Länsimetron jatkohanke - Sammalvuoren tuhoaminen estettävä

Asiantuntija tuokoon esille asiaansa, mutta korrektia olisi olla arvioimatta adressin allekirjoittaneiden harkintakykyä. Miten asiantuntija voi tietää, mikä intressi ja minkälaiset tiedot ko. asiasta  adressin allekirjoittaneilla on ?

Voisiko "asiantuntija kertoa, mistä hän on saanut tiedon, että 350 m pitkän ajotunnelin louhinta kestää 3-4 kk. Haluan tämän tiedon kirjallisena faktatietona. Mistä sen voi noutaa ?

#4: Pekka - Re: Asiaton kommentin poisto 

 Nimettömänä esiintyviä adressin vastustajia halveksen syvästi. Voisivat kaikki vetää hameen päälleen. Tosin tekstistä, ainakin yhden tunnistaa, mutta oli jos olisi MIES, tulisi nimellään esiin, eikä ampuisi puskasta. Adressi on täytä faktaa. Sitä eivät vastaväittet mitenkään kumoa. Länsimetron puolesta on niin paljon esitetty perättömiä väitteitä, että niitten kirjaaminenkin olisi mahdotonta.  

#3: Ulkoilija - Kummallista 

 Taas yksi, joka ei uskalla nimellään esiintyä.  Metrovarikon tunnelia ei todellakaan kaiveta laavakerroksen puolelta, vaan maan päältä. Mursketta syntyy satoja tuhansia irtokuutiometrejä ja louhe vielä murskataan paikan päällä. Kuljetuksesta syhtyy kymmenien tuhansien autokuormien ralli alueelle ja alueen teille arviolta viiden vuoden ajaksi. 100 kuormaa päiväaikan ja 50 kuormaa yöaikaan.  Lisäksi alituinen hirvittävä melu ja tärinä räjäytyksistä ja todella vaarallinen kivipöly, joka leviää alueelle, kun tunnelia tuuletetaan. Alueelle kaavaillaan liäksi kahta huoltorakennusta parkkipaikkoineen, kolmea tuuletusaukkoa ja lisävarapoistumistietä Kattilavuorentien päätyyn. Eli siis koko Sammalvuoren luontoalue tuhottaisiin.     

#6: Nöykkiöläinen - Re: Re: Asiaton kommentin poisto 

 Taas kommentoija, joka ei esiinny nimellään. Halveksin. Hän ilmoittautuu vielä suureksi auktoriteetiksi asiassa. Silloin pitäisi tulla nimellään esille. Voin kertoa, että adressia ovat olleet laatimassa todelliset asiantuntijat, tällaisiin asioihiin paneutuneet: arkkitehti, juristi, geologi, 2 matemaatikkoa jne. SAMMALVUORIHANKKEESTA EI ESIMERKIKSI OLE TEHTY YVA-SELVITYSTÄ, eli hankkeella tai luvilla ei ole lainvoimaa. Viimeinen YVA on tehty 2006, jolloin Sammalvuori-asia ei ollut lainkaan esillä. ELI UUSIKSI MENEE. Lisäksi Eduskunta ei ole hyväksynyt Antti Rinteen esittämää 240 mme tukea Länsimetron jatkeelle. Nähtäväksi jää, meneekö hankkeen tuki läpi edes eduskunnassa. Valtion tukihan oli ehdoton edellytys Länsimetron jatkeelle Espoon kaupungin valtuuston 24.2.2014 päätöksessä. On polisiitutkinnnan paikka, jos joitain töitä jatkeen osalta aloitetaan ennen Eduskunnan päätöstä.       

On huomattava, että Länsimetron jatkon valmistelussa on suuria puutteita. ESMERKIKSI SAMMALVUOREN OSALTA EI OLE TEHTY YVA-SELVITYSTÄ, JOKA ON LAIN MUKAAN VÄLTTÄMÄTÖN VAATIMUS TÄLLAISISSA HANKKEISSA, EI MYÖSKÄÄN MAA-AINESLAIN MUKAISIA LUPIA OLE HAETTU. LISÄKSI PERUSTUSLAIN 14 PYKÄLÄN MUKAISTA KANSALAISKUULEMISTA EI OLE OLLUT, MIKÄ OLISI OLLUT LAIN MUKAAN VÄLTTÄMÄTÖN NÄIN SUURESSA HANKKEESSA.  

Kiitos adressin perustajalle ja adressiin nimiä "ovelta-ovelle" kerääville! Meidän perheestä 1 allekirjoitus ovella, 1nettiadressiin. Toivottavasti ovensuussa kasvokkain ei kerääjiä ja adressia arvostella niin räävittömästi kuin joissakin kommenteissa täällä netissä.

