TREEN BUSSI NRO 10:N REITTI JA AIKATAULUT SÄILYTETTÄVÄ

Myös lastenvaunujen kanssa liikkuvalle harjun bussi on välttämätön etenkin talvella. Jos on kerrankin yrittänyt päästä lastenvaunujen kanssa esim. Pispankatua alas kauppaan ja takaisin ylös kassien ja vaunujen kanssa, tietää mitä tarkoitan.

#2: A - Lastenvaunujen kanssa liikkuville 10 on ehdoton linja!

Oikein! Kympin reitti on onnistunut monella tasolla. Ilman kymppiä saa liukastella ja kiivetä tai lasketua pitkän matkaa seuraaville pysäkeille, mikä on vaarallistakin ja sääoloista riippuen epätoivoisen raskasta puuhaa.

#1: Ville - Myös Järvensivulla ollaan huolissaan kympin säilymisestä!

Järvensivun rappuset ovat usein hoitamattomia ja liukkaita, silti niitä pitää käyttää, jos 10 ei kulje.

30:n pysäkki on kaukana ja on kova työ kiivetä 22:n, 13:sta tai 70:n pysäkille tai sieltä pois raskaiden ostoskassien ja läppärilaukun kanssa.

Järvensivulla asuu paljon vanhempaa väkeä, jotka joka aamu kipuavat bussiin. Heillä ei välttämättä ole muuta mahdollisuutta kulkea kuin 10 bussi. Enkä usko kenenkään pitävän mielekkäänä sitä, että joutuu aamuisin heräämään ties kuinka paljon aikaisemmin ehtiäkseen 22, 13 tai 30 bussiin. (Huom. Lapsiperheet, nuoret, vanhukset.) Portaat ovat vaaralliset 13 ja 22 bussille vievällä mäellä. Olen nuori ja monta kertaa meinannut liukastua niissä. Lisäksi bussi 10:n kuskit ovat Tampereen ystävällisimmät!!!

Järvensivun asukkaille ehdottoman tärkeä bussi nro 10, koska täällä asuu paljon vanhuksia ja lapsiperheitä. Alueelta puuttuu kaikki palvelut, joten bussilla mennään kouluihin, kauppoihin harrastuksiin ym. Radan alapuolella oleviin busseihin ei vanhukset eikä lapset pääse ainakaan talven liukkailla keleillä.

Arkiaamuisin klo 7.00-8.00 bussilinja 22:n kuljettaja joutuu jättämään matkustajia pysäkille eli ei voi ottaa pysäkillä odottavia kyytiin mm. Vuohensillalla, koska bussit ovat liian täysiä, ylikuormitettuja. Linja 22:sta on suunniteltu ohjattavaksi 10:n reitille korvaamaan tätä, mikä on absurdi ajatus, koska linja 22 ei pysty palvelemaan matkustajia täysin edes nyt. Aamukahdeksan jälkeen kun töihinmenijät ja koululaiset ovat kulkeneet bussilla, alkavat pienten lasten äidit vaunuinensa kansoittaa 22:sta. Ongelmana on se, että vaunuja on niin paljon liikkeellä, että äidit joutuvat odottamaan useamman vuoron verran päästäkseen keskustaan. Jos linja 22 kulkisi Järvensivun kautta, eivät Järvensivun äidit rattainensa pääsisi ollenkaan kyytiin. Perjantaina 25.1.2013 kulki bussilinja 10:ssä aamulla äitejä lastenvaunujen kanssa eli tällaisia äitejä asuu Järvensivulla. Linja 10:iä käyttävät myös Iidesrannan asukkaat, massat. Järvensivuntien alitse kulkee neljä alikulkukäytävää, joten väkeä pääsee kulkemaan ala-Järvensivulta, Iidesrannasta, Nekalasta ja Viinikasta.

