Osa suorista bussilinjoista Espoosta Helsinkiin on säilytettävä

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#3402

Nopein yhteys Helsingin Kamppiin Espoon kartanolta ja Järvikylästä on ollut 1990 luvulla bussi 165, jolloin kaikki vuorot kulkivat Järvikylän kautta,matka-aika n.45 min. Nykyään kahdella bussilla vaihtaen aikaa kuluu n.1,5 tuntia. Tammikuusta 2018 lähtien kahdella bussilla vaihtaen ja kävellen 700 m metrolle,matkaaikaa Kamppiin kuluu vähintään 2 t. Kivenlahteen Järvikylästä pääsen nyt yhdellä bussilla 65,joka lopetetaan 3.1.2018 metron vuoksi. Miten pääsen töihin Kivenlahteen ja töistä kotiin Järvikylään n.klo 21 Kivenlahdesta? Kaikki eivät ole menossa sinne minne metro menee. Bussi yhteyksiä ei saa huonontaa, jokaisella kuntalaisella on tasavertaiset oikeudet julkisiin palveluihin.

(Espoo, 13.12.2017)

#3405

Matka-aika pitenee puolella, ja mikäli Helsingin päässä pitää vielä liikkua sisäisesti metron ulottumattomiin, on nopeampaa saapua junalla Hämeenlinnasta kuin viereisestä kaupungista Espoosta.

(Espoo, 14.12.2017)

#3414

Asun Espoonlahdessa ja käyn töissä Haukilahdessa. Nyt olen päässyt sujuvasti yhdellä bussilla Länsiväylää pitkin töihin. Työmatka-aikani on nyt n. 20 min.
Jatkossa joudun vaihtamaan bussista toiseen bussiin Matinkylässä. Matka-aika kasvaa (HSL:n hakukoneen mukaan n. 30-40 min.) sekä työmatka hankaloituu.
Olisi hyvä, että joitakin suoria linjoja säilytettäisiin, koska kaikki emme voi hyödyntää Länsi-Metroa työmatkaliikenteessä.

(Espoo, 14.12.2017)

#3416

Hyvä julkinen liikenne sisältää erilaisia vaihtoehtoja, joten metron lisäksi täytyy olla myös bussi vaihtoehto! Ei muuten toteudu toive että yksityisautoilu vähentyisi.

(Espoo, 14.12.2017)

#3420

Suora bussiyhteys Mankkaalta Helsinkiin!

(Espoo, 14.12.2017)

#3421

Metron lisäksi pitää olla täydentäviä bussilinjoja.

(Espoo , 14.12.2017)

#3443

ainakin jatkoaika

(espoo, 14.12.2017)

#3449

Osa suorista bussilinjoista Helsinkiin on säilytettävä oman auton vaihtoehdoksi. Länsimetro on hyvä, mutta ei säästä aikaani matkalla mm. Kamppiin.

(Espoo, 14.12.2017)

#3451

Koukkuniemi ja moni muukin kaupungin osa on liikennettä ja katuja suunniteltaessa muodostunut varsinaiseksi "pussinperäksi". Täältä on huonot yhteydet. Jos yhteydet hidastuu ja mutkistuu bussilinjoja lopetettaessa niin menee ala-arvoiseksi.

(Espoo, 14.12.2017)

#3473

Matka-aika kotoamme Haukilahdesta kasvaa noin 15-20 min suuntaansa eli yli puoli tuntia päivässä. Aiemmin liikkuminen Helsingin keskustaan oli suoralla bussilla erittäin nopeaa. Lähin liityntäliikennebussi ei edes aja lähimmälle metroasemalle (Niittykumpu) vaan kiertelevää hidasta reittiä Tapiolaan. Tapiolassa bussin ja metron välillä vaihtaessa on bussiterminaalin puuttuessa pitkähkö kävelymatka.

(Espoo, 14.12.2017)

#3474

231

(Espoo, 14.12.2017)

#3477

Myös iäkkäiden ja liikuntarajoitteisten matkustaminen vaikeutuu huomattavasti vaihtojen ja lisääntyneen kävelymatkan vuoksi.
Erittäin epäoikeudenmukaista on korottaa lippujen hintoja kulkemisen vaikeutuessa!

(Espoo, 14.12.2017)

#3482

Myös linja 195 olisi ehdottomasti säilytettävä. Espoon sisäinen liikenne ei toimi ilman tällaisia linjoja - ainoa vaihtoehto 195:lle esim. Latokaskesta Olariin tai Niittykumpuun on oma auto.

(Espoo, 14.12.2017)

#3487

Ihan hirvittää tarkistaa, miltä mahtaa tulla matka-ajaksi reitillä Espoonlahti-Pitäjänmäki!

(Espoo, 14.12.2017)

#3504

Bussilinjaa 160K ei saa lopettaa. Kattilalaaksosta
/Kattilarinteestä täytyy olla suora bussiyhteys vähintään Matinkylään.