Asemani vuoksi joudun laittamaan tämän kommenttini  nimimerkillä, samoinkuin nettiallekirjoitukseni niin, ettei nimi näy netissä muille.

#8: asiantuntija - Re: Asiaton kommentin poisto 

 On taas täysin arvotonta ampua puskasta nimettömänä. Halveksin syvästi. Tiedän kyllä kirjoittajan, joka tekee tätä myyräntyötään virka-ajallaan meidän veronmaksajien varoilla.

1. Väite 40-50 metrin syvyydestä vaihtelee riippuen siitä, milloin tämä satusetä väitteitään esittää. Välillä syvyys on 34 metriäkin. Nyt hän veti hatustaan tämän luvun. Mikään luku ei kuitenkaan pidä paikkaansa. HANKE TEHDÄÄN MITÄ SUURIMMASSA AVOLOUHOKSENA, koska tunnelia ei kaiveta laavakerroksen puolelta. Siihen tulee työtunneli, 2 hultorakennusta parkkipaikkoineen. 3 isoa ilmastointiaukkoa meluavine poistopuhaltimineen ja Kattilavuorentien vielä varapoistumistien.  

2. Väite siitä, että adresin laatija olisi luonut kauhukuvaa melu-, pöly- ym. haitoista ei pidä paikkaansa. Asia selviää melupäätöksestä 14.8.2014 jossa haetaan  TILAPÄISTÄ lupaa 100 kuorman murskeen ajoa päiväaikaan ja 50 kuorman ajamista yöaikaan, myös arkipyhisin.  

3. Melupäätös 14.8.2014 ei ole lainvoimainen. Sitä on tehty määräajassa valitus Vaasan hallinto-oikeuteen, joka on moittinut Länsimetro Oy:n ja Espoon kaupungin toimia. Asia on menossa vielä Korkeimpaan hallinto-oikeuteen. 

4. Lupa-asiat hankkeen osalta eivät ole alkuunkaan kohdallaan. ESimerkiksi YVA-selvitystä Sammalvuoren osalta ei ole tehty lainkaan. Lisäksi maanpäälliset rakenteet vaativat ympäristöluvat ja rakennusluvat. Näin kertovat oikeat adiantuntijat, myös Espoon kaupungin palveluksessa olevat virkamiehet. Espoossa on vielä rehellisiäkin virkamiehiä.

5. Täytyy olla taloudesta täysin tietämätön, jos väittää, että Länsimetro, puhumattakaan sen jatke, olisi edes jollakin tavalla kannattava. Ei taatusti ole. Raideliikenne ei ole tänä päivänä mikään vetovoimatekijä. 1800-luvulla olisi ehkä ollut. Yrityksistä tyhjentyvä Ruoholahti ja Keilaniemi ovat tästä hyviä esimerkkejä. Asunnot eivät mene kaupaksi, eikä uusia asuinrakennushankkeita  juurikaan ole vireillä. Kaavoitetut tontitkin odottavat rakentamisen aloittamista.     

#18: Asukas - Re: Re: Kaksi hiekkatietä 

 Taas nimetön baby-kirjoittaja. Kirjoittaja ei tunne lainkaan asiaa, turha silloin tietämättömänä kommentoida. 

#9: Toinen Espoonlahtelainen - Re: Re: Asiaton kommentin poisto 

Taas joku hameveikko ampuu puskista,nimettömänä.  Mikä adressissa on pelottelua? Kaikki perustuu faktaan. PYYDÄN VASTAAMAAN REHELLISESTI: OLETKO TUTUSTUNUT ESIMERKIKSI 14.8.2014 MELUILMOITUKSEEN TAI RAKENNUSLUPAHAKEMUKSEEN 9.10.2014? YVAA EI OLE OLE EDES TEHTY SAMMALVUOREN OSALTA, JOTEN SIIHEN EI VOI TUTUSTUA. YVA PITÄISI LAIN MUKAAN EHDOTTOMASTI OLLA.  

#19: automies - Re: Re: Asiaton kommentin poisto 

 Mainiota, täysin samaa mieltä. Termiitit ja anarkistit ovat Sammalvuoren kimpussa.

Miksi "asiantuntija" ei vastaa kysymykseen, minkä nimimerkki "asiantuntijalta kysyvä" on esittänyt #27 ? 

Minäkin haluan vastauksen ( tai laskutoimituksen ), mistä selviää, että 350 m pitkän  tunnelin louhiminen kestää 3-4 kk.

Kuinka monta kuormaa silloin kuljetetaan per päivä tai yö? Kuinka paljon mahtuu yhteen kuormaan?

