Silvola, Vantaa: Ei punaista asfalttia Kahluuniityn halki – Suojellaan niittyä, kunnioitetaan asukkaita

Me allekirjoittaneet vaadimme, että Vantaan kaupunki peruu suunnitellun punaisen asfalttipäällysteisen pyöräbaanan rakentamisen Kahluuniityn halki ja säilyttää tämän ainutlaatuisen luonnonalueen tuleville sukupolville.

Kannatamme pyöräilyä ja kestävää liikkumista — mutta emme toimivan viheralueen tuhoamisen, päällekkäisen infrastruktuurin rakentamisen ja paikallisten asukkaiden mielipiteiden sivuuttamisen kustannuksella.

🌿 Harvinainen ja arvokas niittyalue

Kahluuniitty on yksi Vantaan viimeisistä avoimista niittyalueista — koti liito-oraville, pölyttäjille sekä monille linnuille ja kasvilajeille.
Se on myös rauhallinen ja arvostettu lähiluontoalue asukkaille.
Leveän punaisen asfalttiväylän rakentaminen muuttaisi peruuttamattomasti sen luonnetta ja ekologista arvoa.

🌳 Puiden menetys on merkittävä

Suunnitelma edellyttää monien täysikasvuisten puiden kaatamista.
Vaikka uusia puita istutettaisiin, puiden kokonaismäärä vähenee merkittävästi, eikä vanhojen puiden ekologista roolia voida korvata vuosikymmeniin.

🚲 Toimivat ja turvalliset pyöräreitit ovat jo olemassa

Kahluuniitty on jo osa virallista pyöräreittiä #12, jota käyttävät perheet, työmatkapyöräilijät ja vapaa-ajan liikkujat.
Läheiset tiet, kuten Kuninkaantammentie ja Silvolankankaantie, palvelevat myös pyöräilijöitä hyvin.
Alue on jo hyvin saavutettavissa pyörällä — tämä hanke on tarpeeton.

❓ Ovatko perustelut todella päteviä?

Kaupunki perustelee hankettaan "turvallisuudella", "mukavuudella", "kansallisilla ohjeilla" ja "sisäisillä vaatimuksilla".
Mutta ovatko nämä todella riittäviä syitä muuttaa harvinaista luonnonaluetta?

Yhteiskäyttöreitit, kuten nykyinen reitti Kahluuniityssä (pyöräreitti #12), ovat yleisiä koko Suomessa ja toimivat hyvin.
Onko alueella raportoitu todellisia vaaratilanteita tai konflikteja?

"Mukavuus" on subjektiivista.
"Kansalliset ohjeet" eivät ole sitovia lakeja.
"Kaupungin vaatimukset" ovat sisäisiä linjauksia, joita voidaan tarkistaa, kun ne eivät enää palvele yleistä etua.

Jos todellinen huoli on turvallisuus tai saavutettavuus, onko tällainen laajamittainen toimenpide pitkäaikaisine ympäristövaikutuksineen todella perusteltu?

💸 631 000 € – kaupungin taloushaasteiden keskellä

Hankkeen kustannukset ovat yli 600 000 € — muutamasta sadasta metristä tietä luonnon keskellä.
Aikana, jolloin Vantaa kohtaa taloudellisia haasteita, tämä ei ole vastuullinen julkisten varojen käyttö.

🧍 Asukkaiden ääntä ei kuultu

Monet asukkaat saivat tiedon hankkeesta vasta sen hyväksymisen jälkeen.
Julkisen osallistumisen ei tulisi olla muodollisuus — sen tulisi merkitä jotain.
Nyt, kun yhteisö on tietoinen, sanomme selvästi: tämä ei ole sitä, mitä haluamme.

✅ Vaadimme:

• Perutaan punaisen asfaltin baana Kahluuniityn halki

• Suojellaan niitty ja sen puut

• Jos parannuksia tarvitaan, kehitetään nykyistä reittiä mahdollisimman luonnonmukaisin menetelmin

• Kunnioitetaan yhteisön ääntä ja harkitaan prioriteetteja uudelleen

Emme vastusta pyöräilyä. Vastustamme tarpeetonta tuhoa ja huonoja päätöksiä.

👉 Allekirjoita vetoomus. Suojellaan Kahluuniitty — ennen kuin on liian myöhäistä.