Vastustamme Kaarinantien kääntöä

Aivan turhaa luonnon tuhoamista ja rahalle on muutakin tärkeämpää käyttöä kuin joku turhan tien rakentaminen, päättäjät kantakaa vastuuta ja käyttäkää järkeä, parempia vaihtoehtoja löytyy!!

Tuossahan kulkee vieressä jo ihan hyvät tiet !

Ei tänne luonnonrauhalliseen paikkaan tarvita mitään vuoristoratoja !

Aikoinaa Hesburgerinkin rakennus kiellettiin

Hämeeentien varresta, koska se muka pilaisi maisemaa.

Kuinka paljon muka tämä uusi tie sitä parantaisi ?

Tuhottaisiin koko arvokas maisema, rauhallinen miljöö ja koko seutu !

Koko ihana rauhallinen alue menisi ihan pilalle !

Mikäli olen oikein ymmärtänyt ei nyt suunnitteilla oleva tiehanke ole uusi vaan suunnitelmat siitä on laadittu aikana, jolloin Kaarinantien käännön alle jäävä alue ja Kaarinantien vaikutusalue laajemminkin oli huomattavasti harvemmin asuttu, merkittäviltä osin metsä- ja peltomaata eikä laaja asuinyhteisö. Mietinkin miten laaja tiedottamisvelvollisuus merkittävistä tiehankkeista kunnalla on kaavoitusvaiheessa ja viimeistään tonttimaata myydessään? Mikäli tällainen velvoite on, onko sitä noudatettu? Moraalinen velvoite onkin sitten ihan asia erikseen. Kuntalaisen saatavilla olevissa kartoissa käännöstä ei ole näkynyt edes tievarausta.

Tierakennustyöt eivät ole meluttomia tai riskittömiä - puolen kilometrin tunnelissa riittää louhittavaa ja kuorma-autoralli olisi melkoinen. Työn valmistuttua seuraisi liikenne, myös Avantin alueen logistiikkakeskusten rekkaliikenne. Kartalla ja käytännössä asuinalueestamme tulisikin osa jättikokoista liikenneympyrää. Näin ollen mietin miten velvoittava on vesioikeuden päätös vuodelta 1982, jonka mukaan asuinalueemme on suojelualuetta, jolle ei saa tuolloin annetun päätöksen mukaan rakentaa uutta kauttakulkuliikennettä. Tuolloin ymmärrettiin suojella luontoa - toivottavasti nyt ymmärretään suojella kuntalaisia, kaikkia Kaarinantien varrella asuvia veronmaksajia.

Kansalaisena ja kuntalaisena on lisäksi vaikea käsittää, että maassamme olisi varaa investoida 25 milj. euroa tällaiseen hankkeeseen kun tärkeiden logististen yhteyksien kuten esim. pääteiden ja rautateiden perusparannuksiin tai edes Kaarinantien melusuojaukseen ei rahaa tunnu löytyvän mistään.   

PARI VUOTTA SITTEN VALMISTUI JÄRVELÄNTIEN LIITTYMÄ LIEDON TEOLLISUUSALUEILLE.MIKSI TÄLLAINEN HANKE PITI ENSIN TOTEUTTAA,NE OLISI VOITU SUUNNITELLA YHTEEN.SUUNNITELLUT UUDET YHTEYDET OVAT MYÖS OLOSUHTEIDEN TAKIA KALLIITA,MAKSOI KUSTANNUKSET KUKA TAHANSA;KUNTA-VALTIO=VERONMAKSAJA.

JUKKA AFLECHT.RAK.INS.(ELÄKKEELLÄ)

Uusien teiden rakentamiseen on budjetissa liikaa rahaa ja siksi pitää väkisin keksiä uusia teitä ja upottaa kymmeniä miljoonia euroja maisemaa tuhoviin rakennelmiin. Samalla rahalla saataisiin valtavasti enemmän hyötyjä esim terveydenhoidon puolella.

Nuo ns "ruuhkat" jotka kestävät peräti 15min aamulla ja 15min iltapäivällä ABC:n risteyksessä ovat aivan olemattomia verrattaessa niitä vaikkapa vain pääkaupunkiseudun työpaikkaliikenteeseen. Tilanteen kanssa voidaa aivan hyvin elää tai suunnitella pienimuotoisempaa risteyksen parannusta. Tuo Kaarinantien kääntöhulluus on norsupyssyllä kärpäsen ampumista.  

On käsittämätöntä ,että Kaarinantien jatkuvasti lisääntyvälle liikenteelle ei tehdä mitään.Ja jatkuva rekkaliikenne saisi kulkea muita reittejä, kuin asutusalueiden läpi.Turhia ovat kokoukset joissa "kuullaan" alueen asukkaita,sillä asiat viedään läpi kaikesta huolimatta..esim.miten moni on liikenneympyrän kannalla liikennevalojen sijaan risteysalueilla.Tästä huolimatta valoja suunnitellaan..tulevat ilmeisesti halvemmaksi toteuttaa!

