ammattiliikenteen selvitys Suomessa

Ota yhteyttä adressin tekijään

Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista ammattiliikenteen selvitys Suomessa.


Vieras

#1

03.12.2014 07:56

Työtä Suomalaisille nuorille miehille!!!!

Vieras

#2

03.12.2014 13:55

här stannar Sverige

Vieras

#3

03.12.2014 19:22

Kaikki mitä voidaan tehdä kuljetusalan parantamiseksi on nyt otettava käyttöön tämä adressi on yksi hyvä tapa. Esim skal etujärjestö on aivan aikaan saamaton liito, tarvittaisiin uusi etujärjestö jolla olisi tahtoa ajaa kuljetusalan ongelmia voimakkaasti oikeaan suuntaan.

#4 talvisodan henkeä! oon kuullu että oli kova juttu!

03.12.2014 19:50

Pyydän nyt raskaankaluston kuljettajien puolesta että, me kuskit hoidetaan tää itse parhaiten!!  Köpsi aloitti komeasti 41, yksikin on liikaa! Paroni, Paajanen ja minä adressin kanssa jatketaan. Tarvitseeko sanoa muuta kuin yöperho on koteloitunut! 

 

Heilutelkaa vain jos pirkka auto, Juniori kyltillä vastaan ajaa.


Vieras

#5 Re:

03.12.2014 20:03

#3: -  

 asiaa!!!

 


Vieras

#6 Re: talvisodan henkeä! oon kuullu että oli kova juttu!

03.12.2014 20:04

#4: - talvisodan henkeä! oon kuullu että oli kova juttu!

 ;)


Vieras

#7

03.12.2014 20:35

Loistavaa,suomalaisuus kunniaan.

Vieras

#8

04.12.2014 07:35

Terveisiä Jöötteporin kirkolta! Allekirjoitan, koska olen omakohtaisesti saanut kokea kuinka "alennusmyyntifirmat" vie hyvän työpaikan, 2 kertaa TÄNÄ VUONNA! Vielä ei ilmeisesti Suomen kuljetusala ole aivan yhtä kuralla kuin Ruotsin, esim. konttikuljetukset ovat käytännössä täysin "talibaanien" hallussa, mutta jos ette pidä varaanne, olette pian samassa jamassa! Lähtekää sankoin joukoin mukaan #härstannarsverige(Support Finland) - ryhmään, pommittakaa mediaa kirjein ja sähköpostilla ja valistakaa tuttavapiiriä, ei se paljoa auta että sadatellaan rekkakuppilassa. Hillittyä Joulua ja Villittyä Uutta Vuotta kollegoille "vanhassa maassa"!

Pekka Rantamäki, työtön rekkakuski Göteborgista


Vieras

#9

04.12.2014 13:12

Allekirjoitin. Vaan saahan noita adresseja tehdä ja seisottaa autoja vartin verran.
Homma nyt on kuitenkin sellainen, että koska EU ja vapaa kilpailu, niin baltia jyrää. Ei asiakasta juurikaan kiinnosta minkä maalainen auto ja kuski sen tavaran kuskaa. Rahdin hinta kiinnostaa. Ja pohjoismaissa kiinnostaa erityisen paljon koska etäisyydet ja sitä kautta rahdin hinta suhteessa tavaran hintaan.
Ajattelutapa on se, että halvat kuljetuskustannukset ovat sekä tuottajan, että kuluttajan etu. Ja näin tietysti onkin.

Kiukuttelun sijaan pitäisi perehtyä siihen miksi baltia pystyy kilpailemaan niin rajulla hintaerolla. Palkat tietysti mutta kiinnostaisi tietää saavatko he rahoitusta helpommin? Puhumattakaan huolto- ja varaosakustannuksista. Palkatkaan eivät kaikkea selitä.

Vieras

#10 Re:

04.12.2014 14:32

#8: -  

 Pekka saisitko tähän vetoapua Ruotsin puolelta eli jos voisit pyytää sieltäkin nimmareita :)


Vieras

#11 Ilman muutaRe:

05.12.2014 16:42

#9: -  

 Ilman muuta


Vieras

#12

05.12.2014 17:22

Bastuvägen 10 lägenhet 2

Vieras

#13

05.12.2014 19:19

Härstannarsverige
Pekka R

#14

08.12.2014 15:21

På översta raden, ovanför rubriken står det. från vänster till höger: "Signera adress ",

"Information", "Signeringar(antal)", "Kommentarer", "Statistik", Dela". Klicka på "Allekirjoita adressi" och fyll i uppgiterna: Etunimi = Förnamn, Sukunimi = Efternamn,  Paikkakunta = Ort, Maa = Land,  (Ruotsi=Sverige, Suomi = Finland, Näytetäänkö allekirjoituksesi kaikille = Får din underskrift visas till alla, Kyllä = Ja, Ei = Nej, Sähköpostiosoite = E-mailadress, Allekirjoita adressi = Signera adressen. Klart! Och glöm ej att klicka på bekräftelsemailet!


Vieras

#15

09.12.2014 06:28

Ajattele politiikko itseäsi samassa asemassa!

Vieras

#16

10.12.2014 18:40

Tavoitteena ei saa olla "mutakuonot ulos Suomesta", vaan koti- ja ulkomaisille toimijoille samat työ- ja palkkaehdot ja samat vaatimukset kuljetuskalustolle ja kuljettajien ammattitaidolle.
Tilasja ei vastaa mistään,

#17 Tilaajavastuu ei kiinnosta ketään, laillinen työaika ei lainkaan

17.12.2014 04:26

Jos suuret asiakkaat vähääkään välittäisivät tilaajavastuulaista niin kuljetustoimiala laillistuisi 3 kuukaudessa. Jos poliisi tienvarsiterrorin sijaan valvoisi terminaalien sisääntuloa ja ulosajoa, jäljellä olevaa laillista ajoaikaa, kuljettajan työsopimuksen ja palkkauksrn muotoa niin ansiomme nousisivat, työturvallisuus lisääntyisi ja musta talous menettäisi asemansa. Myös keskusliikkeet ja kaukokiito, schenker, speed, dsv, dhl, freja sekä erityisesti posti joutuisivat maksamaan asialliset ja laillisen työllistämisen kustannukset. Nythän valtion logistiikkayhtiöt ovat suurimmat laittomia ajoja järjestävät tahot ja muut suuret seuraavat perässä. 


Vieras

#18

18.12.2014 08:23

erittäin hyvä. itse jäin eläkkeelle 56 vikaakin on mutta koska yhdistelmä ja la puolella ei ole työtä jostain syystä muualta tulee autot ja työväki.alotin ajohommat 1977 et se siitä!

Vieras

#19

22.12.2014 18:15

Suomessa saatava taksat ja sitäkautta kuljettajien palkat oikealle ja kannattavalle tasolle.
automiehet naiset kohta ei leipä liiku

#20 autoiliat

28.12.2014 11:40

#18: -