VR junaliikenteen lopetus Tampere-Keuruu välillä

Mänttä-Vilppulalle yhteys on elintärkeä. Mm. maakuntakaavassa yhteys on merkitty tavoitteeksi. Lisäksi paikkakunnalle on saatu valtakunnallisesti erittäin merkittävä taidemuseo, jonka saavutettavuus tukeutuu raideliikenteeseen lisääntyvässä määrin. Museo on merkittävä vetovoimatekijänä paikkakunnalla, 100 000 kävijää vuodessa. Kuten maakuntakaavankin lähtökohtaina on, raideliikenteeseen tulisi ulottua myös Mäntän taajamaan asti, sillä ylivoimaisesti eniten lakkautettavaksi olevan reitin matkustajista tulee Mäntästä. V. 2012 tehdyn Tampereen alueen lähijunaliikenneselvityksen mukaan Mänttä liitetään Tampereen alueen liikenneverkostoon; tätä tulisi kehittää eikä suinkaan vähentää, jolloin saataisiin kehitettyä joukkoliikennettä, eikä enemmän energiaa vievää ja saastuttavaa henkilöautoliikennettä. Mäntästä ja Vilppulasta on runsaasti työmatkaliikennettä ja mikäli raideliikennejärjestemää kehittäisiin eikä lopeta, niin kaupungin hyvät palvelut korostuisivat ja saataisin lisää työssä kävijöitä Tampereen seudulle vain tunnin matkan päähän. ( vrt. pääkaupunkiseudun työmatkoihin käyttävä aika) Mikäli reitti, kuten liikenneministeri on ehdottanut, avataan julkisesti kilpailulle tulisi se mahdollisesti ulottaa välille Nokia-Mänttä, jolloin reitistä saataisiin jopa kannattava. Tutkittava olisi myös onko radan varren kunnilla mahdollisuus osallistua jollain tavalla hankkeen kustannuksiin. Mänttä-Vilppula ja Liikennevirasto ovat viime vuosina investoineet Mäntän ja Vilppulan välisen rataosuuden turvallisuuteen mm. rakentamalla tasoristeyksien turvalaitteita. Parhaillaan on menossa Vilppulan aseman lähellä olevan tasoristeyksen varustaminen turvalaitteilla ja näkemäaluiden merkittävät parantamistoimenpiteet.