Krunikkalaiset, saitte oman bussilinjanne, MUTTA sen kustannukset katetaan karsimalla suunniteltuja liikennöintiparannuksia KOKO HSL-liikenteestä. Että, kiitos vaan; meitä veronmaksajia asuu muuallakin kuin ylhäisessä KRUUNUNhaassa.

Tässä HSL-hallituksen ratkaisu:
"Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma
Hallitus muutti yksimielisesti Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelmaa ja hyväksyi muutetun esityksen ohjeellisena noudatettavaksi talviliikenteen 2012 alusta lähtien. Hallitus lisäsi linjan 17 Kruununhaka-Kamppi-Viiskulma. Hallitus päätti, ettei raitiolinja 4:n yöliikennettä lakkauteta, jolloin linjan 18 N ehdotettu jatkaminen Katajanokalle jää pois."

Tässä puolestaan karsittavat parannukset:
"Jos linja 17 päätetään perustaa, on liikennöintikustannukset katettava karsimalla muita palvelutasolisäyksiä vastaavalla summalla. Mahdollisia karsintakohteita ovat esim. seu-raavat tämän suunnitelman ulkopuolelta suunnitellut lisäykset:

-varhaisaamuun linjoille 14, 18, 20N, 39N, 43, 63, 64N, 67, 68, 71, 75 ja 77 suunniteltujen lisälähtöjen peruminen (säästö enimmillään 240 600 €)
-linjan 79 päiväliikenteen tihentämisen peruminen (säästö 195 000 €)
-linjojen 65A ja 66A ruuhka-ajan vuorovälin tihentäminen suunniteltua vä-hemmän (säästö 140 000 €).
-linjan 57 sunnuntailiikenteen aloittamisen peruminen (säästö 136 000 €)
-linjan 23 ruuhka-ajan vuorovälin tihentämisen peruminen (säästö 152 000€)"


HSL-hallituksen politikotkaan eivät uskalla tehdä ratkaisuja, jotka vaarantaisivat heidän jatkonsa; kruununhaassa on liikaa arvokkaita äänestäjiä.

Kantakaahan KRUUNUNNE arvokkaasti, oi kruununhakalaiset!

#131: helsinkiläinen - Kylläpä oli hyvä ratkaisu

Turha tölviä.

Kruununhakalaiset eivät ole esittäneet tällaista ratkaisua. Meiltä oltiin viemässä kaksi hyvin  palvelevaa bussilinjaa,  tilalle tarjotaan yhtä tynkälinjaa. Joukkoliikenteen palvelutaso huonontuu huomattavasti, toisin kuin kaupunginhallitus Kruununhaan osalta esitti.

koko kaupungin osalta linjan 16 reittimuutos vähentää liikennöintikustannuksia 416.00 euroa vuodessa, mutta linjan 18 reittimuutos kasvattaa liikennöintikustannuksia 703.000 euroa vuodessa. Nämä muutokset huonontavat joukkoliikenteen palvelutasoa Kruununhaan lisäksi myös Herttoniemessä, Kulosaaressa Ullanlinnassa, Punavuoressa, Munkkivuoressa, Meilahdessa ja Töölössä.

#131: helsinkiläinen - Kylläpä oli hyvä ratkaisu

Nimimerkki Helsinkiläinen unohtaa, että Kruununhaan joukkoliikenten palvelutasoa huononnettiin nykyisestä. Nopein, vaihdoton yhteys Meilahteen Haartmanin sairalaan ja Munkkivuoreen lopetettin, nopein vaihdoton yhteys Kulosareen ja eteläiseen Helsinkiin lopetettiin. Kaiken lisäksi harhaanjohtavin perustein.

Nimimerkin mainitsemat "karsittavat parannukset "(lisälähdöt, liikenteen tihentämiset ja sunnuntaivuoro) olivat todellakin joukkoliikenteen palvelutason parantamista nykyisestä.

Nimimerkin kannattaisi harjoitella ymmärtämään, mitä lukee.