Mopot 80 km/h

MOPOT JUMALAUTA 80 KM/H!! Vitun paska ajaa 45 -.-

80km/h kulkemaan ja kevyen liikenteen väylät pois!

Eniten sattuu kolareita kun autoilijat ei kato pyörätielle että tuleeko mopoa vaan pelkästään tielle!

Ja jarrutehot kyllä riittää mopoissa! Derbi tehdään Espanjassa ja siellä ne kulkee vakiona 60-70km/h, kun ne tuodaan suomeen niin rajottimet paikalle!

#122: Eetu Piispa - Mopon jarrut

Mitä ite oon ajanu omalla Detsillä nii siinä on jopa huonommat jarrut kun omassa Räxässä tai muissa uusissa mopoissa.

Espanjassa ja italiassa tehdyt tavalliset mopot kulkee normaalisti 80-90 km/h, mutta suomessa ne sitten kuristetaan ja rajoitetaan 45km/h nopeuteen. Mopot ovat sitäpaitsi suurimmaksi osaksi tehty kevytmoottoripyörän runkoihin ja niissä on kevareiden jarrutkin. Mielestäni mopon katsastusvaiheessa voitaisiin määrittää kuinka lujaa kyseisellä mopolla saa ajaa ja kunika lujaa se saa kulkea. Vanhat kiinalaiset rojut voisivat mennä sen 50km/h koska ne eivät kestä isoja vauhteja ja sitten nämä eurooppalaiset korkealaatuiset mopot mitkä valmistus maissaan kulkevat jo 90km/h saisivat suomessa mennä 60-70. Suuri osa mopo onnettomuuksista tapahtuu kun autoiliat ohittavat vaikeissa paikoissa, tosin tämä tapahtuu kyllä vaikka ajaisit viritetyllä mopolla 90 km/h  80 alueella (kokemusta on) ainakin näillä mersu/bmw/audi nais kuljettajilla on mahdoton tarve ohittaa heidän 4 litraisilla autoillaan ja sitten jäävät mopon eteen hidastelemaan ja näyttelemään heidän uusia autojaan. Bussitkin ohittelevat joskus hyvin vaikeissa paikoissa ja mitkään autoiliat eivät nähtävästi tajua sitä että mopolla/moottoripyörällä tarvitsee tilaa ajaekseen, ei voi ajaa ojassa tai 5cm päästä tien reunaa.

#60: Santeri Seppänen -

Et kuule saa kuudesta kympistä pysähtymään kahteen metriin. Korkeintaan seinää päin ajettaessa.

ime parsaa

tolla pekalla taitaa olla vähä muut mieles ja kyl mopon pitää kulkee vähintää 60km/h

Eiköhän jostain pian sanella päätös että polkupyörät täytyy katsastaa ja rekisteröidä ja ajokortti vaaditaan. Virittäkää paljon sähkö- ja bensiinimoottoreita fillareihin, akkuporakoneesta saa hyvän tai ruohotrimmeristä niin saadaan lisää kieltoja. Mitä enemmän asioita kielletään, sitä vaikeampaa kieltoja on valvoa. Sitä enemmän tyytymättömyyttä saadaan aikaan. Se on tavoittelemisen arvoinen asia koska valtiot ovat pahimpia vihollisiamme ja suurimpia rosvoliigoja tässä maailmassa.

#43: Pertti Peräkartio - Huoh

kyllä minun moponi pysähtyy aivan hyvin 90km/h alle 20m etujarrun ja takajarrua painaen jos teillä ei ole kokemusta niin älkää puhuko ja jos väitätte että jarrutus matka on yli 30metriä niin tulkaa näyttämään miten siinä onnistutte

Entäs sitten, kun pojat saavat 16 veenä kevarin, tai 18 veenä auton/isomman luokan moottoripyörän? Jos he ovat ajelleet vakio-mopoilla, totta kai heillä on hinku päästä esim. kevarilla päästellä koko ajan sitä 90-100 km/h. Jos mopot kulkisivat sen 70 km/h laillisesti (toki pitäisi tehdä katsastus, ennen kuin saisi luvan nostaa nopeutta), pojilla ei olisi hinku hurjastella sitten aikuisempana, säästyisi rahaa, kun ei välttämättä tarvitsisi sitä kevaria ostaa, pysyisi liikenteen mukana, polttoainekustannukset pienenisivät, koska ei tarvitsisi ajaa koko ajan kaasu pohjassa jne. jne. jne. Lista jatkuu loputtomiin.

45 km/h on keksitty vain rahastuksen takia, koska Suomen valtio ja Suomen poliisi tietää, ettei se ole tarpeeksi nopea vauhti mopoille, ja näin hekin tajuavat, että useimmat mopoilijat virittävät mopojaan juuri sen takia. He vain rahastavat, pe*keleen siat.

Minulla on 86-vuosimallia oleva Suzuki PV. Hyvin kestää, vaikka viritystä löytyy. Huippuihin on saatu viime vuonna 89 km/h, ja vielä ollaan hengissä. Vuoden päästä minullakin on jo auto alla, mutta moponi säilytän silti, koska se on paljon kätevämpi alle 10 km säteen matkoilla.