Hämeenlinnan junavuorojen puolesta

Ota yhteyttä adressin tekijään

Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista Hämeenlinnan junavuorojen puolesta.


Vieras

#26

27.05.2016 07:01

Asun Tampereella, käyn töissä Hämeenlinnassa. Paluumatkalta poistuu vuoro, jolla ehdin hakemaan lapset päivähoidosta.

Vieras

#27

27.05.2016 07:15

Että autottomat pääsisivät jatkossakin vierailemaan  omaisten haudoilla Hämeenlinnassa.

Vieras

#28

27.05.2016 07:18

Junassa matkustaminen on rentouttavaa.Haluan junavuorojen pysyvän ennallaan työnkin takia.

Vieras

#29

27.05.2016 08:07

Hämeenlinnan yhteyksien huonontaminen on periaatteessa väärin. Ajatus tuntuu käsittämättömältä pääkaupunkikeskeisyydeltä.

Vieras

#30

27.05.2016 08:17

Hämeenlinna on vireä kulttuurikaupunki jonne pitäisi päästä helposti. Moni työskentelee Helsingissä ja asuu Hämeenlinnassa. On kohtuus että työtä tekevät ihmiset pääsevät lastensa luo ajoissa.

Vieras

#31

27.05.2016 08:33

Tärkeä asia, Hämeenlinnasta sukkuloi paljon ihmisiä Helsingissä yms töiden merkeissä.

Vieras

#32

27.05.2016 11:03

Kuljen jopa monesti viikossa Hämeenlinna-Helsinki väliä ja normaalien työaikojen ulkopuolella. Matkani tulee paljon hankalammaksi ja pidemmäksi junavuorojen vähennyttyä.

Vieras

#33

27.05.2016 13:31

Onhan se pakko!

Vieras

#34

27.05.2016 14:00

Käyn töissä Tampereella ja junavuorojen vähentäminen vaikeuttaa työssä käyntiäni

Vieras

#35

27.05.2016 14:09

Ystäväni työssäkäynti Helsingissä Hämeenlinnasta hankaloituisi suuresti, mikäli yhteydet Hämeenlinnasta Helsinkiin vähenisivät. Hän ei voisi halutessaan myöskään jatkaa työpäivää tarvittaessa. Lisäksi mielestäni junaliikennettä pitää edistää kaikin tavoin, ei hankaloittaa.

Vieras

#36

27.05.2016 16:20

Asun Helsingissä ja käyn töissä Tampereella. En silti osaa nähdä tässä uudistuksessa järjen hiventäkään.

Vieras

#37

27.05.2016 16:26

En kylläkään itse ole ikinä käyttänyt Hämeenlinnan asemaa, mutta se on sivuseikka. Tärkeintä on, että työmatkailijat saavat kyytinsä.

Vieras

#38

27.05.2016 18:47

Uskomatonta tyhmyyttä jättää Hämeenlinna väliin. Seuraavaksi VR ohittaa Tampereenkin.
Joku roti!

#39 Jos ei VR niin miksei Hämeen Junat Oy?

27.05.2016 19:10

Jos VR ei ole kiinnostunut palvelemaan Hämeenlinnaa, Suomen 4. vilkkainta rautatieasemaa, laadukkailla junayhteyksillä, niin ehkäpä joku muu olisi kiinnostunut. Parhaalla tahdollakaan ei voi sanoa laadukkaaksi yhteydeksi taajamajunaa välillä Hämeenlinna-Tampere entisen aamu-Pendolinon sijaan - ja sama työstäpaluussa, jossa IC2 -yhteys vaihtuu taajamajunaksi.

Tällä hetkellä lainsäädäntö ei muita toimijoita kansallisella rataverkolla salli - voi vain kysyä, miksi? Vai onko muka moottoriteillä sallittu vain Valtion Autolinjat Oy - eipä ole, kyllä siellä sukkuloi kaikki sulassa sovussa: mm. Onnibus, Väinö Paunu, Länsilinjat, VR:n omistama Pohjolan Liikenne (junien kanssa kilpaillen) jne.


Vieras

#40

28.05.2016 06:29

Sujuva kulkeminen on erittäin tärkeää ja liikkuminen paikkakuntien välillä on töiden ja muiden kontaktien kannalta saatava toimimaan.

Vieras

#41 Re: Jos ei VR niin miksei Hämeen Junat Oy?