Järveläntien pohjoispuolella oleva metsä on ehdottomasti säilytettävä luonnontilaisena ulkoilumaastona alueen asukkaille sekä suunnistusmetsikkönä Auranlaakson koululle. Oikeasti mietittävä, kuka tarvitsee Kaarinantien kääntöä ?

#9: tanja aaltonen - kaarinantien liikenne yleensäkin.. 

KAARINA TIELLE EI SAA TUODA RASKASTA LIIKENNETTÄ LISÄÄ VAAN PITÄÄ OHJATA LIIKENNE OHI KULKUTIELLE JA SIELTÄ EDELLEEN SUOPOHJAN KAUTTA MOOTTORITIELLE:

TÄLLAISTA LUOLAA EI PIDÄ RAKENTAA ASUKKAAT VASTUSTAVAT SUUNATTOMASTI.

POHJOIS KAARINA TUHOITUU MOISESTA TIE HANKKEESTA JA KOTIEN ARVO LASKEE.

TÄLLAISTA TIE HANKETTA EI SAA PÄÄSTÄÄ ETENEMÄÄN MISSÄÄN PORTAASSA.KOKO ALUE VASTUSTAA TIE JA LUOLA HANKETTA VALTAVASTI.

Mielestäni myös painava syy tien kääntöhankketta vastaan on Littoistenjärven ja sitä ympäröivien luontoalueiden suojelu. Järven reunalla kulkee jo yksi tie, enempiä ei kaivata.

Olen myös aiemmin ehdottanut Kaarinasta Littoisten suunnalta Lietoon suuntautuvaa liikennettä ohjattavaksi Suopohjantien kautta. Tämä parantaisi kylän alueen yhteyksiä keskustaan ja etenkin  vähentäisi 10-tien ruuhkia, kun kaikkea liikennettä ei ohjattaisi sen kautta Lietoon! Valmis tiepohjakin olisi jo olemassa, eikä koskematonta luontoa tarvitsisi uhrata uusille tiehankkeille.

Mikä vaivaa kaupunginvaltuutettuja, kun he eivät kaada tätä järjetöntä hanketta, joka tuhoaa luontoa ja ihmisten asuinympäristön ikuisiksi ajoiksi.

Alueen asukkaiden talojen arvo romahtaa, jos tällainen mielipuolinen hanke toteutuu.

Kaarina on muistaakseni markkinoinut itseään HIEMAN eri tavalla mitä tämä juttu nyt antaa.

Taitaa olla jotain hämärää hyväveli touhua taustalla - urakoita jo ennestään rahassakylpeville urakoijille...

Onneksi en enää maksa veroja Kaarinaan.

Mitä tekee Kaarinan Vihreät - kysyn vaan?

Kyllä potuttaa tämä touhu!

Adressin allekirjoituksen jälkeen se tulee vahvistaa omassa sähköpostissanne.

#17: R.K. - Nukkuuko Kaarinan kaupunginvaltuusto? 

 Kaupungin valtuusto saati sitten kaavoitus-ja rakennuslautakunta ei ole voinut ottaa asiaan virallista kantaa, sillä tieasiaa ei ole vielä heille esitelty. Asian tilaa on kysytty virkamiehiltä ja jotka ovat myöntäneet asiasta käytävän alustavia neuvotteluita.

Lautakunta ja valtuusto ottavat kannan asiaan ajallaan. Eri puolue ryhmät ovat kyllä keskustelleet ja luoneet mahdollisesti omat kantansa asiasta jo tässä vaiheessa, eli ei, EI valtuusto nuku.

Kuten eräs kolleega viisaasti lausui "jos/kun tie hanke torpataan nyt, se nostaa päätään jälleen parinvuosikymmenen päästä" näin varmasti tapahtuu, sillä onhan tielinjaus maakuntakaavassa.

On hienoa nähdä että kaupunkilaiset haluavat vaikuttaa omaan asuinympäristöönsä ja aktivoituvat.

Jatketaan tien vastustusta!

Sari Hukkanen (sdp), valtuutettu  ja kaavoitus- ja rak.ltk jäsen

#21: Lietolainen - Pystytäänkö estämään? 

Mistä  tuon mainitsemasi Liedon oman adressin löytää?

Muuten, Hartela näyttää aktivoituneen Valtatie 10:n ja Airikintien rajaamalla tontilla ihan rakentamiseen asti. Mitähän mahtaa olla tulossa? Onnistuuko neljäs yritys?