Haagalaiset haluavat pitää suoran yhteyden ytimeen!

En tajua pätkääkään tuota logiikkaa. Länsimetro palvelee koko läntistä pääkaupunkiseutua jo sinällään. Kyllä se metro tiettävästi kulkee rautatieasemalle saakka. Ajanhukka 2 minuuttia versus se, että pakataan jokainen linja Kampin sumppuun ja jalankulkijat ruuhkauttamaan entisestään Mannerheimintien ylityspaikkoja. Espoolaiset voivat jäädä metrosta pois Sekä Kampissa Että Rautatientorilla että missä vaan.

Peruste, että matkustaja ei joudu selvittämään etukäteen reittejään on absurdi. Kuka nyt sokkona muutenkaan lähtee liikkeelle selvittämättä reittejä tai aikatauluja?

On ollut helppoa lähteä työpaikalta Elielinaukion kupeesta, hypätä 43:een ja olla puolen tunnin päästä kotiovella Näyttelijäntiellä. Vaikka Mannerheimintielläkin on pullonkaulansa, se vetää silti paremmin kuin Runeberginkatu. Ja eipä houkuttele kauheasti käyttämään bussia kun menee esimerkiksi Oopperaan. Huomattavaa on myös se, että sekä 40 että 43 ovat olleet klo 16-17 todella täysiä jo Elielillä, vastaavasti sen kerran kun olen poikennut Kamppiin ja hypännyt samaan aikaan 41:een, bussista on saanut istumapaikkoja ihan joka kerta. En usko että länsimetron aukeaminen tähän vaikuttaa, harvempi länsimetroa käyttävä varmaankaan Haagaan huitelee ruuhka-aikoina.

Entäpä esimerkiksi ystäväni joka asuu Haagassa ja menee säännöllisesti viikonlopuiksi Tampereelle? Mukanaan on aina kaksi isoa kassia tavaraa. Hän tulee Tampereelta ensin rautatieasemalle. Siitä rymyää kasseineen asemahallin läpi, metron rullaportaita, menee metrolla yhden pysäkinvälin. Nousee Kampissa taas nyssäköineen hissillä tai rullaportailla kauppakeskukseen ja siitä läpi hallin terminaaliin. Ja niin edelleen.

Tai vaihtaa Pasilassa I-junaan ja jää Pohjois-Haagassa pois. Odottelee bussia, joka käytännössä ei koskaan ole sopivasti paikalla - kahden vuoden kokemuksen jälkeen. Tai kävelee painavine laukkuineen toista kilometriä asunnolleen pimeässä, sateessa, kylmässä.

Jos aidosti HSL haluaa palvella kokonaisvaltaisesti pääkaupunkiseudun asukkaita, olisi mielestäni kaikkein kattavin linjasto se, että:
Bussi 43 kulkisi muuten samaa reittiä kuten nykyään, mutta Elielinaukion sijaan jatkaisi Erottajalle.
Bussit 40, 41 ja 42 liikennöisivät kuten nykyään.