21V bussilinja säilytettävä!

Vieras#26 Jan 12, 2016, 08:56

Liikennejärjestelyn tarkoitus oli lisätä julkisen liikenteen käyttöä. Nyt kun Vattuniemen tilanne huononee, luulen että kakkos autojen määrä kasvaa

Vieras#27 Jan 12, 2016, 11:47

Ystäväni , käyttää sitä linjaa työmatkoillaan ja pyysi apuani <3

Vieras#28 Jan 13, 2016, 04:27

Vattuniemen alueelle lisääntyy kakkos autojen määrä jos 21 V poistuu. Ja tarkoitus on lisätä julkisen liikenteen käyttöä. Päättäjien olisi syytä tehdä muutama koematka täältä eteläkärjestä lasten jne kanssa.

ap#29 Jan 13, 2016, 13:13

jlf.fi

Vieras#30 Jan 13, 2016, 19:07

21V on avainyhteys kummilapsieni/sukulaisteni tapaamisissa.

Vieras#31 Jan 13, 2016, 19:23

Käyttäjät unohdetaan

Onko Vattuniemen asukkailta kysytty mielipidettä tähän asiaan? Tuskinpa. Jos tulen keskustasta lastenvaunujen ja kahden kauppakassin kanssa kotiin, teen sen mieluiten yhdellä bussilla ovelta ovelle noin 15min:ssa kun metrolla ja liityntäbussilla tai vaihtoehtoisesti 65:lla, joka sekin vie ainakin 10min enemmän kuin 21. Näissä päätöksissä ei kuunnella koskaan käyttäjien mielipidettä, miksi näin? JOS metron tulemisen jälkeen bussi 21V ajaa tyhjänä mennen tullen vaikka kuukauden päivät, hyväksyn täysin linjan lopettamisen, sitä ennen en.

Vieras#32 Jan 14, 2016, 08:09

Koska etelä-lauttasaarelaisten liikkuminen julkisilla ei huononisi vaan koska keski-lauttasaareen tulee metroasema!

Vieras#33 Jan 15, 2016, 07:55

Re: Käyttäjät unohdetaan

#31: - Käyttäjät unohdetaan

HSL kysyi kyllä mielipiteitä näihin jo ajat sitten, mutta eipä niillä kauheasti ollut merkitystä. Lisäksi suurin osa ihmisistä herää tähän yhteyksien huononemiseen vasta sitten kun asia tulee ajankohtaiseksi eli myöhemmin 2016.

HSL on vahvasti sitä mieltä sääntöjensä mukaan, ettei voi olla päällekkäistä bussilinjaa metron kanssa. Näin pakotetaan käyttämään metroa, johon on sijoitettu rahaa mielinmäärin. Tämän vuoksi ainoa liityntäbussilinjoista, joka menee Lauttasaaresta kaupunkiin asti (linja 21), ei suinkaan mene Kamppiin tai Rautatientorille, johon suurin osa varmasti haluaisi nopeasti ja vaivattomasti kulkea, vaan ko. linja menee kaikki paikat kiertäen Erottajan mäkeen. Ei siis edes Erottajalle, koska se poistuu bussien käytöstä vaan vielä hitusen kauemmaksi mäkeen.

Vieras#34 Jan 15, 2016, 07:59

Re:

#26: -

Valitettavasti niiden tarkoitus on lisätä vain metron käyttöä eli käytännössä pakottaa metron käyttöön.

Vieras#35 Jan 15, 2016, 14:05

Re: Re: Käyttäjät unohdetaan

#33: - Re: Käyttäjät unohdetaan

Minulta meni tuo mielipidekysely vallan ohi, niin varmasti monelta muultakin. Mutta kuten mainitsit, vastauksilla (niillä vähäisilläkään) ei mitä ilmeisimmin ollut juurikaan merkitystä.

Minä en ymmärrä, että miten bussilinja nykyisellään olisi päällekkäin metron kanssa, eihän metrolla pääse kuin pätkän matkasta. Sitten kun nämä vielä menevät ristiin, tulee matkalle tupla- tai jopa tripla-aika. Huonoa palvelua.