28.05.2016 12:13

#39: Joku roti! - Jos ei VR niin miksei Hämeen Junat Oy? 

 Olen samaa mieltä. VR:n perustelu on,, että aamun ja klo 16.07 paluu junavuoroille ei olisi myyty riittävästi paikkoja. Ei tietenkään, koska työmatkalaiset ostavat kausilipun ja istuvat yleensä kausilippulaisille varatuilla paikoilla. Me Hml-Tre-Hml työmatkalaiset takulla olemme hyviä asiakkaita. VR:n palvelupäällikkö tule tutustumaan äläkä lue tilastoja väärin!


Vieras

#42

28.05.2016 21:00

Hämeenlinna on Suomen vanhin rautatieasema ja vanhin rautatie täältä se alkoi ja yhä edelleen asemalta lähtee eniten matkustajia. Ei näin voi tehdä että toimiva ja kannattava yritys lopetetaan (niinkuin jo Talvivaaralle tehtiin) tai lopetetaan koko yhteiskunta ja myydään Venäjälle sitä ne sossut yrittää! Hämeenlinnan rautatieasema on vanhempu kuin Helsingin miksiette lopeta sitä se tuottaakin vähemmän. Ja lisäksi Hämeenlinnaan pitää saada autolastaus matkustus lisääntyy. Palveluiden lisääminen lisää myyntiä ei niiden lopettaminen. Koko Suomen rautateitä pitäisi vain parantaa päärautatiet neljälle etelä pohjois suunnassa joissa pikajunat ja poikittaissuunnassa pienemmät paikallisjunat lisäksi turismin lisäämistä esim. historiallisia junia!

Vieras

#43

29.05.2016 12:44

Olen käyttänyt junaa säännölllisesti työmatkoihin 10 vuotta, ja erityisesti esim poistettavaksi suunniteltu 14.06 Helsingistä lähtevä juna oli erittäin usein juna, jota käytin.

Vieras

#44

30.05.2016 08:52

Väliasemilta on mahdoton käydä junalla kulttuuritapahtumissa Tampereella ja Helsingissä koska viimeiset junat lakkautetaan. Ja taas vähenee matkustajat.

Vieras

#45 Re:

31.05.2016 12:55

#15: -  

 VR voisi nopeuttaa hki-oulu väliä hankkimalla kiihdytysarvoiltaan parempaa kalustoa, eikä vähentää pysähdyksiä.


Vieras

#46

01.06.2016 04:49

Tarvitsen junayhteyttä työmatkoihini

Vieras

#47

04.06.2016 14:32


muutimme hämeenlinnaan1987 koska työmatkani helsinkiin oli täältä vaivatonta junalla.n.20 vuotta ehdin käydä vakituisesti ja eläkkeelle jäätyäni olen monen vuoden ajan käynyt sijaistamassa entisessä työpaikassani.Edelleen käyn ajoittain.Pohjanmaalla käyn mieluimmin junalla,kuin omalla autolla ja sinnekin matkustaminen hankaloituu,kun vuoroja vähennetään.

Vieras

#48

04.06.2016 14:50

Olen jo eläkeläinen, mutta käyn Helsingissä aika usein. On ollut helppo lähteä, kun junat ovat kulkeneet kerran tunnissa, eikä ole tarvinnut hirveästi ajatella aikoja.

Vieras

#49

05.06.2016 13:14

VR:ltä uskomattoman törkeä temppu, joka osoittaa täydellistä piittaamattomuutta asiakkaista. Hämeenlinnan poliittista ja virkamiesjohto ei asia tunnu huolettavan lainkaan. Moni on tänne muuttanut hyvien junayhteyksien takia ja moni tulee täältä muuttamaan niiden huononemisen seurauksena. Tampereen vetovoima kasvaa.
vieras

#50

05.06.2016 18:04

VR:llä on hieman eri käsitys asiakaspalvelusta kuin muilla julkisilla kulkuneuvoilla. VR arvostaa nopeutta, ei sitä että se ei näin enää palvele sitä tarvitsevia/ käyttäviä asiakaita. Sunniteltu linjojen nopeutuminen on 14 minuuttia emme sii puhu tunneista puhumme varsin pienestä määrästä minuutteja eikö sillä ole mitään väliä että Suomen 4. vilkkaimmalta asemalta vähennetään taas palveluita!!!