Ei kilometriverolle

Vieras#351 Dec 17, 2013, 23:21

Re: Tästä puuttuu tuplaverotukseen puuttuminen

Kilometripohjaista verotustahan maksetaan jo polttoaineen hinnassa, miksi aloitteessa ei ole huomioitu tätä vaan annetaan asian olla ja tuplataan tämä, pitääkö tehdä erillinen aloite verotuksen säilyttämisestä ennallaan, jotta voidaan ta'ata vähempiosaisten toimeentulo (Puhumattakaan lomaliikenteestä, mökkeilystä ynnä muusta ajoneuvojen virkistyskäytön oheismatkustamisesta).

Vieras#352 Dec 17, 2013, 23:54

En tykkää yhtää tällasesta..

Kansalainen#353 Dec 18, 2013, 00:42

Re: Kansalaisaloite

#13: Tomi Ranta - Kansalaisaloite

Ainoa vaan, että kansalaisaloitteessa puhutaan vain seurannasta. Ko. kilometrivero ja muu kallis ja raskas teknologia pitää hylätä tykkänään. Kansalaisaloite on niin huonosti muotoiltu, että se jättää hallitukselle varaa vastata aloitteeseen tyyliin "ei ketään seurata, voitte olla huoleti". Pelkkä yksityisyydenmenetys ei ole se pointti, vaan kansa ei halua maksaa ollilan puhalluksia ja satojen miljoonien testailuja ja kehittelyä ja päivityksiä.

Vieras#354 Dec 18, 2013, 00:47

Mihin tää maailma on menossa..

Vieras#355 Dec 18, 2013, 00:48

jos keskustaan on 15 km ja pitää käydä asioimassa kun kaikkea ei voi tietokoneella hoitaa, niin tuleepa kalliiksi, kun ei linjuritkaan täällä enää kulje!

Vieras#356 Dec 18, 2013, 00:53

Ollila olisi ensinnäkin ollut jäävi johtamaan tätä koko työryhmää öljy- yhtiön pomona ja Panda- ryhmittymän lobbaajana. Ollila oli jossain sanonut että tarkoituksena on säilyttää verokertymä ennallaan (jakautuu eri lailla). Eli veroja valtio ei siis halua lisää? Tässähän on siis tarkoituksena vain ja ainoastaan pakkomyydä autoilijoille autoihin uutta teknologiaa (ja seurantajärjestelmä jota tullaan takuulla käyttämään muuhunkin kuin verojen keräämiseen). Kuinkahan paljon Ollilalla on näitä paikannuslaitteita/ teknologiaa myyvien yritysten osakkeita taskussaan? Tässähän ei tarvitse penaalin terävin kynä olla jotta näkee mistä tässä on kyse.

Jos tässä olisi kilometriverosta kyse, niin sitähän maksetaan jo käytön mukaan bensan hinnassa.

Vieras#357 Dec 18, 2013, 01:04

En suostu vapaaehtoisesti rangaistavaksi siitä, etten asu Helsingissä. Pidän asumisesta maaseudulla. Se tosin myös tarkoittaa, ettei ilman omaa autoa pääse mihinkään. Töissä kulkeminen on jo nyt kalliimpaa kuin asuminen. Lisäksi tässä loukattaisiin yksityisyyttäni. Yksityisyys on vapautta. Onko Suomi vapaa maa?

Vieras#358 Dec 18, 2013, 03:11

ollilan olisi syytä katsoa peruutus peiliin, ensin salora sitten nokia ja nyt valvovan sat.järjestelmän kehittäjänä yrittää markkinarakoa väkisin.

Vieras#359 Dec 18, 2013, 03:13

Luulisi valtiolla olevan jotain muutakin ajateltavaa, kuten kestävyysvajeen leikkaaminen. Päättäjät eivät ole vielä tajunneet, että tuollaista paikantamiseen liittyvää veromallia ei tarvitse edes harkita. Polttoainevero pelkästään ajaa jo saman asian, kun oikein järjellä ajattelee. Iso kulutuksinen auto kaupungissa kuluttaa enenmmän polttoainetta, joten sitä joutuu tankata useammin ja valtio kerää veroa enemmän. Maalla välimatkat ovat pitkiä ja siksi suuri kulutuksellista autoa on turha ostaa, mutta tankata joutuu kuitenkin enemmän, koska liikkeellekkin on päästävä.