(Espoo, 14.12.2017)

#3505

Laajalahdesta bussilla tullessa vaihto Tapiolan metroasemalla vie ainakin 10 min. eli pidentää matka-aikaa tolkuttomasti. Laajalahdesta pitäisi linjan 106/113 jatkaa suoraan (ei Keilaniemen kautta) Helsinkiin

(Espoo, 14.12.2017)

#3508

Kun esim. hain HSL-reittioppaasta vaihtoehtoja joukkoliikennematkalle pikkujouluista Helsingin keskustasta kotiin Koivu-Mankkaalle pe 1.12. illalla aikavälillä n. klo 22–24 niin tosiaankin: Suorilla Länsiväylän bussilinjoilla 109 ja 110 kokonaismatka-aika ovelta ovelle oli n. 25–27 minuuttia kun taas metrovaihtoehdoilla matka kestäisi yli 40 minuuttia (lähinnä siksi että reittioppaan mukaan koko loppumatka Urheilupuiston metroasemalta kotiin olisi pitänyt kävellä, joten mukavalla 109-bussiyhteydellä tietenkin silloin tulin kotiin). Eli eihän tässä voi siis muuta kuin manailla sitä, miten verorahoillamme maksetulla reilusti yli miljardin euron länsimetro-investoinnilla voidaan tuottaa näin törkeää joukkoliikennepalvelujen tason heikentämistä!

(Espoo, 14.12.2017)

#3509

Lukupurosta linjalla 105 matka Helsinkiin sujuu nopeammin ja vaivattomammin kuin metrolla ja liityntäbussilla. Siis 105 säilytettävä.

(Espoo, 14.12.2017)

#3513

Pitäisi ensi haastatella matkustajia ennen kun tehdään typeriä päätöksisä

(Espoo, 14.12.2017)

#3520

Miksi hankaloittaa ihmisten elämää

(Espoo, 14.12.2017)

#3524

Asioita kannattaisi joskus miettiä monelta kannalta, ottaen huomioon täysin hyödyt ja haitat.

(Espoo, 14.12.2017)

#3533

195:ttä ei saa lakkauttaa! Latokasken yhteyksien kannalta, mm. koululaisille, tämä on katastrofaalista.

Metron varjolla ei ole syytä heikentää näin merkittävästi poikirtaisliikennettä.

(Espoo, 14.12.2017)

#3537

Nyt järki käteen näiden bussiyhteyksien lopettamisen kanssa!!! Työmatkan pituus Soukasta Tapiolaan Länsiväylän varteen pidentyy ajallisesti lähes puolella, jos bussiyhteys Soukasta Westendinasemalle lopetetään. Näinkö työssäkäyviä ihmisiä rangaistaan??? Lopettakaa bussiyhteydet sitten vasta, kun metro kattaa ja toimii koko linjalla! Ei yhtään aikaisemmin!

(Espoo, 14.12.2017)

#3540

Terveiset Soukasta, hyvien kulkuyhteyksien päästä, mutta vain 3.1.2018 saakka.

(Espoo, 14.12.2017)

#3546

Olen töissä noin 15 min kävelymatkan päässä Kampista (Hesperian puiston kohdalla) ja asun Kivenlahdessa. Matka-aika pitenee 45 minuutista reilusti yli tuntiin. Tunnissa pystyin viime kesänä pyöräilemään matkan. Ellei pysäköinti olisi ongelma vaihtaisin autoiluun.

(Espoo, 15.12.2017)

#3553

Länsimetrosta johtuen bussi 107 ei enää kulkee Suurpellosta Tapiolaan,joten matka urheilupuistoon, missä lapset urheiluvat, pitenee huomattävästi

(Espoo, 15.12.2017)

#3555

Suuri virhe metrosuunnitelmassa on luulo, että kaikki Espoosta haluavat matkustaa Helsingin keskustaan. Olen kulkenut väliä Kivenlahti-Meilahti jo parikymmentä vuotta enkä tosiaan ole ollut yksin liikenteessä. Suoran linjan ajoaika välillä Espoonlahti-Meilahti välille oli noin 40 min, nyt kolmen vaihdon bussi-metro-bussi yhdistelmä 70 min vaihtorumballa.

(Espoo, 15.12.2017)

#3562

Kyllä harmittaa käyttää joukkoliikenteeseen 2,5 tuntia enemmän / viikko taas ensi vuoden alusta. Ihmettelen vaan kuka ehtii enää hakemaan lapsia tarhasta, kun aika kuluu yhä tiiviimmin bussissa. Ehkä päättäjä ajatteli pidentää koululaisten iltapaivakerhoja puolella tunnilla päivää kohti? Työnantaja tuskin suostui lyhentämään työpäiviä 30 minuuttia päivässä.

(Espoo, 15.12.2017)

#3565

Iiikuntarajoitteiselle erittäin hankalaa

(Espoo, 15.12.2017)

#3568

Perheeni ja minä emme omista autoa.
Kulkeminen suoraan helsinkiin vaikeutuu koska bussinlinjat soukasta poistetaan...
Minulla on rattaissa istuva poika ja toivon todella että suorat yhteydet kamppiin säilyy.
Ihan älytöntä toimintaa taas vaihteeksi.
En ole edes täältä lähtöisin joten vaikutetaan kulkemista pikkuisen lisää ...prkl.

(Espoo, 15.12.2017)

#3575

Matka-aika pitenee aivan liikaa. Myös lähin bussipysäkki muuttuu kauemmaksi. Miksei Kattilalaakson alueelta kulje (edes) liityntäliikennettä.
Jos linjat toteutetaan kuten luin lehdistä joutuu vaihtamaan kaksi kertaa. Haluaisin ehdottomasti suoran bussiyhteyden, ainakin siihen asti kunnes metro tulee Kivenlahteen asti.

(Espoo, 15.12.2017)

#3578

Kivenlahdesta julkisilla kulkeminen hidastuu ja hankaloituu!

(Espoo, 15.12.2017)