Adressit.com
Selaa adresseja Ota yhteyttä adressin tekijään Ota yhteyttä Kielet Hallitse allekirjoituksiasi Kirjaudu sisään
Luo uusi adressi

Maunulan bussilinjaa 62 ei saa lopettaa

Ota yhteyttä adressin tekijään

Yrjö Hakanen#1 Feb 09, 2014, 12:37

Lisätietoja HSL:n suunnitelmasta

HSL on kerännyt kommentteja netissä linjastosuunnitelmaan, joka on nyt suunnittelijoiden jatkotyöstettävänä. Se on tarkoitus tuoda HSL:n hallitukseen kevään aikana.
Tässä linkissälisätietoja Maunulan osalta.
http://maunula.net/uutisia-mainmenu-63/3194-bussilinja-51-korvaa-linjan-62
Martti Salomaa#2 Feb 09, 2014, 19:38

Linja 51 hidastuu ja kuormittuu liikaa

Olen käyttänyt linjaa 51 yli 20 vuotta. SEn kapasiteetti on jo nyt täydessä käytössä, joten linja ei toimi ilma n huomattavaa vaunujen lisäystä. Lisäksi linja tekee nyt jo mutkia ja kiertoliikeitä liikaa. Uudesta linjasta tulisi täten tuulilasikuormainen hidas linja. Parasta on säilyttää linjat 51 ja 62 nykyisellään koska kumpikin ajaa nyt erittäin tehokkaalla kuormalla.
Vieras#3 Feb 09, 2014, 21:17

Yhteys Maunulan Asukastalo Saunabaarille

Bussilinja 62 vie myös Asukastalo Saunabaarille - pohjoisesta ja etelästä.

Vieras#4 Feb 10, 2014, 07:16
On ihan onnetonta jos linja lopetetaan tämän reitin varrella on paljon vanhuksia ja esim.vanhusten taloja joista tulee liian pitkä matka esim.ostosten kantamisessa kaupoista ja muutekin huonosti liikkuvia ihmisiä jotka haluavat että ei tarvitse niin pitkästi kävellä bussille.
Vieras#5 Feb 10, 2014, 08:53
Maunulaan tarvitaan bussilinja joka kulkee suoraan pasilan kautta keskustaan (via mannerheimintie)

This comment has been removed by the person who wrote it.

Reason for the removal: tuli väärään paikkaan.

Asukas#7 Feb 10, 2014, 10:17
HSL tahtoo lakkauttaa bussilinjan no.62 ja korvata sen no.51, jolla on pitkä ja hidas kulkuinen reitti. Suurin epäkohta on se, ettei sillä pääse Rautatientorille, koska päätepysäkki sijaitsee Hakaniemessä!!! Täältä suunnalta, Männikkötie/Koivikkotie, ei kulje muita Busseja keskustaan ja täällä asuu paljon väkeä mm. vanhuksia joilla ei ole käytössään autoa. Lähin pysäkki, josta pääsee Bussilla keskustaan/ Sörnäiseen sijatsee n.kilometrin päässä. Eihän tässä ole mitään järkeä!!
Vieras#8 Feb 10, 2014, 19:19

vaihtoehto B

Yksi vaihtoehto on, että linja 66 kulkisi jatkossa joka päivä vanhan Maunulan kautta. Ei pelkästään iltaisin ja viikonloppuisin, kuten nykyään. Pakilantieltä suoraan Tuusulanväylälle menee niin paljon busseja, että 66 voisi hyvin kiertää 62 reittiä vanhan Maunulan osalta.
Maunulasta#9 Feb 11, 2014, 06:51

Adressin allekirjoittaminen muualla kuin netissä?

