Rantarataa parannettava, ei oikorataa Lohja-Salo
Ota yhteyttä adressin tekijään
Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista Rantarataa parannettava, ei oikorataa Lohja-Salo.
tapani långström Vieras |
#122.09.2010 11:44Seuraa milelläni meidän yhteistä taistoa vaikkakin lähden thaimaahan talveksi. |
Ismo Brockmann Vieras |
#2 Elsa tarvitaan aikanaan ehdottomasti22.12.2010 20:58Uuden Turku-Helsinki -junayhteyden strateginen merkitys Suomen liikennejärjestelmässä on ilmiselvä. Suomen henkilöliikenteen rautatieverkossa Turku-Helsinki -yhteys kuuluu maan vilkkaimpiin kaukoliikenneyhteyksiin yli miljoonalla vuosittaisella junamatkustajalla. Lisäksi kyse on rautatiejärjestelmän kokonaisuudesta. Jos yhteyden matka-aikaa saadaan kutistettua 20-25 minuutilla, se lisää matkustajamäärää tuntuvasti, mikä nähtiin myös Lahden oikoradan valmistuttua. Turku-Helsinki -välillä on tuntuva matkustajapotentiaali. Kun autoja saadaan moottoritieltä pois, ympäristö hyötyy, liikenneturvallisuus paranee ja yhteiskunta säästää. Lisäksi jokaisen pitää osata laskea, miten paljon VR säästää liikennöintikuluissa, kun junareitti lyhenee kolmisenkymmentä kilometriä. Oikoradan vastustus perustuu itsekkäisiin intresseihin, turhiin pelkoihin, haittojen liioitteluun ja hyötyjen vähättelyyn. Kannatan oikoratavaihtoehtoa Ee, mikä tarjoaa lyhimmän ja nopeimman Turku-Helsinki -ratayhteyden, eikä ole edes kallein. Nykyinen rantarata saa palvella vielä parisenkymmentä vuotta, mutta sitten aika on tehnyt kypsäksi uuden oikoradan rakentamisen, kun 1980-90-luvuilla perusparannetun ja sähköistetyn rantaradan investointikustannukset on kuoletettu. Kun Turun ja Helsingin välillä on suora moottoritieyhteys, ei kellään ole oikeutta väittää, ettei suoraa rautatieyhteyttä tarvittaisi. Näin se vaan on. Moottoritie sitäpaitsi edustaa mennyttä maailmaa. Lisäksi on harhaanjohtavaa väittää, että rata palvelisi vain lähinnä Turkua ja Helsinkiä, merkittäviä asemia olisivat myös Espoo, Lohja ja Salo. Lisäksi Lohjalta Helsinkiin olisi myös lähijunaliikennettä. Salo-Turku -väli jäisi yksiraiteiseksi, mutta nopeustaso olisi kuitenkin 160-200 km/h (jo nykyisin)ja kun koko muu ratayhteys olisi vähintään kaksiraiteista, liikenteenhoito olisi sujuvaa ja joustavaa. Lohjan ja Salon välille saataisiin todellinen pikataival: ei Turku-Helsinki -välin kaikkien osaosuuksien tarvitse olla yhtä nopeita, jotta yhteys toimisi. Otetaan nopeudesta kaikki irti siellä, missä se on mahdollista. Nykyajan radat ovat melutasoltaan suurista nopeuksista huolimatta hiljaisia kiskojen ollessa jatkoksettomiksi yhteen hitsattuja. Lisäksi Turku-Helsinki -ratayhteys on lähes puhtaasti henkilöliikenneyhteys, joten raskaiden rahtijunien aiheuttama tärinäkään ei juuri ketään kiusaisi. Asuisin itse mielelläni uuden oikoradan vieressä, vastustajien soisi vähän avartavan ajatteluaan. Suomi on rikas maa, ja meillä on varaa uuteen oikorataan, se on investointi tulevaisuuteen vähintään 100 vuotta eteenpäin. Olisi typerää olla tekemättä uudelle oikoradalle varausta kaavaan, nytten pitää olla kaukaa viisas, eikä hankaloittaa tarkoituksellisesti tulevaisuuden rakennusprojekteja. Jos oikorataa haluaa vastustaa, tottakai hinta tuntuu suurelta, mutta kun kannattaa, on valmis sensuuruiseen satsaukseen. Ja täytyy muistaa, että nopean yhteyden myötä rahalle saadaan todellista vastinetta. |