10 linja on monelle Järvensivulaiselle, osalle Iidesrantalaiselle ja varmasti myös Pispalalaiselle tärkeä kulkuyhteys! Itse käytän lijaa päivittäin Järvensivusta keskustaan, jotta pääsen helpoiten töihin, ruokakauppaan tai asioille ylipäätänsä. Linjan kuskit ovat aina ystävällisiä ja auttavaisia. Toivon että linja säästetään, jotemme joudu sulloutumaan 30:n, 13:sta, 22:n tai 70:n, sillä nuo linjat ovat aina täysin täynnä. On hyvin tuskaista käyttää muita linjoja ja tulla ruokakassejen kanssa joko vaarallisia rappusia (jotka näin talvella täysin jäässä) tai kävellä Iidesrannan puolelta pitkä matka kotiin.

Tampereen joukkoliikenteen suunnittelusta vastattiin, että "asian suhteen ei ole tehty vielä mitään päätöksiä, mutta hyvin suurella todennäköisyydellä Pispalanharjulla tullaan liikennöimään jatkossakin."

Linja 10 on napakymppi, upea maisemalinja! Olisi häpeä lopettaa sellainen. Maailman malliin tällä reitillä kulkevaan bussiin voisi panostaa enemmän: Laittakaa kauniille teille jokin vanhanaikainen tyylikäs turistejakin ilahduttava bussi.

10:n reitillä sijaitsee monta yritystä, joiden henkilöstö käyttää 10-linjaa. Luettelin edellä vain muutaman, Yliopistonkadulla on Teija Suovan balettikoulu, jonka kauniit oppilaat käyttävät 10-linjaa. Pienteollisuustalo, Tampere-talo. Yrityksiä sijaitsee reitillä pilvin pimein, yliopistosta puhumattakaan!

Asumme Järvensivulla ja perheessämme on kaksi autoa. Kuljemme kuitenkin paljon mieluummin sekä työ-,koulu-, että vapaa-ajan matkat keskustan suuntaan linjalla 10. Se on paljon kätevämpää, ja edullisempaakin kuin kalliiden parkkipaikkojen etsintä keskustasta. Tiedämme myös monen naapurimme tekevän niin. Jos linja lopetetaan, kuljemme jatkossa kaikki matkat omalla autolla. Kalevantietä menevät bussit ovat aina täpötäysiä, kuskit tylyjä (toisin kuin 10-linjalla), ja matka kotiin pimeän metsän kautta ei kiinnosta tippaakaan!!

Tuolla bussilla 10-12v lapset siirtyvät turvallisesti omalta koululta Tammelan kouluun niille kielitunneille joita ei Järvensivussa ole mahdollista opiskella. Linjaa EI saa lakkauttaa, koska vastaavia linjavaihtoehtoja on varsin heikosti tarjolla.

Kymppi kattaa monen toiveet. Sillä pääsee jouheasti harrastuksiin ja kouluihin välillä Kaleva-Varala, rautatieasemaa ja keskustan palveluja unohtamatta. Lisäksi autottomat ja ikäihmiset pääsevät näppärästi Laukontorille ostoksille ja tuulettumaan. Järvensivu on ollut pitkään motissa. Nyt kun vihdoin saimme kaupan niin ei kymppilinjaa kannata lopettaa !

Ikäihmisenä toivon, että linja säilyy ennallaan, jotta asioiminen keskustassa edelleen onnistuisi mukavien ja kohteliaiden kuskien kyydissä

Arvostan, että bussi kulkee Järvensivuntietä sillä kulkeminen Kalevantien tai Rantatien pysäkeille apuvälineen kanssa olisi erittäin hankalaa. Lisäksi 10 kuljettajat ovat erittäin avuliaita ja huomaavaisia.

#13: Järvensivulainen - Linjaa 10 ei saa lakkauttaa!!

