Suora raitiovaunuyhteys Länsi-Pasilasta keskustaan säilytettävä

Vieras#51 Jun 02, 2015, 12:27

- ratikkayhteys on tärkeä
- uskon kansalaisvaikuttamiseen

Vieras#52 Jun 02, 2015, 12:32

Julkiset yhteydet Länsi-Pasilasta keskustaan ja muualle eivät tälläkään hetkellä ole häävit. Ilmeisesti on sitten lisättävä oman auton käyttöä kaupungissa jos julkisia huononnetaan...

Vieras#53 Jun 03, 2015, 07:24

Ihmettelen suuresti, mitä liikennesuunnittelijoiden aivoissa liikkuu. Kaikki raitiovaunuyhteydet Länsi- Pasilasta keskustaan kuljevat Itä- Pasilan kautta, samoin ainoa bussiyhteys. Itä- Pasilasta pääsee keskustaan kahdella raitiovaunulla ja kymmenillä busseilla, jotka ajavat Mäkelänkatua. Länsi- Pasila on jätetty liikennemottiin, palveluja ei ole.

Vieras#54 Jun 03, 2015, 10:47

Minusta on erittäin tärkeää, ettei nykyisiä joukkoliikenneyhteyksiä huononneta. Huolestuttavaa on, jos seiskan käyttäjien mielipidettä ei kuunnella.

Vieras#55 Jun 03, 2015, 15:37

Koska Länsi-Pasila jää pimentoon ja hotelli Pasilalle se on kuolinisku. Monien vuosikymmenten ajan olen neuvonut hotellin asiakkaita perille.

Vieras#56 Jun 03, 2015, 16:03

Suunnitelma on hanurista!

Vieras#57 Jun 04, 2015, 10:14

Hyvin tärkeä yhteys kaupunkiin kaikille Pasilassa asioiville ja siellä asuville.

Vieras#58 Jun 05, 2015, 11:43

Työssä käynnin kannalta välttämätön.

Vieras#59 Jun 10, 2015, 15:41

Asun Itä-Pasilassa, mutta tarvitsen yhteyksiä myös Töölöön päin.

-#60 Jun 11, 2015, 05:14

Hyvin omituista, että Pasilasta tehdään kasvukeskusta, mutta poistetaan kuitenkin se eniten käytetty ja kätevin julkinen linja. Eihän Länsi-Pasilaan sitten tulevaisuudessa kulje enää mitään viikonloppuisin. En tiedä kuka nero on taas tämän keksinyt, mutta ei ole taas mietitty alkua pidemmälle ollenkaan.

Työpaikkoja ja asukkaita lisää ja liikenne pois???#61 Jun 11, 2015, 10:36

Kolmella eri raitiovaunulla muutaman kilometrin matka??????

Pöllölaaksosta on jo nyt lähimmälle raitiovaunupysäkille n. 1,3 km. Uuden suunnitelman mukaan kävelymatka jatkuu Pasilan sillalle. Selitykseksi ei kelpaa raitiolinja 9, koska se menee Hakanimen kautta keskustaan. Tulevaisuudessa Pöllölaakson asukkaat ja työmatkalaiset joutuvat käyttämään kolmea eri raitiovaunua päästäkseen Mannerheimintielle. Ensin yhdeksiköllä Pasilan sillalle, siitä Tukholmankadulle menevällä raitiovaunulla Reijolankadulle ja kävelemään Mannerheimintien yli ja vaihtamaan neloseen tai kymppiin. Sujuvaa, eikö totta ja linnuntietä vähän yli 3 km.

Vieras#62 Jun 12, 2015, 10:27

Käytän raitiovaunua päivittäin nimenomaan Länsi-Pasilasta Kruununhakaan. Kun kesällä 2015 on korvaava yhteys, työmatka pitenee ja korvaava bussi/raitiovaunu yhdistelmä on paitsi hidas, myös hankala käyttää, kun on tottunut, että 7A vie "ovelta ovelle".

Vieras#63 Jun 12, 2015, 10:30

Re:

#57: -

Nimenomaan, kun ainoa passeja myöntävä poliisiviranomainen on Länsi-Pasilassa. Etenkin vanhempien ihmisten on vaikea löytää Poliisitaloa, varsinkaan, ellei raitiovaunu vie lähelle.

Vieras#64 Jun 12, 2015, 10:32

Re:

#54: -

Harmittaa muutenkin, kun Lasipalatsilla saa odottaa seiskaa pitkään. Ensin tulee noin kolme 4 ja pari 10, sitten saattaa tulla yksi 7. taas 4 ja 10..

Vieras#65 Jun 12, 2015, 10:34

Re:

#26: -

Pasilan juna-asema on heikkojalkaiselle/-voimaiselle lliian kaukana, ellei pääse raitiovaunulla kotipysäkiltä asemalle kantamuksineen. Tarvitaan yhteys joka suuntaan, kun siihen olemme tottuneet.

Vieras#66 Jun 12, 2015, 10:38

Re:

#13: -

Kulttuurin ystävänä käyn oopperassa ja musiikkitalossa sekä Finlandiatalossa, jotka kaikki sijaitsevat Mannerheimintiellä. Kun on HSLn voimassa oleva lippu, on helppoa lähteä ex tempore. Kaikilla asukkailla ei ole omaa autoa eikä mahdollisuutta ajella taksilla, vaikka lyhyt reitti onkin. Ei ihmisiä saa kiusata, että ratikka poistuisi, kun siihen on vuosikymmenet totuttu.

