Pelastetaan Helsingin bussilinja 69 eli nakki o.s. Metsälän linja

Olen asunut 30 vuotta Käpylässä Koskelantiellä, käyttänyt ja yhä käytän 69:ä. Sillä pääsee kätevästi Pasilan asemalle, Jäähallille, Sonera-stadionille, Stadionille, Kisikselle, Oppera-talolle, Finlandia-talolle, ja mikä tärkeintä ilman vaihtoa ja ilman menoa keskustaan.

Hesarin jutussa(14.1.) toistettiin useamman kerran, että Malmilta keskustaan kestää 50 minuuttia, junalla vain 15 minuuttia, mutta eihän kyse ole pelkästään siitä, vaan tällaisen hyvän poikkiliikenteen tärkeydestä meille käyttäjille muillekin kuin malmilaisille.

#52: -  

Seurat jotka harrastatte seuraavissa paikoissa: Kisahalli, Stadion, Jäähalli, Käpylän liikuntapuisto, Oulunkylän liikuntapuisto ja Pukinmäen liikuntapuisto. Jakakaa facebook sivuillanne ym tietoa tästä adressista.

Monen lapsen ja nuoren treenimatka nyt vaikeutuu aika paljon. Ja vanhemmat eivät voi aina olla kuskaamassa autolla treeneihin.

69 on tarkoitus korvata linjalla 74, joka ajaa pitkälle entistä 69:n reittiä. Reitti vain paranee, kun bussi ajaakin Töölön kautta Kamppiin, jonne ei nykyisin muuten ole mitään linjaa. 

Uusi reitti 74

Älkää nyt hyvät ihmiset vastustako parannusta ainakaan ennen kuin olette edes tutustuneet asiaan.

#59: Paavo - Adressi on väärässä: 69 ei lopu vaan muuttuu

Paavo: Suunnitelman mukaan Pukinmäen ja Tapaninvainion alueelta ei enää pääse Oulunkylän ja keskustan suuntaan suoralla linjalla. Uskon, että aika monet täällä kommentoivista ovat todella tietoisia tästä asiasta.

Kampin ja Töölön alueesta minä ainakaan en ole koskaan murehtinut, kuinkakohan monta raitiovaunua siellä ajaa?

Jos itse vaikka ensi alkuun vertaisit rinnakkain nykyistä reittikarttaa ja Koillis-Helsingin alueen suunnitelmaa, niin ehkä saattaisit huomata, että suunnitelmassa tietyt osat Koillis-Helsingissä ovat jääneet joukkoliikenne katveeseen.

#59: Paavo - Adressi on väärässä: 69 ei lopu vaan muuttuu 

69 ja 72 uusilla linjauksilla viedään yhdeltä Helsingin alueelta kaikki linjat niihin suuntiin, joihin alueelta yleisimmin kuljetaan.
http://www.adressit.com/sailytetaan_bussilinja_72_nykyisella_reitilla

#44: Local00720 - Re: Re: Re: pelastakaa myös linja 72 > sille oma adressi! 

 Kuka tätä 61 linjaa kauppaa. On ihan selviö että 69 linja on parhain jolla on monelle tarjota kyyti jopa elielin aukiolta kotiin malmille mm. suvikujalle. No on tullut sitä uutta sukupolvea suunnitteluun ja ei heillä ole kokonaisnäkemystä aina näistä muutoksiin liittyvistä kokonaisvaikutteista. joku haluaa sen puumerkin että minähän tämän muutoksen sain aikaan. mutta pitääkös sitä hyvin toimii mennä "pommittamaan" ihan vain muutoksen halusta. Tämä muutos aiheuttaa sen että omalla autolla on alettava kulkea, kun joutuu jopa kolmella julkisella kulkuneuvolla kulkemaan jos 69 poistuu kartalta. kansa kiittää/v...u taas sitä suunnittelijaa joka tähän pistää kätösensä ja romuttaa toimivan linjan

Onpa kiva kun komenttitekstit ohjelma muuttaa - poistaa ääkköset ja kirjoitta tekstin sekaan isoakirjainta

Malmin sairaalan avattua remontin jälkeen ovensa ja päivystyksen siirryttyä takaisin sinne on 69-linja tärkeä yhteys myös Maunulassa asuville! 

#65: Antsu - Tärkeä reitti Malmille 

 Tuo oli hyvä pointti.

Jos lakkauttaminen astuu voimaa niin lupaan ostaa auton, jolla ruuhkautan entistä enemmän Koskelantietä, Tuusulanväylää ja Mäkeläntietä. Järki käteen nyt päättäjät! Tuo alue on yksi Helsingin vaarallisimmista ja joukkoliikenteen huonontaminen ei kyllä asiaa edistä.

#59: Paavo - Adressi on väärässä: 69 ei lopu vaan muuttuu 

 Ymmärtääkseni uuden reitin suunnitelma paljastetaan vasta tänään. Minä en ainakaan ole löytänyt tietoa uudesta reitistä joten otan mielelläni sinun tietämystä vastaan ja vastusta asiaa kunnes voin todeta palvelujen parantuvan.