t.40 000km/v, 7.8/100km ja polttoaineveron osuus 3800€

Vieras#360 Dec 18, 2013, 03:42

raapastaisko vielä vähän pintaa syvemmälle, tulevaisuuteen! Kun tämä vero olisi toteutettu...kuinka monella maaseudulla asuvalla olisi varaa enää kulkea töissä...elätettävänä perhe, asuntolaina maksettavana, tulovero,autovero,bensavero,omaisuusvero tämä tievero ja sen aiheuttamat kustannuksethan taatusti lankeaisivat myös tavallisen pulliaisen maksettavaksi jne...autoahan ei enää ole silloin uuden uutukaiseen varaa vaihtaa (joka ehkä laskisi tieveron summaa päästöjen osuudesta) huomattaisiin vaan tili tuli, tili meni...kaikki erinäisiin veroihin...mikä silloin työllisyysprosentti?...kuka valmis ajamaan n.200km /päivä vain maksaakseen valtiolle veroja....

urpoilua#361 Dec 18, 2013, 03:58

no huh huh

älkää nyt meitä niin tyhminä pidetä.
mieheni lapset asuvat 200km päässä (suunta), joten kun rahllaisesti haku on isän kontolla muutenkin. nykyisin vkl bensat maksaa sen 80€/vkl, siihen päälle vielä bensavero...

Juu#362 Dec 18, 2013, 04:31

Re: Kuka gps.ssän omistaa...

#2: Eax - Kuka gps.ssän omistaa...

Täysin samaa mieltä. Jenkit voivat täysin määrätä tarkkuden millä paikantaminen onnistuu. Nyt rauhan aikana tarkkuus on 2-10m, mutta sodan tai muun kriisin aikana 100m. Esim. lähi-idän kriisin aikana jenkit väänsivät tarkkuusnappia ja tarkkuus pyöri tuolloin 100m:n hujakoilla. Ja mikä on tilanne kun auto on parkissa pihalla? GPS-signaali sahaa ja yrittää selvittää omaa sijaintiaan, ja auton käyttäjä maksaa siitä veroa.

Tällainen vero jos tulee Suomessa käyttöön, niin muutan Ruotsiin. Käsittämätöntä pelleilyä Ollilalta!! Huomaakohan tässä nyt miksi Nokiakin alkoi syöksyä? Jos johtaja on pihalla kuin kuoriämpäri???

Persiistä#363 Dec 18, 2013, 04:42

Ei voi olla totta

Taas on minunkin verorahoja käytetty tutkimukseen, joka on syvältä ja poikittain. Olen sitä mieltä että eduskunnan pelleilijät pitäis saada Arkadianmäeltä pois. Jokainen päätös mitä siellä tehdään johtaa tämän maan alemmas ja alemmas. Päätös kuuluu kansalle! Nyt internet-aikakautena kaikki päätös kansalle ja äänestykset nettiin. Tämäkin asia voitaisiin hyvin hoitaa äänestämällä ja ne jotka ovat asian puolesta, maksaisivat omasta pussistaan koko järjestelmän. Sen jälkeen itsekin voisin kilometriveroja maksaa, mutta vain niihin tarkoituksiin jotka itse näkisin järkeväksi. Eduskunta lakkautetaan, päätösvalta presidentille, ja aloitteet kansalaisille ja kaikki äänestykset nettiin. Ja tuollaset kyllöset, Ollilat, Kataiset pois. Eihän he ole eläneet ja nähneet miten kurjasti tilanne Suomessa on. He vain miettivät mistä lisää verotuloja, että voidaan tukea Kreikkaa, voidaan tuoda pakolaisia suomeen yms. Keskityttäisiin nyt omaan hyvinvointiin!!!

Karim#364 Dec 18, 2013, 05:05

Mitenkäs käytännössä?