 

Käytän bussi nro 10 säännöllisesti

Toivoisin arki-iltoihin lisää 10-vuoroja rautatieasemalta Pispalan suuntaan. Tulee kohtuuttoman pitkä odotusaika, jos esim. kuuden junalla tulee töistä. Nyt on vähän parempi tilanne, kun 25 alkoi kulkea kolmesti tunnissa(ei tosin koko päivää), mutta vieläkin pitäisi säätää, että 10 ja 25 eivät lähtisi samalla minuutilla Pispalasta/Tahmelasta ja vastaavasti kaupungista sinne päin. Myös sunnuntaiaamuisen vuoro harjulta kaupunkiin päin voisi lähteä aikaisemmin.

Linjan kummassakin päässä ovat toimivat alakoulut (tämän olisi tietysti adressin aloitustekstissä voinut huomioida!) sekä Järvensivulla vielä päiväkotikin, joten linjan lakkauttaminen on taas askel kohti toimimattomampaa joukkoliikennettä. Puhumattakaan aikuisista työmatkalaisista joita linjalla kulkee. Ken täältä Järvensivulta yrittää lastenvaunujen kanssa muihin busseihin mennä saa pettyä, kerran jos toisenkin on vain morjetettu että täyttä on...

Pelkästään maisemareittinä linja on säilytettävä.Olen itse ajanut bussikuskin ominaisuudessa kyseistä reittiä.Paljon ulkomaalaisia turisteja ollut ihailemassa harjumaisemaa.Se on hieno.Kelpaa näyttää muillekin!

Asun Järvensivuntiellä. Käytän linja-autoa useita kertoja viikossa. Olen lähes 80-vuotias. On ainoa vaihtoehto kulkea bussilla nro 10. Jalkani ovat kipeät, kassi painaa. Linja 30 kulkee rautatien toiselta puolen, mutta sinne on hankala mennä etenkin talvella.

Talvisin Kalevantielle johtavat kävelytiet ovat huonossa kunnossa, joten ne bussit eivät ole kunnon vaihtoehto 10:lle. Aamuisin myös kaiki kauempaa tulevat bussit ovat täynnä Kalevantiellä. Ei jonkin bussin kierrättäminen Järvensivun kautta työmatka-aikoina hyödytä, koska bussit ovat täynn. Omalla autolla siis...

Asun melkein 10 päätepysäkillä. On hienoa kun auto kulkee kaksi kertaa tunnissa. Saisi kulkea enemmänkin. Sitä ei saa lakkauttaa. Sen olemusta on muutettava niin, että siitä muodostetaan ensimmäinen kokeilulinja Tampereelle ja matkustaminen siinä olisi ilmaista. Syksyllä alkaa Pispan koulun oppilaille kiinan kielen opetus varmaan lisää uusien oppilaiden tulemisia eri puolilta kaupunkia. Nyt on aivan älytön ralli henkilöautoilla ja muilla kulkupeleillä kun oppilaita tuodaan kouluun ja parkkeerataan kuinka sattuu ja mihin sattuu. Ikkunaini on suoraan koulun pihalle, joten kaikki on nähtävissä. Minäkään en ole käyttänyt omaa autoa vaan aina julkista. Olen jo "korpinoita" ja siinä iässä että saan jo matkalipun halvemmalla hinnalla, jos ajelen klo 9 - 14 välillä. Älytöntä tasa-arvon syrjintää. Eikö muka n.s. joutilas kansanosa eli eläkkeellä olevat saa kulkea enää Pispalasta pois klo 14.00 jälkeen. Tämähän on vähän niin kuin sosialisointia. Parkkiongelmatkin keskustasta poistuisivat, jos siirtyisimme Viron malliin ja laittaisimme kaikki linjat ilmaisiksi. Maantievero tai moottoritievero ulkopuolisilta kaupunkiin tulijoilta. Ottakaa järki käteenne. Nyt on selkeästi tulossa sopimusrikkoms, jos linja 10 siirtyy kesäajan alkaessa vain yksi bussi tunnissa systeemiin ja sopimus päättyy kuitenkin vasta 18.8.2013. Pitäisköhän ryhtyä tutkimaan asiaa tai antaa julkiseen tarkasteluun. Huomioikaa se, että tasa-arvo tuli voimaan 1.1.1987.