Vieras#36 Jan 15, 2016, 14:11

Erittäin tärkeän ja tarpeellisen asian puolesta

Vieras#37 Jan 15, 2016, 14:16

Espoon metron takia kantakaupunkilaisten liikenneyhteyksiä huononneteen tuntuvasti ja iäkkäiden liikkuminen tehdään turhan vaikeaksi.

Vieras#38 Jan 15, 2016, 16:15

olen vanhempi ihminen,ei ole kivaa vaihtaa menopeliä kauounkiin.

Vieras#39 Jan 15, 2016, 22:57

21V ehdottomasti säilytettävä. Nytkin vuorot (myös päiväsaikaan) täynnä! Asukkaita tulee koko ajan lisää Vattuniemenkadun puoleiselle alueelle. Matka-aika keskustaan kolminkertaistuu nykyiseen joustavaan bussimatkaan verrattuna. Eihän kantakaupungin alueelle, joksi Lauttasaarikin luetaan voi tulla tällaista huononnusta!

Vieras#40 Jan 19, 2016, 20:15

Helsingin yleiskaavassa Lauttasaari on kantakaupunkia. Kantakaupunkiin kuuluu manpäällinen joukkoliikenne/paikallisliikenne, jossa pysäkkivälit ovat 300 m. Metro pitkinen asemaväleineen ei voi korvata paikallisliikennettä. On ihmisten kyykyttämistä pakottaa ne vaihtamaan metroon tai kulkemaan pitkän matkan asemalle ja syvälle maan uumeniin ja taas ylös lyhyellä matkalla Lauttasaaresta Kamppiin. 21 V on ehdottomasti tarpeellinen.

Vieras#41 Jan 19, 2016, 20:16

Bussin 21V reitti säilytettävä NYKYISELLÄÄN! Ei riitä että se menee Kamppiin. Syksyn 2016 liikennesuunnitelman mukaan matka Rautatieasemalle tulee olemaan suhteettoman hankala, varsinkin jos on matkatavaroita.

Vieras#42 Jan 20, 2016, 07:55

Re:

#41: -

Eihän se mene edes Kamppiin! Sinne ja Rautatientorille pääsee vaan metrolla, ou jee!

Vieras#43 Jan 20, 2016, 07:56

Re:

#40: -

Liityntälinjojen suunnitteluohjeessa Lauttasaari ei ollut luokiteltu kantakaupungiksi.

Vieras#44 Jan 20, 2016, 11:32

Käytän päivittäin Lauttasaaren eteläkärjen itäsivulta suoraan keskustaan kulkevaa linjaa 21V. Se on ainoa läheltä kulkeva julkinen liikenneyhteys. Nykyistä linjaa tiheine ruuhka-ajan vuoroväleineen ei pidä lopettaa metron valmistutua eikä siirtää kiertämään muuta reittiä (esim. 'väärärään suntaan pitkän lenkin kulkevaksi' metron liityntälinjaksi). Lauttasaaren eteläkärjen bussit 21V, 65A ja 66V ovat nykyisellään täynnä kaikkina vuorokaudeaikoina. Vattuniemen asukasmäärä on vielä kasvussa uusien asuntojen valmistumisen myötä.
21V:n lisäksi metrolle tarvitaan tiheä liityntälinjasto, jotta yhteydet palvelevat kaikkia Lauttasaaren muissa osissa asuvia ja työskenteleviä.

Jorma#45 Jan 20, 2016, 12:42

Re: Ei Metroa ja Bussia päällekkäin keskustaan

#1: -

Mielestäni on yhteiskunnan varojen tuhlausta jos bussi ja metro ajavat päällekkäin keskustaan. Lauttasaaren metron syöttöliikenne kuntoon. Vähennetään bussiliikennettä ja saasteita keskustaan. En kannata nykyisen 21V reitin säilyttämistä Kamppiin, on hienoa kun erottajalle pääsee bussilla.

