Mikä kohta on väärä? Voit klikata useita lauseita adressin tekstistä ja kertoa kunkin kohdalla, mikä on totta. Tämä on vapaaehtoista.
Peräkkäiset lauseet yhdistetään yhdeksi väitteeksi. Poista lause klikkaamalla sitä uudelleen.
Adressi: Ei pienydinvoimalaa eikä raskaan liikenteen tielinjausta Kuopion Hepomäkeen!
Viimeinen mahdollinen allekirjoituspäivä 6.5!
Me allekirjoittaneet vastustamme Kuopion Hepomäen alueelle suunniteltua uutta teollisuuskaavaa, joka mahdollistaa raskaan liikenteen uuden tielinjauksen toteuttamisen sekä pienydinvoimalan ja muun teollisuuden rakentamisen.
Kaavaluonnoksen mukaiset hankkeet sijoittuvat erittäin lähelle Hiltulanlahden asuinaluetta sekä Tervalammen luonnonsuojelualuetta, ja niiden toteutuminen aiheuttaisi merkittäviä ja monimuotoisia haittoja:
1. Asuinalueiden turvallisuuden ja viihtyvyyden heikkeneminen:
Raskaan liikenteen tien sijoittaminen Nuolimäen asuinalueen läheisyyteen toisi niin turvallisuus- kuin viihtyvyyshaittoja aina meluhaitoista pienhiukkasten määrän kasvuun. Kuopion kaupunki on panostanut merkittävästi Hiltulanlahden alueeseen mm. rakentamalla uusia päiväkoteja ja leikkipuistoja sekä luomalla uusia asuinalueita, joten on ristiriitaista, että alueen houkuttelevuutta ja viihtyvyyttä halutaan suunnitelluilla toimenpiteillä vähentää. Valtaosa alueen asukkaista on lapsiperheitä ja alueella liikkuu paljon eri-ikäisiä lapsia myös itsenäisesti. Näin ollen raskaan liikenteen lisääntyminen alueella aiheuttaisi merkittäviä turvallisuusriskejä.
Lähivirkistysalueeksi merkattu alue (vanhan junaradan pohja) on läheiselle asuinalueelle tärkeä ulkoilualue ja hyvä paikka lapsille tutustua metsässä liikkumiseen. TY-merkinnöillä merkatut alueet ja raskaan liikenteen tie tulisikin sijoittaa junaradan pohjoispuolelle, jolloin kaavan aiheuttamat haitat vähenisivät sekä luonnonsuojelualueen että asuinalueen läheisyydestä.
Muutoksia halutaan tehdä voimassa olevaan Hepomäen osayleiskaavaan nähden, koska yleiskaavan hyväksymisen jälkeen alueelle on rakentunut merkittävä omakotitaloalue, joiden tontit on luovutettu yleiskaavan hyväksymisen jälkeen ja alueen muutos on ollut merkittävä.
LUT-yliopiston tutkimuksen mukaan pienydinvoimaloihin liittyy jako-oikeudenmukaisuuden ongelma, jossa energiantuotannon hyödyt jakautuvat laajalle, mutta haitat ja koettu epävarmuus kohdistuvat rajatulle alueelle ja sen asukkaille (Vainio ja Kojo, 2024). Haitat ja epävarmuus kohdistuvat erityisesti Hiltulanlahden ja Haminalahden alueen asukkaisiin, mikäli pienydinvoimala sijoitetaan Hepomäkeen.
Pienydinvoimalan kaltaisen laitoksen sijoittaminen lähelle Haminalahtea ja tiheästi asuttua Hiltulanlahtea vähentää alueen houkuttelevuutta asuinpaikkana ja vaikuttaa suoraan asukkaiden elämänlaatuun, turvallisuudentunteeseen ja mahdollisesti myös kiinteistöjen arvoihin, vaikka laitoksen tekninen turvallisuus arvioitaisiin riittäväksi. Koska pienydinvoimaloista ei vielä ole Suomessa kattavaa pitkäaikaista käyttökokemusta, niiden sijoittamista asuinalueiden välittömään läheisyyteen ei voida pitää riskienhallinnan näkökulmasta perusteltuna.
Pienydinvoimalan luonne osana kriittistä infrastruktuuria merkitsee, että poikkeus‑ ja kriisitilanteissa sen turvallisuuteen kohdistuvat vaatimukset korostuvat. Mikäli laitos sijaitsisi asuinalueen läheisyydessä, lisääntyisi samalla lähialueen asukkaisiin kohdistuva haavoittuvuus. Tämä herättää perusteltuja kysymyksiä siitä, onko asutuksen läheisyys ydinlaitokselle tarkoituksenmukainen sijoituspaikka, ottaen huomioon varautumisen, valvonnan ja turvajärjestelyjen poikkeukselliset vaatimukset.
