VR:N RAIDELIIKENTEEN SUPISTUKSET LAHTI-RIIHIMÄKI 27.3. ALKAEN


Vieras

#126

06.02.2016 11:18

opikelijoiden koulunkäyntiä hankaloitetaan tälläisillä junavuorojen supistuksilla.Joltain menee loppukin motivaatio opiskeluun,tulee lisää syrjäytyneitä.Ymmärrän säästöjä mutta,lakkautetaan päivällä,illalla kulkevia vuoroja mutta ei näitä mitä käyttävät koululaiset ja työssä käyvät

Vieras

#127

06.02.2016 11:42

Koska Riihimäeltäkin lakkautetaan yhä vaan joka alalta palveluja. Lahden yksityisin varoin tehty oikorata siirrettiin heti VR:lle ja Riihimäki ohitettiin. Pohjoisesta itään menevienkin pitää mennä Tikkurilan mutkan kautta päästäkseen esim. Lappeenrannan tai Joensuun junaan, jos eivät vaihda Riihimäellä paikallisjunan avulla Lahteen.

Vieras

#128

06.02.2016 14:12

Toivoisin ainakin työ/koulumatkaliikenteen säilyvän. Lisäksi ko. rataosuus palvelee Idän ja Tampereen suuntaan meneväna yhdysreittinä.

Vieras

#129

06.02.2016 14:29

VR ampuu taas kerran omaan jalkaansa suostuessaan Kolmen Ässän hölmöläisministerin pelaamiseen veroketkujen piikkiin.

Vieras

#130

06.02.2016 15:04

Tämä menee myös varmasti Riihimäki-Hämeenlinna(Tampere) välille, koska muutoksia tulee myös tänne puolelle Hausjärveä.

Vieras

#131

06.02.2016 15:07

Koska hankaloittaa julkisilla liikennevälineillä kulkemista

Vieras

#132

06.02.2016 15:15

Autoton vaihtoehto Koskisen työmatkalaisille pitää säilyttää, mielummin pitäisi jopa parantaa aikatauluja.Potentiaalisia asiakkaita on paljon.

Matti Ruotsalainen

#133 Järkeä mukaan!

06.02.2016 16:18

Miksi raideliikenteen vuorosupistuksia ei kohdenneta niihin vuoroihin, jossa on vähän matkustajia! On täysin pöyristyttävää, että juuri kiireisimmät ja runsaasti työ- ja opiskelumatkalaisia koskevat vuorot loppuvat. Lue maksavat asiakkaat. Se olisi edes jotenkin käsitettävissä että vähennetään vuoroista jotka eivät kannata ja pidettäisiin vaikka sunnuntaina vain muutama vuoro. Se, että ne kohdistuvat vuoroihin jossa junat ovat täpötäydet, niin se linja on lähes täydelistä idiotismia.

Matkustaja

#134

07.02.2016 10:44

Kuljen jatkuvasti Lahti-Riihimäki ja vaihto Riihimäellä Hyvinkäälle menevään junaan...nyt vaikeutuu kulkeminen huomattavasti...omaa autoa/ajokorttiakaan ei ole,joten juna on ainoa kulkuneuvo jolla pääsen...miksi pitää vaikeuttaa työläisten /koululaisten kulkeminen ja miten kun pitäisi Lahdessa vaihtaa junaa Hämeenlinnan ja Tampereelle..pitääkö heidänkin odottaa Lahdessa tunti että pääsevät suoraan vaihtamaan Riihimäellä...Miksi pitää VR:n vaikeuttaa näitä ihmisille tärkeitä vuoroja...ja liikenne ministerin pitää ehdottomasti tutkia asiaa uudelleen  joukkoliikennettä..mitä ei näköjään enää kohta puoliin ole...


Vieras

#135

07.02.2016 11:11

Jokaisella työssäkäyvällä sekä opiskelijoilla tulee olla mahdollisuus päästä julkisilla kulkuneuvoilla toimipisteeseensä! Aina vaaditaan käyttämään enemmän julkisia mutta näillä järjettömillä supistuksilla viedään koko mahdollisuus pois! Kuka päättäjä on ylipäätään niin onnettoman tyhmä,että poistaa täynnä olevat junat. Jokatapauksessa raiteille tullaan jättämään myös pelkkiä "penkkikuljetuksia" ja kun aikansa nämä tyhjät junat tässä ajelevat niin nekin lopetetaan kannattamattomina! Tuntuu,että tässä maassa ei ole enään järkevään päätöksen tekoon kykeneviä tahoja ollenkaan,hallitus mukaanluettuna! Kaikki tuottava toiminta lopetetaan tai myydään ulkomaille. Säälittävää touhua!!!

Vieras

#136

07.02.2016 17:30

Siksi kommentoin,koska tärkeimmät juna vuorot otetaan pois millä ihmiset kulkee töihin ja koululaiset kouluun,pitäs vähän ajatella ,,lopputili otettava kun ei töihin pääse ja koululaiset saa lähteä kaupungille maleksimaan jo aamusta ja illalla sama homma et kotio pääsee.kunnasta ylä-aste lopetettu...kyllä tulee hankalaksi,ammattikoululaisilla sama juttu.....kaihan kunta sit maksaa linja-autokyydin koululaisille lahtee,,,???entä autottomat työläiset,,lopputilikö ???,,millä tuuut lahdesta 6 töihin esim...Koskiselle missä käy paljon töissä

Vieras

#137

07.02.2016 18:18

Nuorten harrastustoimintaa vaikuttava este

Vieras

#138

07.02.2016 18:59

Junalla työmatkat sujuvat ekologisesti ja sujuvasti. Miksi juuri työssä käyvien ja opiskelijoiden elämää pitää tässäkin asiassa vaikeuttaa!