Tarpeeksi suora#67 Jun 12, 2015, 11:22

Koko adressi on tarkoituksetonta paniikinlietsontaa

Mikäli olisitte paneutuneet asiaan edes hieman, olisitte huomanneet, että suora raitioyhteys Pasilasta Helsingin keskustaan aiotaan ylläpitää. Vaikka linja 7 ei tule näin tekemään, korvaa raitiolinja 2 muutoksesta syntyvän aukon.
Onko lappujen teippailulla mitään järkeä, kun väittämäänne ongelmaa ei ole edes olemassa?
Yrittäkää edes luoda kokonaiskuva tilanteesta ensi kerralla ennen kuin nöyryytätte itsenne tietämättömyydellänne.

Linkkejä:
Raitiolinja 7:
https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/kartta_linja7_0.pdf

Raitiolinjat 2 ja 3:
https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/kartta_linja2_3_1.pdf

Koko linjasto:
https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/linjasto_2024.pdf

Äly hoi älä jätä!#68 Jun 13, 2015, 08:44

Olisi hyvä tutustua suunnitelmaan ennen kuin haukkuu ja "ilkeilee" ..................

Kuljeppa itse kahdella kolmella ratikalla n. 3 km matka aamuruuhkassa töihin kiirehtien, vaihtaen ratikkaa, välillä kävelen ja odottaen kahta kolmea ratikkaa. Maalla on hyvä viisatella kun merellä on hätä!!

mimmuli#69 Jun 13, 2015, 18:18

Re: Koko adressi on tarkoituksetonta paniikinlietsontaa

#67: Tarpeeksi suora - Koko adressi on tarkoituksetonta paniikinlietsontaa

Käytäpä itse katsettasi tarkemmin kartalla! Linja 2 EI aja Länsi-Pasilan kierrosta niinkuin nykyinen linja 7 vaan kurvaa sillalta kohti Nordenskiöldinkatua. Kävelymatka iäkkäille ja lapsiperheille tulee pysäkille kohtuuttoman pitkäksi, etenkin kun Länsi-Pasila on kasvanut paljon Ilmalan suuntaan. Tämä adressi ja asia ei ole TARKOITUKSETON!

Vieras#70 Jun 16, 2015, 07:16

suora yhteys keskustaan mannerheimintien kautta on välttämätön

terv syvältä kurkkutorven takaa#71 Jun 16, 2015, 19:10

Kuka näitä oikein suunnittelee?

Vissiin maalta Espooseen muuttanut liikennesuunnittelija? Poikittaisyhteys Taka-Töölön suuntaan toimii Oopperalta oikein hyvin. Yli 30 v Länsi-Pasilassa asuneena en ole koskaan tarvinnut poikittaisliikennettä Meikkuun tai Ruoholahden suuntaan, joka päivä kuljen ratikalla keskustaan. Junalla en mene koskaan, koska kävelymatka asemalle on liian pitkä ja silta varsinainen tapporata kamikatzefillareiden takia.

On se kumma, jos 00240 postinumeroalueelta ei pääse suoralla ratikkayhteydellä keskustaan. Junan tuomat käyttää junaa, hesalaiset ratikkaa. 60 v asunut ympyräratikkalinjan sisäpuolella, ja nyt alkaa keittää. Huononäköisenä ja jalkaisena selviää nykyisellä seiskalla, mutta hitto että pitää alkaa vaihtaa kelan kulmilla yli manskun ratikkaa, ei kyllä toimi. Ei kun kaupungin taksiseteleitä sitten vaan kehiin. Kiitos taas tyhjästä, valopäät.

Vieras#72 Jun 17, 2015, 05:04

Koska on tärkeää päästä kulkemaan eri kulkuvälineillä Pasilaan.

Vieras#73 Jun 17, 2015, 06:29

Asia on tärkeä. Länsi-Pasilassa asuu tuhansia eläkeikäisiä ihmisiä, jotka eivät voi helposti ainakaan vaihtaa kulkuneuvoa, kuten suunnittelijat ilmeisesti ovat ajatelleet Mannerheimintien yhteydet katkaistessaan.

Vieras#74 Jun 17, 2015, 06:59

Tätini täyttää elokuussa 90 vuotta ja häntä käyn katsomassa, asuu vielä omassa kodissa.

Vieras#75 Jun 17, 2015, 09:02

Länsi-Pasilaan on jäänyt paljon alkuperäisiä asukkaita, jotka vanhetessaan jo terveytensä takia tarvitsevat yhden vaihdottoman yhteyden kulttuurin pariin, esim. Oopperaan ja Musiikkitaloon ja ystäviä tapaamaan keskustan treffipaikkoihin. Jos vanhukset jäävät kotiin, kustannukset kasvavat muualla. Raitiovaunu on helpoin ja turvallisin kulkuväline vanhuksille ja myös lapsiperheille, joita myös muuttaa Länsi-Pasilaan.

This discussion has been closed.