Yksityisautoilun verotusta kevennettävä huomattavasti

yksityisautoilun verotusta tulee nostaa ja julkista liikennettä on tuettava enemmän, jotta yhä useampi käyttäisi julkisia omalla autolla päristelyn sijaan.

Vuonna 1994 maamme oli syvässä lamassa. Runsain mitoin ammattitaitoista työväkeä oli työttömänä kun valtion kassa oli tyhjä. Valtio keksi ryhtyä rahoittamaan elvytystä keräämällä autoilijoilta maksua, joka sai silloisen valtiovarainministerin mukaan lempinimen viinasmaksu, valtiovarainministerimme nimi kun silloin oli Iiro Viinanen.

Vuonna 1994 jokaisen autoilijan piti liimata uuden auton tuulilasiin 500 ja vanhan auton tuulilasiin 300 markan tarra toukokuussa. Uuden ja vanhan auton välinen ikäraja oli vuosimallien 1993 ja 1994 välinen raja.

Vuosina 1995 ja 1996 nämä tarrat piti vaihtaa joka tammikuu. Vanhan auton vero oli 500 markkaa vuodessa ja uuden auton vero oli 700 markkaa vuodessa.

Vuosina 1994 ja 1995 nämä tarrat myi R Kioski ja vuonna 1996 ne myi Posti.

Vuodesta 1997 alkaen tämä vero on maksettu pankkiin silloin kun Ajoneuvohallintokeskus on lähettänyt autoilijalle siitä laskun.

Vanhan auton vero on nykyään 84 euroa vuodessa ja uuden auton vero on 117 euroa vuodessa.

Nykyinen autoni on vuosimallia 1996. Huolimatta 13 ikävuodestaan maksan tuosta autosta samaa veroa kuin uudesta, koska vanhan ja uuden auton raja tämän veron mielestä on yhä vuosimallien 1994 ja 1995 välinen raja. Kun edellinen vuosimallia 1982 ollut autoni oli 13-vuotias, maksoin siitä vain vanhan auton veron.

Vasta nyt valtio on tajunnut että Ahtisaaren ja Halosen presidenttikausilla rakennettuja ympäristöystävällisiä autoja ei voi verottaa ankarammin kuin Koiviston ja Kekkosen kausilla rakennettuja vähemmän ympäristöystävällisiä, jotka ovat suureksi osaksi jo niin huonokuntoisia, että missä tahansa muussa Euroopan maassa kyseiset vanhat kotterot olisi jo romutettu tai myyty Suomeen.

On säädetty laki, jossa tämä vero ei enää riipu vuosimallista vaan joko hiilidioksidipäästöjen määrästä tai auton painosta riippuen siitä kumpi verotusperuste on merkitty rekisteriotteeseen. Tämän lain voimaantuloajankohdasta sanotaan kuitenkin kyseisessä laissa vain, että voimaantuloajankohta säädetään valtiovarainministeriön asetuksella ja että voimaantuloon asti sovelletaan aikaisempaa lakia. Valtiovarainministeriö ei puolestaan ole tietääkseni vieläkään antanut asetusta uuden ajoneuvoverotuksen toimeenpanemisesta joten vanha laki on vielä voimassa huolimatta siitä, että erityisesti Ahtisaaren presidenttikaudella rakennettujen autojen omistajien verotus on kohtuutonta.