Sairastuin enkä valitettavasti pääse asukastilaisuuteen. Pukinmäkeläisenä erityisesti ihmetyttää, miten Pukinmäestä on jatkossa tarkoitus päästä Malmin terveyskeskukseen. Muutenkin sekä 72:n että 69:n linjamuutokset heikentävät nähdäkseni nimenomaan Pukinmäen ja Tapaninvainion yhteyksiä.

#21: synkkis - Re: 74 ei kulje samaa linjaa 

 Entä Pukinmäen asemalta eskolantie,kenttätie,malminkaari,syystie,kirkonkyläntie,Niiden vaikutus alueella olevat koulut,vanhusten palvelukeskus ja asukkat?Ei kai kukaan huvikseen vastusta. Voisiko uusi reitti ajaa Pukinmäen asemalta tätä kautta Malmin asemalle.Siis nykyisen 69 reittiä

#19: synkkis - Linja 74 korvaa 69:n 97-prosenttisesti 

 Uudessa suunnitelmassa unohdetaan kokonaan Pukinmäen ja Tapaninvainion asukkaat. Heidän matkustamista vaikeutetaan, kun joudutaan tekemään bussin vaihtoja Pukinmäen asemalla. Miksi bussien pitäisi jatkaa Pukinmäen asemalta Malmin asemalle Malminkaarta pitkin, kun siitä kyllä menee juna. Puksun asukkaat joutuvat vaihtamaan toiseen bussiin (78?), jos eivät halua kävellä.

Kuten Tiedelinja kiertää pääkaupunkiseudun yliopistojen kampuksia, bussi 69 käy läpi Helsingin liikunta- ja urheilupaikkoja, sairaaloita ja terveysasemia, messukeskuksen sekä juna-asemia. Sen reitillä on selvä teema ja logiikka. Se on ainoa julkinen kulkuväline, joka yhdistää nämä muuten hankalasti ja hitaasti saavutettavat etapit.

Lisäksi se on alueen ainoa julkinen kulkuväline, joka ajaa aamusta iltaan viikon jokaisena päivänä. Esimerkiksi Pasilan asemalta ei pääse viikonloppuaamuisin ja -iltaisin Mäkelänkadun-Koskelantien-Intiankadun yhteyksiin millään muulla kuin 69:llä. Bussi kattaa katvealueet ja yhdistää muuten vain taksien varassa olevat alueet.

Suunnitteljoilta ja toimittajilta on typerä veto julkaista juttuja 69:n "hitaudesta" ja sanoa, että junalla pääsisi nopeammin keskustaan. Koko 69:n ideahan perustuu siihen, että lähijuna-asemien välit ovat Helsingissä pitkät eivätkä sairaalat ja urheilupaikat sijaitse asemien läheisyydessä - syntyy vaikeita asemienvälisiä katvealueita, jotkin niistä sellaisia, ettei autokaan auta (esim. urheiluhallien ympäristöt kisapäivinä), joten 69 ei ole vain tarpeellinen vaan jopa täysin välttämätön bussi.

69 on luultavasti kaupungin tärkeimpiä poikittaislinjoja ja ainoita, joka ei jää jumiin isojen väylien ruuhkiin. Aamukahdeksalta Koskelan sairaalalta kävely 69:lle ja matka Elielinaukiolle yhteensä noin vartin-20 min. Tässä ajassa 65A:n valinneet eivät ole vielä ehtineet edes Sörnästen metroasemalle. Niin se menee, päivittäin.

69 linjaa ei saa lopettaa.

Ainoa toimiva yhteys Eskolantieltä Käpylään!

Ja Pasilan kentille myös.

Uuden koillishelsingin linjastosuunnitelman mukaan myös 76 A ja B-linjat ovat lakkautusuhkan alaiset.

Niitä ei myöskään pitäisi lopettaa.

Oikea tapa säästää olisikin nyt pitää vanhat linjat ja vähentää niiden vuoroväliä hiljaisina kausina, tai pienentää kaluston kokoa. Esim. pikkubusseilla voitaisiin ajaa osa linjoista.

Koillis-Helsingin asukkaat ovat rakentaneet elämänsä joukkoliikennelinjojen mukaan. Asuinpaikat, työpaikat, koulut, päiväkodit, terveyskeskukset, kauppamatkat ja lastenharrastukset on valittu kulkuyhteyksien mukaan. Ei linjoja voi lopettaa ja koko pakkaa sekottaa mielivaltaisesti. Käyttäjät kärsivät.

#73: Ruuhkat ohittava -  

 Totta. Aamuisin mieluusti kävelen Koskelantielle 69:lle kuin jään odottamaan Sofianlehdonkadulle 65A, joka tulee jos tulee, etenkin lumi/pakkaskeleillä on jopa vuoroja pois, joten matkaan menisi ihan kohtuuttomasti aikaa kulkea keskustaan. Kotiin päin käytän 65A, kun on kantamuksia ja ei ole niin aikataulukiirettä