Eikö "asiantuntija " pysty vastaamaan, vai mistä tämä hiljaisuus !?

#36: - Re: Re: Re: Asiaton kommentin poisto 

 Oikein maino vastaus, parasiitit ovat Sammalvuoren kimpussa, haluavat sen kallion arvokkaan murskeen hukkakäyttöönsä. Ottavat vielä hyödyn välistä. Näinhän rakennuskorruptio toimii. 

#5: Katja H. - Pimittelyäkö? 

Se on faktaa, että hanke on edennyt lain vastaisesti, YVA-selvitystä ei ole tehty, valmistelumateriialia on pimitetty, esimerkiksi meluilmoitusta 14.8.2014 makuutettiin 5.9.2014 saakka valmistelijan pöydällä, vaikka sen olisi pitänyt ollaa julkisesti nähtävillä heti 14.8.2014.  Menettelyllä haluttiin estää melupäätöksen  moittiminen. Paljon muussakin on moittimista. Siihen voi palata myöhemmin. 

Kaupunkialueella puiden ja metsäalueiden merkitys on korvaamaton. Kaikilla ei ole mahdollisuutta mennä (autolla) kansallispuistoihin nauttimaan luonnosta.

METSÄT, MAKSUTONTA HYVINVOINTIA IHMISILLE !

Mielenkiinnolla odotan, mitä " asiantuntija " vastaa  #27 kysyjälle.

Voisiko "asiantuntija" esittää asiantuntemustaan ja vastauksiaan hänelle esitettyihin kysymyksiin?

Hyvät Espoon lähimetsien/virkistysalueiden ystävät, jakakaa linkkiä adressista omissa some-verkostoissanne eteenpäin! Näin viesti kulkee ja halukkaat voivat allekirjoittaa adressin.

Toivottavasti Sammalvuoren alue pysyy ennallaan ja metsäluonto säilytetään!

Menkää, hyvät ihmiset, useammin metsään kävelemään ! Se tekee hyvää sekä mielelle että fyysiselle kunnolle.

Espoon vähäisiä kaupunkimetsiä ei tule hävittää.

#9: Toinen Espoonlahtelainen - Re: Re: Asiaton kommentin poisto 

 Ihmisiä ei peloitella ainakaan tässä adressissa ! Kukin voi itsekin ottaa asioista selvää. Fakta on faktaa ja fiktio fiktiota.

#45: Lasten kanssa retkeillyt - Sammalvuori säilytettävä luontometsänä! 

 Alueen kai omistaa asuntosäätiö joten kaipa he voivat omalla maallaan tehdä mitä haluavat eikä heidän tarkoituksensa varmaan ole pitää alueitaan minään yhteishyvänä ja julkisina puistoinakaan. Kaupunki kehittyy ja metsät vähenee, se on selvää ja joka haluaa metsissä samoilla niin muuttaa varmaan mieluusti kainuuseen. Metkaa, että täällä vain vaaditaan toisen omistamia alueita omaan käyttöön ilman että maan omistaja saisi tehdä sillä mitä haluaa. Ehkä asuntosäätiö rakentaa alueelle lisää asuntoja nimensä mukaisesti.

Asia ei ole niin yksinkertainen  kuin vieras #48 luulee.

Asuntosäätiö on siis suurin omistaja, mutta ei omista yksin.

Onko "vieras" sitä mieltä, että esimerkiksi omakotitontin OMISTAJA voi rakentaa tontilleen vaikka pilvenpiirtäjän vain siksi, että OMISTAA tontin?

Hyvä "vieras", ottaisitko yhteyttä Espoon kaupunkisuunnittelukeskukseen tai Asuntosäätiöön, selvitä asia, ja tule senjälkeen kommentoimaan mitä sait kuulla Asuntosäätiön VAPAUDESTA YKSIN PÄÄTTÄÄ siitä osasta Sammalvuorta, minkä se omistaa.

Saatat yllättyä kuulemastasi!

Arvoisa VIERAS, oletko todella sitä mieltä, että Espoonlahdessa asuvan, työssäkäyvän, hyvän veronmaksajan on muutettava Kainuuseen päästäkseen ulkoilemaan metsään.

Espoon kaupunginjohtaja Jukka Mäkelä haluaa nimenomaan Espooseen lisää työllisyyttä ja veronmaksajia.

Sen vuoksi puuhataan metroradan varteen uutta rakentamista, että saataisiin asuntoja uusille veronmaksajille.

Arvoisa VIERAS, sinä siis ajattelet TÄYSIN ERI TAVOIN kuin Espoon kaupungin johto ja päättäjät !

Uutta rakentamista suunnitellaan siis metroradan varteen eikä Sammalvuoren metsään !