Jorma Kastinen

Vieras#46 Jan 21, 2016, 08:33

Helsingin liikennesuunnittelun tavoite Lauttasaaressa on näköjään lopettaa hyvin toimiva bussiliikenne ja pakottaa lauttasaarelaiset mahdollisimman laajasti metron käyttäjiksi.
Metro ei ole hyvä lähiliikenneväline, koska siirtymät ja portaat pidentävät lyhyttä matka-aikaa kohtuuttomasti. Ne ovat myös vaikeita liikuntarajoitteisille. Metro toimii hyvin suurten joukkojen ja pitkien matkojen liikenneteessä.
Kun Helsinki on kerran mennyt Espoon kelkkaan kustantamaan metroa, on sille saatava käyttäjiä vaikka heikentämällä radikaalisti nykyistä Lauttasaaren liikennesysteemiä.

Vieras#47 Jan 25, 2016, 09:20

Suoran keskustaan menevän 21V-bussilinjan lakkauttaminen merkitsisi kohtuutonta vaivaa kiireisille lauttasaarelaisille ja erityisesti vanhoille ja sairaílle ihmisille sekä lapsiperheille, jotka asuvat Vattuniemessä, Sillankorvassa ja koillisessa Lauttasaaressa. HSL:n suunnitelma uudesta linjasta, joka ajaisi kiemuranttia reittiä metroaseman kautta on tyhmä ja merkitsee suurta ajanhukaa ja vaivaa edellä mainituille ihmisille. Nykyisen 21V:n nykyinen kulun Vattuniemenkatua ja Meripuistotietä pitkin suoraan Lauttasaaren sillalle ja siitä suoraan ydinkeskustaan tulee ehdottomasti säilyttää. Ydinkeskustassa sijaitsevat sekä Kampin lähi- ja kaukoliikenneterminaalit että Rautatieasema ja sen vieressä Elielaukion pååtepysäkit. Näihin ja muihin tärkeisiin paikkoihin nyt suunnitteilla olevasta uudesta 21-bussilinjan päätepysäkistä Erottajalla on pitkä kävelymatka tai aikaavievä vaihto raitiovaunuun. 21V:n lakkauttaminen ei tuo niin paljon säästöjä, joita HSL naivisti kuvittelee.

Vieras#48 Jan 25, 2016, 10:45

Suoran keskustaan menevän 21V-bussilinjan lakkauttaminen merkitsisi kohtuutonta vaivaa kiireisille lauttasaarelaisille ja erityisesti vanhoille ja sairaílle ihmisille sekä lapsiperheille, jotka asuvat Vattuniemessä, Sillankorvassa ja koillisessa Lauttasaaressa. HSL:n suunnitelma uudesta linjasta, joka ajaisi kiemuranttia reittiä metroaseman kautta on tyhmä ja merkitsee suurta ajanhukaa ja vaivaa edellä mainituille ihmisille. 21V:n nykyisen kulun Vattuniemenkatua ja Meripuistotietä pitkin suoraan Lauttasaaren sillalle ja siitä suoraan ydinkeskustaan tulee ehdottomasti säilyttää. Ydinkeskustassa sijaitsevat sekä Kampin lähi- ja kaukoliikenneterminaalit että Rautatieasema ja sen viereinen Elielaukion pååtepysäkit. Näihin ja muihin tärkeisiin paikkoihin nyt suunnitteilla olevasta uudesta 21-bussilinjan päätepysäkistä Erottajalla on pitkä kävelymatka tai aikaavievä vaihto raitiovaunuun. 21V:n lakkauttaminen ei tuo niin paljon säästöjä, joita HSL naivisti kuvittelee.

Vieras#49 Jan 26, 2016, 10:05

Asunto Vattuniemessä

Vieras#50 Jan 29, 2016, 05:17

keskustaan saakka

suuri osa manee suoraan keskustaan eli kamppi ei auta juuri mitään

asema-aukio on erottajaa parempi paikka

This discussion has been closed.