Etelä-Karjalasta Vieras |
#3 Turha oikorata?22.12.2010 21:35Eiköhän kermap*rse Helsinkiläiset jaksaisi sen 20-25 istua, siinä missä jotkut montakin tuntia. Tietenkin ymmärrän, että ne italian ihmeet ei vertoja vedä sinisen pikajunan penkeille. Eniten tässä puolesta puhun on se, että rantarata on rakennettu suon päälle. Tästä johtuupi se uutis otsikoitten joka keväinen aihe, "ranta-rata suljettu/vaurioitunut", "Ranta-radan routavauriot..." jne... |
Ismo Brockmann Vieras |
#4 Turku-Helsinki -junayhteyttä kehitettävä14.03.2011 22:44Adressin takana olevat ihmiset eivät ole tekstissään lainkaan keskittyneet siihen, miten he haluavat rantarataa parannettavan, toteavat vain kannattavansa rantaradan parantamista. Herää kysymys, kiinnostaako heitä oikeasti rantaradan parantaminenkaan. Nyt pitäisi alkaa intohimoisesti lobata parantamisen puolesta, sillä kilpailukykyinen ja hyvin toimiva rantaradan junaliikenne on tehokkain keino torpata meidän "rautatiepuolueen" kannattajien haaveet uudesta oikoradasta tai ainakin lykätä oikoradan tulo pidemmälle tulevaisuuteen, sillä ei ole yhdentekevää, miten Turun ja Helsingin välinen junaliikenne on järjestetty. Arkeologisista ja luontokohteista esitelmöiminen oikoradan vastustamisessa on mielestäni aika tehotonta ja osittain katseen kääntämistä menneisyyteen, sillä niin se vaan on ja sehän on monta kertaa nähty, että jos poliittinen päätöksentekokoneisto jonkun hankkeen haluaa toteuttaa, sehän toteuttaa sen vaikkei siinä kaikkien mielestä järkeä olisikaan. (Israelissakin rakennetaan uutta suurnopeusrataa Tel Avivin ja Jerusalemin välille, vaikka alle 10 vuotta sitten perusparannettiin vanha kiertävä rata kaupunkien välillä huippukuntoon ja tällä linjalla, jolta jo oli ehtinyt loppua henkilöliikenne, käynnistettiin tunnin välein tapahtuva liikennöinti IC-junilla. Siellähän niitä arkeologisia kohteita ainakin on, mutta eivätpähän ole olleet esteenä rakentamiselle. Uuden radan toivotaan olevan ratkaisu pahoin ruuhkautuneelle moottoritielle). Toisaalta monasti myös onni, etteivät taloudelliset mittarit ohjaa kaikkea päätöksentekoa, vaan päätöksissä käytetään myös muuta harkintaa. Kyllä olisi Suomikin tyly paikka asua, jos liiketalous olisi kaiken päätöksenteon ohjenuorana!
|
|
Sakset seis! Suuri kulttuuriadressi
Vetoomus Pirkanmaan Hyvinvointialueelle: Vanhusten kasvokkaisen päivätoiminnan palauttaminen ja turvaaminen
Vastustamme Karhen Kalliomäen tuulivoimahanketta (Ylöjärvi)
Puhtaan veden ja terveyden puolesta - Ei kaivosta Heinolaan
JUMALAN KYMMENEN KÄSKYÄ!