2. Luontoarvojen ja luonnonsuojelualueen vaarantuminen:
Tervalammen luonnonsuojelualue on tärkeä osa Kuopion luontoa ja lähivirkistystä. Raskas liikenne ja rakennustyöt aiheuttavat melua, pölyä ja luontokatoa, jotka vaarantavat alueen monimuotoisuutta ja rauhaa. Luonnonsuojelualueen lajit saattavat esiintyä myös sen ulkopuolisilla lähialueilla, joten on tärkeää taata niille turvalliset elinolosuhteet, eikä mahdollinen teollisuusalue saa vaarantaa niiden olemassaoloa. Myös pienen suojelualueen merkitys Hiltulanlahdenkadun ja Nuolimäen kadun risteyksessä tulee selvittää. Junaradan eteläpuolella on Metso-suojeluohjelman kriteerit täyttäviä alueita sekä vesilain 2:11 §:n tarkoittama luontotyyppi (mm. Tervapuro), jotka voivat kärsiä raskaan liikenteen aiheuttavista saasteista ja muista haitoista. Alueella on lisäksi todettu liito-oravan lisääntymis- ja oleskelualueita sekä ketonukkien esiintymä, jonka esiintymispaikalle on perustettu suojelualue. Suurpedoista ilvestä on havaittu Nuolimäen asuinalueen läheisyydessä, linnuista mm. viirupöllöjä, metsoja ja pyitä. Nuolimäenkadun ja Hiltulanlahden kadun risteyksestä jatkuvaksi suunnitellun raskaan liikenteen reitin kohdalla on kaavaselostukseenkin merkattu Metsälain §10 erityisen tärkeä elinympäristö ja hajuheinän suojelualue, jonka vuoksi raskaan liikenteen reittiä ei tule suunniltella junaradan eteläpuolelle. Metsälain §10 mukaan näihin kohteisiin kohdistuvien käyttötoimenpiteiden on joko säilytettävä tai vahvistettava elinympäristöjen ominaispiirteitä, joista kumpikaan ei toteudu kaavaluonnoksen raskaan liikenteen tien toteutuessa suunnitelman luonnoksen mukaisesti. Näitä alueita on suojeltava asemakaavan suunnittelussa ja radan eteläpuoli on rauhoitettava liikenteeltä ja teollisuudelta.
Kaavakarttaluonnos versio 2 on erityisen huono vaihtoehto tielle, sillä se tulee lähemmäs asuinalueita sekä Tervalammen luonnonsuojelualuetta, joka kuuluu Natura2000 luonnonsuojelualueisiin. Myös versio 1:een tulisi tehdä muutos, sillä Luonnonsuojelulaki 9/2023 §7 linjaa, että viranomaisen on päätöksenteossa otettava huomioon luonnon monimuotoisuuden vähenemisen uhka silloinkin kun tieteellistä varmuutta haitallisista vaikutuksista ei vielä ole. Jos epävarmuutta on, suojellaan luontoa, ei riskeerata sitä. Jos raskas liikenne ohjataan luonnonsuojelualueen läheisyyteen, se tulee vaikuttamaan luonnonsuojelualueeseen ja monimuotoisuuden heikentymiseen. Viranomaisen tulee varmistaa, että alueen suojelutarkoitusta ei vaaranneta.
3. Rakentamisen pitkäaikaiset haitat:
Useita vuosia kestävä rakennushanke aiheuttaa merkittävää melu-, tärinä- ja pölyhaittaa sekä Hiltulanlahden asukkaille että alueen eläimistölle. Näitä vaikutuksia ei voida pitää vähäisinä eikä hyväksyttävinä. Raskaan liikenteen tielle suunniteltu tasoristeys on vaarallinen ja aiheuttaa merkittävän riskin liikenneturvallisuudelle.
4. Ristiriita kestävän kehityksen ja kaupunkisuunnittelun periaatteiden kanssa:
Alueen kehittäminen näin raskaaseen ja riskialttiiseen teollisuuskäyttöön ei ole linjassa Kuopion kestävän kehityksen tavoitteiden, luonnon monimuotoisuuden suojelun eikä asuinalueiden kehittämisen kanssa.
Vaadimme, että:
* Raskaan liikenteen uusi tielinjaus poistetaan suunnitelmista tai siirretään kauemmaksi asuin- ja suojelualueista.
* Hepomäen kaavaratkaisua muutetaan siten, ettei alueelle sijoiteta pienydinvoimalaa tai raskasta teollisuutta.
* Kaavasuunnitelmaa muutetaan siten, että kaikki junaradan eteläpuoleiset suunnitelmat perutaan ja teollisuusalue ja siihen liittyvä liikenne rajoitetaan kokonaisuudessaan sen pohjoispuolelle.
* Kaavoituksessa otetaan huomioon alueen nykyiset luontoarvot, asukkaiden hyvinvointi sekä alueen vetovoima tulevaisuuden asumis- ja virkistysalueena.
Kuopion on tehtävä tulevaisuutta koskevat päätökset asukkaiden, luonnon ja kestävän kehityksen ehdoilla – ei lyhytnäköisen teollisen maankäytön perusteella.
Allekirjoita, jos haluat säilyttää Hiltulanlahden, Haminanlahden ja Tervalammen alueet elinvoimaisina, luonnonläheisinä ja turvallisina!