Hei, kerätäänköhän adressiin nimiä muuallakin kuin netissä?
Bussilla kulkee vanhuksia, jotka eivät käytä nettiä. Olisi hyvä jos adressin voisi allekirjoittaa myös vaikka Saunabaarilla?
Adressia voisi myös mainostaa Maunulan ruokakauppojen ilmoitustauluilla.
Vieras#10 Feb 11, 2014, 08:46
Nyt on suuunta väärä! Maunulassa ja seudulla, etenkin viikonloppuna, on väen vaikea pästä sujuvasti kaupungille. Kaikki eivät asu pääreittien varrella. Vanhemmalle väelle -ainakin osalle- heikon tasapainon sekä peruskunnon vuoksi on tuskan takana liukkailla kaduilla ja pitkän (200 metriäkin puuskututtaa) kävelymatkan takaa vaikeus saavuttaa bussia. Liikkumaton ihminen kotiin passattuna on suuri kuluerä kaupungille ja toisten avun varassa. Kun omaiset eivät asu likellä, loppuu vähäinenkin liikkuminen, kun bussilinjoja vähennetään. Puolipitkä reittibussi sopii tällaiseen tarpeeseen, joka 30.s minuutti kulkevana se saa ihmiset tapaaamaan tuttujaan ja mahdollistaa omaehtoisen asioitten hoidon.
Seudulla elää koko ajan toive saada joko linja 22 kulkemaan joka päivä tai että linjat 62 ja 22 sulautettaisiin toisiinsa kulkemaan joka päivä. Suuri osa seudun bussinkäyttäjistä kaipaavat turvallista liikkumista.
Kun uudet talot aletaan rakentaa, asukasmäärä lisääntyy huomattavasti, liikkumistarvetta tulee lisäämään myös paranevat palvelut alueella. Maunula - Pirkkola - Metsälä - Länsipakila -alueella asuu varsin paljon ikääntyneitä tai varhaisvanhuksia. Miksi heiltä leikataan kulkemismahdollisuuksia, kun kulut tulevat toisille momenteille ja vielä moninkertaisena?
Olisiko päättäjien näissä bussiasioissa hyvä kysyä alueen ja sen asukkaat tuntevilta ihmisiltä, mitä olisi järkevä tehdä sekä kuinka pitkäkestoinen ja säästävä ratkaisu voisi olla päinvastainen eli matkustusmahdollisuuksia lisäävä bussilinjoitus!!!!
Vieras#11 Feb 12, 2014, 13:22
Ehdottomasti on varmistettava Metsälän yhteydet kesksutaan. Aluella on Vanhuksia ja koululaisia, jotka käyttävät linja-autoa. Linjan 62 poistminen heikentää liikkumista huomattavasti.
Vieras#12 Feb 12, 2014, 15:18
Ei saa missään nimessä lopettaa!!! Vanhukset ja vammaiset eivät pääse osasta Maunulaa kulkemaan millään muulla linjalla, sillä liikkuminen kotoa ostarille/saunabaarille on heille mahdotonta.
Vieras#13 Feb 12, 2014, 15:26

Re: vaihtoehto B

#8: - vaihtoehto B

Tämä olisi paras vaihtoehto, koska bussi 66/66a kulkee linja no.67 kanssa TÄYSIN samaa reittiä Rautatientorilta Pakilantien Lidlille saakka!! Lisäksi kumpikin kulkee todella usein, toisin kun linja no.62: ruuhka-aikoinakin ihan liian harvoin!!

Asukas#14 Feb 12, 2014, 15:37

Re: vaihtoehto B

#8: - vaihtoehto B

Olen jo vuosia ihmetellyt, miksi eivät ole laittaneet 66A:ta tai 67:a kiertämään tätä kautta (Metsäpurontie,Männikkötie ym.) Kumpikin kulkee TÄYSIN samaa reittiä Rautatientorilta Pakilantielle!!! Jos kerran tässä säästöjä haetaan, toinen näistä korvaamaan linjan 62!

Asukas2#15 Feb 12, 2014, 17:42

Maunulan bussilinjaa 62 ei saa lopettaa

Ei missään tapauksessa. Matka keskustaan kestää lopettamisen jälkeen lähes tunnin, kun on käveltävä
vähintään 15 minuuttia lähimmälle keskustaan menevälle yhteydelle. Bussien 67 tai 66 reittiä
voi muuttaa kulkemaan Maunulan kautta tai 62 menisi suoraan Pasilan kautta keskustaan.
Kantamusten kanssa käveleminen kaukana olevilta pysäkeiltä myös haastavaa. Junat ovat myös
ruuhka-aikoina työssäkäyvillä Käpylästä kyytiin hyppäävillä todella täysiä jo nyt.
Vieras#16 Feb 12, 2014, 19:57

Huhhuh,
nyt jo on alettu lopettaa vanhukset koteihinsa heikentämällä aurauksia yms. tärkeitä asioita ja tuomalla mössöjä (lounas se oli ennen) sänkyyn . Onhan se kiva, että voi netissä seurata kun aura kulkee pääteillä, voihan kutale mihin moskaan sitä rahaa käytetään! Kuka ihme näistä päättää ja millä golfkentällä, maksalihaksillako vast! Pitäiskö ne näytöt kuitenkin jättää, että ennen vanhaan bussi tuli tähänkin noin 15 minuutin välein. Kavennetaan vaan Pakilantiekin ja pari ympyrää a miljoona euroa siihen, niin johan on soppa valmis ja bussit nekin vähät myöhässä. Paljonkohan ne konsulentit on veronmaksajia rahastanut tästäkin aivottomasta aikomustyöstä ja kuka tilannut työn!

hei virkamiehet vaihtoon vaaleissa#17 Feb 12, 2014, 20:03

Re: Adressin allekirjoittaminen muualla kuin netissä?

