Dieselistä polttoaineena on luovuttava

Muutama fakta:

1. Dieselautojen päästöjen myrkyllisyys on jopa satakertainen vastaavantehoisiin bensiiniautoihin verrattuna.

2. Suomessa kuolee noin 1300 ihmistä vuosittain pienhiukkaspäästöjen vuoksi.

3. Dieselautot ovat ovat pahin vaarallisten pienhiukkasten tuottaja kaupunkiliikenteessä.

4. Automaattivaihteistolla ja hiukkassuodattamella varustettu auto voi olla vaarallinen liikenteessä kun tietokone voi nostaa kierroksia hiukkassuodattimen puhdistamiseksi liikennetilanteessa, jossa kierroksia ei sopisi nostaa.

5. Useat vertaisarvioidut tutkimukset ovat osoittaneet dieselpakokaasupäästöjen aiheuttavan sydänsairauksia, hengityselinsairauksia, syöpiä, vaikuttavan hermostoon ja aivotoimintaan, lisäävän keskenmenoja ja vastasyntyneiden kuolleisuutta, jne

6. Diesellitran valmistamiseen tarvitaan noin 25 prosenttia enemmän raakaöljyä kuin bensiinilitran valmistamiseen, joten dieselautot tuhlaavat maapallon öljyvarantoa.

7. Useiden vertaisarvioitujen tutkimusten mukaan nokihiukkaset (joita dieselautotkin tuottavat) ovat osaltaan vastuussa pohjoisten jäätiköiden sulamisesta.

8. (Bio-)Dieselautojen polttonaineena käytetty palmuöljy (biodiesel) tuhoaa sademetsää.

9. Vuonna 2007 Japanissa 7 autotehdasta joutui maksamaan 11 vuotta kestäneen oikeusprosessin jälkeen kymmenien miljoonien dollareiden arvoiset korvaukset henkilöille, jotka katsoivat astmansa johtuvan dieselpäästöistä.

10. Biodiesel aiheuttaa enemmän syöpiä kuin tavallinen diesel, joka sekin aiheuttaa niitä enemmän kuin bensiini.

Viitteet ja linkit löytyvät sivultani
http://www.rivakka.net/timotar/diesel.html
Dieselautot EIVÄT OLE vähäpäästöisiä,
kun otetaan huomioon kaikki päästöt. Ja pelkästä hiilidioksidista puhuttaessakin
tulisi ottaa huomioon, että raakaöljyä tarvitaan enemmän ja valmistus tuottaa
enemmän hiilidioksidia. Eli tarkasteltaessa koko prosessia raakaöljystä
pakokaasuihin, dieselauto ei ole edes "hiilidioksidimittarilla" mitattuna
oleellisesti vähäpäästöisempi kuin bensa-auto, ja kaikki päästöt huomioon
otettuna dieselauto häviää päästökisan selvästi.

Jo pelkästään typpiokdisipäästöt ovat noin viisinkertaiset, tämän on todennut
mm VTT:n tutkija, tekniikan tohtori Juhani Laurikko. Biodieselit, hiukkasloukut
yms parantavat tilannetta joiltakin osin, mutta huonontavat toisilta osin,
joten ne eivät ole kovinkaan hyviä ratkaisuja ongelmaan.

Näinollen me allekirjoittanee vaadimme

- uusien dieselautojen maahantuonti on kiellettävä tai ainakin rajoitettava voimakkaasti.

- yli 20 vuotta vanhoista dieselautoista on alettava maksaa tuntuvia romutuspalkkiota, jotta vanhojen dieselautojen omistajat luopuisivat niistä vapaaehtoisesti.

- dieselpolttoaineen hintaa ei tule alentaa verohelpotuksilla, vaan mahdolliset veronalennukset tulee kohdistaa bensaan.

- autovero on muutettava dieselautoja suosivasta muita polttoaineita käyttäviä autoja suosivaksi.

- ajoneuvovero (mikäli sitä ei voi poistaa kokonaan) on muutettava dieselautoja suosivasta muita polttoaineita käyttäviä autoja suosivaksi.

- julkisessa liikenteessä olevat dieselbussit, jakeluautot yms tulee korvata maakaasu- tms käyttöisillä aina kun se on mahdollista.

- sähköautojen, vetyautojen yms tulevaisuuden ratkaisujen tuotekehitystä on tuettava.

- siirtymäkauden ratkaisuna (siis ennen kuin ed. kohdassa mainitut ratkaisut on yleisessä käytössä) tulee käyttää bensiiniä ja muita jo olemassa olevia ratkaisuja, autojen lisäksi traktoreissa ja muissa työkoneissa.

- laivoissa, junissa (dieselvetureissa) yms polttoaineena käytetyn öljyn päästöjä on pyrittävä pienentämään ja etsittävä ratkaisuja, joilla myös laivojen yms dieselmoottorit voitaisiin korvata.

- poliitikkojen ja tiedotusvälineiden ym tahojen on lakattava väittämästä dieselautoja vähäpäästöisiksi, kun ne todistetusti eivät sitä ole.

Allekirjoita tämä adressi

Allekirjoittamalla hyväksyn, että adressin tekijä Timo Tarvonen voi luovuttaa tällä lomakkeella antamani tiedot päätöksentekijöille.


TAI

Saat sähköpostiviestissä linkin vahvistaaksesi allekirjoituksesi. Varmistaaksesi, että saat lähettämämme viestit, lisää info@adressit.com yhteystietoihisi tai turvallisten lähettäjien listalle.

Maksullinen mainonta

Mainostamme tätä adressia 3000 ihmiselle.

Facebook
Pitäisikö kehitysapua suurentaa?