Julkisuudessa on ollut jo kuvia siitä laitteesta. Se on johdon päässä oleva mokkula joka litetään OBD-pistokkeeseen. Monessa autossa se OBD-pistoke on jonkin pienen luukun takana, joutuuko luukun nyt pitämään rumasti auki että johdon voi pitää siinä kiinni? Joutuuko tota rumaa mokkulaa pitää kojelaudan päällä, rumentaen koko auton sisustan? Mikä velvollisuus autoilijalla on tarjota sähköt valtion rahastusautomaatille? Mitä jos haluan pitää siinä pistokkeessa omia OBD-sovelluksia, valtion rahastusautomaatti varaa koko pistokkeen itselleen? Estääkö rahastuautomaatti koko OBD-väylän käytön ajon aikana? Uutisissa lukee että joku "tieoperaattori" asentaa laitteen ja velottaa siitä 10€ vuosimaksua? Ekaksi myydään laite kansalle joka ei ole niin paha pala purtavaksi ja sitten nostetaan ehdot ja maksut korkealle? Miksi ei vaan nosteta polttoaineveroa tai laiteta bensiinimoottoreille käyttövoimaveroa?

Myyn auton pois jos tällänen systeemi tulee!

Vieras#365 Dec 18, 2013, 05:07

Ei missään tapauksessa. Auton omistajat maksavat täällä jo kaikki muutkin ylimääräiset maksut.

Vieras#366 Dec 18, 2013, 05:10

Tämä on kohtuuton vääryys. Ajan vuodessa noin 80 000 km. Tarvitsen autoa työssäni ja erityisesti töihin kulkemiseen, elämäni on maaseudulla. Arvioin, että uusi vero olisi kohdaltani 3200 euroa vuodessa. Aivan järjetön vaatimus. Nykyinen liikenneministeri saattaa omalta osaltaan suomen kansalaisia, elämisen arvoista elämää ja työllisyyttäkin perikatoon. Onkohan arvon ministerillä edes ajokorttia tai kompetenssia tällaiseen päätöksentekoon.

Vieras#367 Dec 18, 2013, 05:11

Kuinkahan tämä toimii vaikkapa sellaisille autoilijoille, jotka tekevät työmatkoja omalla autolla? Sama on yksityiskäytössä työaikojen ulkopuolella ja samalla autolla ajetaan satojen kilometrien työmatkoja? Kuka maksaisi verot?

Vieras#368 Dec 18, 2013, 05:13

Kyllähän tuollekki turhuudelle keksitään keino,millä huijata kyseistä laitetta. Saattaa olla osalla kysyntää :)

Uppasi#369 Dec 18, 2013, 05:36

Vähätuloisten kaltoinkohtelua

Tämä suunniteltu "vero" on kaltoinkohtelua vähätuloisiaja pohjoisen ihmisiä kohtaan. Työ-, opiskelu- ja harrastusmatkat voivat olla pitkiä, jolloin on väärin maksattaa ihmistä näistä. Pohjoisessa on pakko käyttää omaa autoa, koska julkinen liikenne ei toimi. Matkat ovat pitkät jne. Päättäjien pitäisi miettiä asiaa monelta kantilta. Toivottavasti he tulevat järkiinsä eikä veisi vähävaraisilta viimeisiä mahdollisuuksia ns. normaaliin sosiaaliseen elämään.

Vieras#370 Dec 18, 2013, 05:42

Hallituksen tavoite maaseutu autioksi

On se helppo suunnitella tälläisiä alueella jossa toimiva valtion kustantama joukkoliikenne. Ja kaupat ihan vieressä, maaseudulla kun ei ilman omaa autoa tule toimeen...

Vieras#371 Dec 18, 2013, 06:07

Bra initiativ,önskar alla God Jul och trevliga bilresor också i framtiden.

Vieras#372 Dec 18, 2013, 06:22

Tutkikaa Jorma Ollilan Shell-sidonnaisuudet.

Vieras#373 Dec 18, 2013, 06:28

Törkeä lakiesitys. Loukkaa yksityisyydensuojaa ja tekee vähävaraisten paljon autoa tulonhankintaa tarvitsevien elämän jopa mahdottomaksi. Tarkoitus on vain rahastaa ihmisiä enemmän ja hankkia kallis (myös ylläpidoltaan) oleva valvontajärjestelmä.

Vieras#374 Dec 18, 2013, 06:36

JOS tämä menisi läpi, niin miten käy niiden, jotka joutuvat käyttämään autoaan työpäivän aikana. Työnantajan maksama kilometrikorvaus ei tosiaankaan korvaa tällaisia kuluja.

Vieras#375 Dec 18, 2013, 06:36

Hyi hyi, kuinka tyhmiä ihmiset voi olla?

This discussion has been closed.