavasta.
Tämä ei pitäisi olla ainoa keino saavuttaa EU:ta varten parempaa tilastoa.
Silja Lahti (Orimattila, 16.03.2021)
#28706
Ajan autoa työkseni. 18 vuotta olen ajanut Jyväskylästä pikku paikkakunnalle tienaamaan leipäni ja veroja valtiolle toimimalla yläkoulun ja lukion lehtorin virassa. Työmatkakilometrejä kertyy 160km päivässä, 800km viikossa ja reilut 30 000km vuodessa. Koska tänäkin talvena pakkanen paukkui pimeinä talviaamuna usein yli - 30C on käytössäni oltava turvallinen ja varmatoiminen kulkuneuvo pimeille auraamattomille sivuteille. Laadukkaan diesel auton olen tähän työmatkaliikenteeseen investoinut (5700 euroa maksaneen jota olen huoltanut huolellisesti itse) , jota tarvitsen myös vetojuhtana peräkärrylle, venetrailerille ja asuntovaunulle. Talovelkojen yms. vuoksi varallisuuteni ei riitä koskaan uuden (sähköauton) ostoon. Eikä sen lataamiseenkaan ole resursseja, ei rintamamiestalomme sulakerasiassa, eikä työpaikkani parkkialueella. Jos polttoaineen hintaa nostetaan, käy tällainen työmatkaliikenne kohdallani järjettömäksi. Irtisanoudun virastani ja jään työttömäksi työnhakijaksi, valtion elätettäväksi. 52 vuotista miestä tuskin tähän lähialueelle enää töihin huolitaan!!!Petri-Mikael Castrén (Jyväskylä, 16.03.2021)
#28723
Nyt riittää autoilijoiden kyykyttäminen.Per Jalava (Turku, 16.03.2021)
#28741
Meiltä on keskustaan matkaa 30km monta kilometriä hiekkatietä julkiset kulkee kerran päivässä mutta aivan eri kunnan suuntaanJasmin Salmi (Seinäjoki, 16.03.2021)
#28759
Nyt oikeesti järki käteen!!Petri Laakkonen (Keuruu, 16.03.2021)
#28763
Nyt oikeasti järki käteen siellä eduskunnassa, te ette näytä ajattelevan kansaa ette yhtään! Miten maalla asuvat pääsevät töihin tai kauppaan, kun kaikki verot sysätään autoilijoiden niskaan.Yrityksiä kaatuu, ihmisiä jää työttömäksi ja lista vain jatkuu.
Millä sitä ruokaa sinne kauppaan rahdataan mitä tekin syötte, rekoilla hölmöläiset.
Ei meidän kokoisella maalla ole varaa ottaa elintasopakolaisia tänne mitkä lomailevat mukamas sotaa pakoon meidän piikkiin ja te verotatte lisää ja lisää muutenkin pienistä palkoistamme, eläkkeistä ym. Aivan hullua
touhua jakaa miljardeja ympäri maailman ja jättää oma kansa kärsimään ja maksamaan. Helppoa on edustajan palkalla pysyä poissa ja olla vastaamatta edes kysymyksiin.
Eija Kautto (Salo, 16.03.2021)
#28774
Voisitte suksia hevon kuuseenSaku Suominen (Helsinki, 16.03.2021)
#28776
Veroja liikaa. Eihän täältä maalta pääse muuta kuin omalla autolla.Pirkko Uotila (Kokemäki, 16.03.2021)
#28791
Pakko lisätä vielä kun itse toimin kuljetus- ja maanrakennusalalla, että kannattaa pitää mielessä että, jos verottaa kuljetusalalta, niin aivan kaikkien hyödykkeiden ja palvelujen hinnat nousevat ja se kaatuu jälleen kuluttajien niskaan. Tämä taas heikentää jälleen ostovoimaa ja saatavia verotuloja, kun ei ole varaa käyttää palveluja. Syystä että kaikki on sidoksissa logistiikkaan. Kuljetus- ja maanrakennusala on jo nyt tarpeeksi ahtaalla tehtyjen polttoaineiden hintojen korotusten takia, sekä polttomoottorikäyttöisissä työkoneissa pakollisten päästölaitteiden (AdBlue, EGR, DPF...) vikaherkkyyden takia, koska ne eivät toimi pohjoismaisissa olosuhteissa ja nämä haittaavat yritysten liiketoimintaa.Suomessa on jo nyt mennyt nurin liikaa kuljetusyrityksiä ja tilalle on tullut ajoon halvemmista maista yrityksiä ja kuljettajia toimittamaan Suomen sisäisiä ajoja. Näitäkään ei muka pystytä laskuttamaan millään tienkäyttömaksuilla (kuten Norjassa) vaikka todellisuudessa Suomessa on jo olemassa vinjettijärjestelmä eli Suomen Tulli.
Autoilun sähköistämiseen ja sen toimivuuteen en millään jaksa uskoa täällä pitkien välimatkojen ja ankarien sääolosuhteiden Lapissa. Logistiikka ja paljon muukaan liikenne ei vain toimi niin, että kun akut on ajettu tyhjäksi, niin niitä pitäisi latailla tuntitolkulla. Ajoneuvo täytyy saada "tankattua" käyttökuntoon muutamassa minuutissa ja pyörät pyöriä.
P.S. Kannattaa tutkia, että minkälainen ilmastorasite on AdBluen tuottaminen, kun sen raaka-aineita laivalla rahdataan ja pakkaillaan muoviin jne. Kannattaa myös tutkia sähköautojen ilmastopäästöjä koko sen elinkaaren aikana aina valmistusprosessista hävittämiseen saakka. Paljonko (ulkomaisia) koboltti- ja nikkelikaivoksia tarvitaan lisää tuottamaan akkujen raaka-aineita? (Rahat tästäkin toiminnasta jälleen ulkomaille, koska ei ole mitään "kaivosveroa") Mikä on akuston elinkaaren käyttöikä? 6 vuotta? Lisäksi kannattaa pitää mielessä, että vaikka sähköä saa pistorasiasta, kun muistaa maksaa hinnoiltaan NOUSEVAT sähkölaskut, niin mistä se sähkö sinne sulakkeiden taakse on tullut? Ympäristökysymys.
Nilla-Máhtte Magga (Enontekiö, 16.03.2021)
#28798
Tiedoksi päättäjille - ne jotka äänestävät autoilua vastaan taikka polttoaineen hintojen lisä verojen keräämistä eivät tule saamaan minun ääntä tulevissa vaaleissa.Simo Veharanta (La Verne, Kalifornia, 16.03.2021)