VR:n hinnankorotusta vastaan

Vesa Engström
Espoo

/ #9 Hieman Faktaa

18.01.2009 02:33

Jouni kirjoittaa kyllä hyviä juttuja, mutta yhdessä asiassa menee aivan täysin metsään. Kolari-Kemi rataa ei korjata matkustajaliikenteen takia, vaan se liittyy kaivosinfraan. Pajala-Kolari alueella on rakenteilla yhteensä 3 isohkoa rautamalmikaivosta, rikastamo ja rautapellettitehdas. Olessaan täydessä tuotannossa n.2015 tulevat kaivokset/tehtaat tuottamaan niin paljon malmia/rautapellettiä, että niiden kuljetus tuplaa Suomen koko rataverkolla kuljetetut rahtitonnit (jotka muuten eivät ole ihan vähäiset nytkään). Pelletit kuljetetaan tehtaalta Kolarista Tornioon/Kemiin, jossa ne joko käytetään terästehtailla tai laivataan eteenpäin. Kaivosten tulo on niin merkittävä asia koko läntiselle Lapille, että tuo investointi on ihan perusteltu.

Mutta kyllähän tuollaiset Seinäjoki-Oulu radan satojen miljoonien kunnostukset ihmetyttävät, kun "metropolialueella" ei meinata saada yhtä kehätietä rakennettua ja muita kunnostettua, tai muutettua Suomen vilkkaimmin liikennöityä 2-kaistaista tietä (kt51 välillä Espoo-Kirkkonummi) moottoritieksi.

Kommentoi adressia