Vieras

#139

07.02.2016 19:08

vakava asia
Lisalady

#140

07.02.2016 19:54

Todella törkeää, kun Riihimäki-Lahti välillä ei kulje edes busseja, joilla voisi käydä töissä.  Uskomanta lopettaa Riihimäeltä klo 8.15 lähtevä ja Lahdesta klo 17.04 lähtevät junat jotkä käsitykseni mukaan ovat aina olleet aivan täysiä ja varmasti kannattavia vuoroja.  VR pakottaa ihmiset käyttämään omia autoja julkisen liikenteen sijaan.  Jokainen tietää kuinka paljon tämä saastuttaa ympäristöä. 


Vieras

#141

07.02.2016 20:13

Allekirjoitin adressin, koska asia on tärkeä muillekin kuin radanvarren asukkaille. Minusta tällaiset temput ovat epäoikeudenmukaisia ja osoittavat ymmärtämättömyyttä, välinpitämättömyyttä ja tyhmyyttä päättäjien taholta. Vastaavanlaiset järjestelyt voivat odottaa ketä tahansa suomalaista.

Vieras

#142

07.02.2016 20:14

Juna on ainoa joukkoliikennemuoto, jolla pääsee matkustamaan Hollolan Herralasta Lahteen muina kuin koulupäivinä, ja normaaleina työaikoina on nykyisin vain junayhteyksiä. Junalla pääsee Lahteen 9 minuutissa, linja-autolla matka vaihtoineen vie lähes tunnin. Lisäksi nykyiset junavuorot mahdollistavat työssäkäynnin ja opinnot myös Helsingissä. Harrastusmahdollisuudet häviävät junayhteyksien myötä: jos viimeinen juna lähtee Lahdesta jo 20.06, se on puoli tuntia ennen kuin esim. mielekkäin Wellamo-opiston kurssi päättyy.

Vieras

#143

07.02.2016 20:19

Lahdessa käyminen junalla hankaloittuu huomattavasti.

Vieras

#144

07.02.2016 20:38

Ihmiset eriarvoistuvat kun kulkeminen vaikeutuu, työmatkat muuttuvat mahdottomiksi ja pienet paikkakunnat tyhjenevät asukkaista....

Vieras

#145

08.02.2016 00:07

Riihimäen ja Lahden välinen raideliikenne tulee säilyttää ja tällä edesauttaa Etelä-Suomen maaseudun elävänä ja asuttuna pysymistä.

Vieras

#146

08.02.2016 07:37

Olen itsekin asunut maalla ja ymmärrän miten tärkeää joukkoliikenne on. Aamu- ja iltapäivävuorojen supistaminen on käsittämätöntä.
Hanna Repo
Kirkkonummi

#147

08.02.2016 10:07

Hei! Olemme samassa tilanteessa 27.3 alkaen Länsi-Uusimaalla (Kirkkonummi, Siuntio, Inkoo, Karjaa). Käyttehän allekirjoittamassa myös meidän adressimme, kiitos! http://www.adressit.com/allekirjoitukset/kaukojunayhteyskirkkonummelle/

Työmatkaaja Osku

#148

08.02.2016 10:13

Nyt on VR:llä ihan samaa meininkiä kuin 1970 luvulla kun kävin Hausjärveltä Riihimäelle kouluun ja sittemmin töihin. VR muutti sillalailla junien aikatauluja, etteivät ne sopineet kenellekään, sitten oli helppo vedota vuorojen lopettamiseen kun ei ollut matkustajia. Jouduin ostamaan auton sen takia, että pääsin kouluun sittemmin töihin. Nyt on VR:llä vähän samaa meininkiä tällä hetkelle. Käytän usein junaa kun olen paluumuuttaja Hausjärvelle. Kuljen Riihimäelle, edelleen Hyvinkäälle, Järvenpäähän ja muille väli asemille töitteni takia samoin Lahteen. Olen saanut muutamia tuttavia muuttamaan Hausjärvelle ja Kärkölään hyvien junan yhteyksien takia nyt joudumme harkitsemaan muuttamista tai auton ostamista jos ei VR:llä suunnittelijoilla järkeä löydy. Menin aamujunalla Lahteen juna tuli niin täyteen, että osa seisoi junan saapuessa Lahteen. Kyllä ihmetyttää jos ei vuorot kannata.


Vieras

#149

08.02.2016 10:16

Ensin valitetaan kun kunnat tyhjenee asukkaista ja kun saadaan asukkaita viedään viimeisetkin palvelut ja joustavan elämisen mahdollisuudet. Liikennneministeri voisi erota .
Työläinen

#150

08.02.2016 10:21

VR:llä on sama meininki kuin Postilla -80 luvulla kun lopetettiin Posti linjat, kun ei muka ole kannattavia vaikka niissä kulki matkustaja, oli postia ja rahtiaitavaraa. Niitten lopettaminen oli täysin älytöntä. Oli valtakunnallinen verkosto kun niiden tilalle jouduttiin hankkimaan useita kuorma-autoja ja henkilöstö. Joku oli vaan saanut päähänsä ettei ne ole kannattavia olisi laskettu kustannukset oikein logistiikka periaattein. VR:llä suunnittelijoiden logistiikka periaate on kadoksissa.

Kommentoi adressia




Maksullinen mainonta

Mainostamme tätä adressia 3000 ihmiselle.

Lisätietoja…

Facebook
Tulisiko ruotsin opiskelun olla vapaaehtoista?