PELASTETAAN LOUHIPUISTO
Säilytetään Märkiön leirikeskus – yhteinen tilamme
Ei pumppuvoimaloita Kemijärvelle
Pysäytä ihmiskaupan uhriksi joutuneen Maryn ja hänen lastensa pakkopalautus
Haljastennokkaa ei saa myydä
Sallitaan asuntojen vuokraus matkailijoille!
Ei kaavamuutoshankkeelle, jolla Katariinanlaakson virkistysalueelle kaavoitetaan kerrostaloja!
Forssan sairaalan palvelut turvattava
Suomi ei saa luovuttaa tosiasiallista päätösvaltaa kansanterveydestään Maailman terveysjärjestölle / Finland får inte ge bort sin faktiska beslutsrätt angående folkhälsan till WHO
Ei enää leikkauksia mielenterveyspalveluista!
Kielletään ilotulitteiden myynti yksityishenkilöille
Tampereen Iidesjärvi ja sen eteläpuolinen alue luonnonsuojelualueeksi
Vetoomus Siuntion aurinkovoimalahankkeiden estämiseksi valtakunnallisesti arvokkaille maisema-alueille
Adressi Kaarinan musiikkiluokkien säilyttämisen puolesta
Sotiemme veteraanit linnanjuhliin 6.12.2024.
Israel boikottiin Euroviisuissa! Vetoomus Ylelle 2025
Haluaisitko muuttaa jotakin?
Mikään ei muutu jos kaikki ovat hiljaa. Tämän adressin kirjoittaja ryhtyi toimiin. Teetkö itse saman? Aloita kansanliike luomalla adressi.
Aloita oma adressiMuita adresseja, joista saattaisit olla kiinnostunut
Työsuhde pyöräilyn verotusta ei saa muuttaa
1428 Luotu: 01.05.2025
Klaukkalan terveyskeskuksen palvelujen säilyttämisen puolesta
3510 Luotu: 27.04.2025
Säilytetään Santapankki virkistyskäytössä
396 Luotu: 04.05.2025
Suomenhevoselle liputuspäivä.
428 Luotu: 19.04.2025
Ilotulitteet eivät kuulu Kolin kansallispuistoon
371 Luotu: 17.02.2025
Hius- ja kauneudenhoitoalan yritykset ja työpaikat ovat vaarassa! ALV 14% Heti!
20453 Luotu: 20.03.2025
Säilytetään Santalan aarniometsä Hausjärvellä
129 Luotu: 29.04.2025
Maunulan, Paloheinän ja Pihlajamäen terveysasemien puolesta
1864 Luotu: 09.05.2022
Muntterinkankaan tuulivoimahanketta Pielavedellä ei tule rakentaa
64 Luotu: 07.05.2025
Ei lumenkaatopaikkaa Keskuspuistoon! Alue tulee säilyttää luonnolle, liikunnalle ja lapsille!
1497 Luotu: 10.12.2024
Vaadimme keskussairaalan palveluiden säilyvän Savonlinnassa lain sallimissa rajoissa
1706 Luotu: 22.03.2025
Itämeri EI ole akkuteollisuuden kaatopaikka
68605 Luotu: 15.02.2024
Adressi Siilinjärven kirjastoauto Pikku-Marjan puolesta
552 Luotu: 01.04.2025
Israel boikottiin Euroviisuissa! Vetoomus Ylelle 2025
11338 Luotu: 03.02.2025
Tuuloksen päiväkodin siirto Tuuloksen koulun tiloihin on peruttava
683 Luotu: 13.03.2025
Epäluottamuslause: Orpon hallituksen on erottava - Orpos regering måste avgå!
2507 Luotu: 15.07.2023
Ei maksumuuria lasten ja nuorten pesäpalloon – PesisTV:n pakollisuus peruttava juniorisarjoissa
1857 Luotu: 10.04.2025
Pelastakaa Heinolan Niemelänranta, ei rakentamista
595 Luotu: 01.03.2023
Julkisen liikenteen hintoja täytyy laskea!
19 Luotu: 08.05.2025
Ei uraanikaivoksia Pohjois-Karjalaan
18 Luotu: 08.05.2025