#9: Maunulasta - Adressin allekirjoittaminen muualla kuin netissä?

Hyvä idea, mutta eihän ne poliitikot ja virkamiehet sitä halua!

Vieras#18 Feb 13, 2014, 01:39
62 bussin päättärin voisi siirtää Pirkkolantiellä Hämeenlinnan tien alla olevaan liikenneympyrään, tai Urheilupuistossa jäähallin viereen kääntölenkkiin
voi yhyren kerran#19 Feb 13, 2014, 10:35

Re: Re: vaihtoehto B

#14: Asukas - Re: vaihtoehto B

Sinä on vaan yksi pikku juttu: 66 A kulkee Lauttasaareen asti päivällä, joten eihän ne sen reittiä muuta. Viikonlopulla 66:n lastenvaunupaikat Paloheinästä päin tullessa ovat täynnä jo Metsäpurontiellä.

62 kulkee muutenkin harvoin, mieluummin sille vuoro lisää tunnissa. Hyvä idea oli, että 62 kulkisi Hämeenlinnantielle asti.

 

51 kiertää jo nyt hirmu pitkää reittiä. Sitä pitäisi sitten lyhentää niin, että kääntyisi Pirkkolantieltä Metsäpurontielle käymättä Pakilantiellä ollenkaan. Siinä tosin jäisi taas joku paitsioon, mutta kulkevathan edes 66 ja 67 sitä pitkin.

 

 

Vieras#20 Feb 13, 2014, 16:49

Re: Adressin allekirjoittaminen muualla kuin netissä?

#9: Maunulasta - Adressin allekirjoittaminen muualla kuin netissä?

Adressin voi allekirjoittaa netin lisäksi ainakin Maunulan Mediapajalla (Metsäpurontie 19-21) ja asukastalo Saunabaarilla (Metsäpurontie 25). Tarkoitus on saada adressia esille myös muualla. Mediapajalta voi hakea listoja ja viedä niitä allekirjoitettavaksi.

 

Vieras#21 Feb 13, 2014, 18:48
molemmat linja täysiä jo nyt
Vieras#22 Feb 15, 2014, 10:29
Ei saa lopettaa nyt jo on liian vahan vuoroja paivalla seka illalla.
Yksityisautoilijasta bussinkäyttäjäksi#23 Feb 15, 2014, 15:30
Jos bussin käyttöä halutaan Helsingissä lisätä yksityisautoilun sijaan, tämä ei ole hyvä tapa. Tuskin autoilija vaihtaa bussin, jos Maunulasta pitää tehdä vaihto Hakaniemessä tai bussille on kotoa pitkä matka. Kun käytän bussia keskustaan, 62 on yleensä täynnä. Ei voine olla kysymys kannattamattomasta linjasta? Toivon, että löydetään joku hyvä ratkaisu myös Vanhan Maunulan vsnhusvöestölle. Heille kilometrin bussimatka ja vaihto Hakaniemessä ei sovellu.
Vieras#24 Feb 18, 2014, 08:54
Linjan 62 käyttö lisääntyisi huomattavasti, mikäli kaikki keskustaan menevät bussit eivät ajaisi ihan peräkkäin Suursuon kohdalla. Muutaman minuutin välein menee 62, 63, 66(A) ja 67, ja näistä aina viimeisimpänä 62, jolloin siihen nousee ainoastaan Wanhan Maunulan ja Metsälän matkustajat, joille se on ainoa vaihtoehto. Karavaanin jälkeen pakollista odottelua kaikille 10-15 min. Järkeistäkää kaikkien näiden linjojen vuorovälejä.
yksi monista mummeleista#25 Feb 18, 2014, 09:15

Re:

#7: Asukas -

OLET AIVAN OIKEASSA ! TÖYRYTIEN ASUKAS LÄHETTÄÄ SINULLE RUUSUN !!!