Itärata tulee rakentaa

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#604

Itärata Kouvolan kautta! Kouvola on Suomen rautatiekeskus!

(Porvoo, 12.02.2020)

#618

Itärata kyllä!

(Joensuu, 12.02.2020)

#644

Itärata pitäisi ehdottomasti saada monestakin syystä.

(Porvoo, 12.02.2020)

#651

Pidetään Itä-Suomi asuttuna jatkossakin, kesämökkiläisetkin tarvitsevat infraa mm. sairaalan palveluita. Itärata mahdollistaisi työssäkäynnin kauempana!

(Mikkeli, 12.02.2020)

#654

Hki - Lpr myöhäisempi junavuoro, lähtö esim klo 22 Hki

(Lappeenranta, 12.02.2020)

#655

Kannatan rataa.

(Vantaa, 12.02.2020)

#671

Myös itä-länsi yhteys tulee avata välittömästi. Parikkala-Savonlinna-Pieksämäki - Jyväskylä.

(Savonlinna, 12.02.2020)

#678

Hyvät kulkuyhteydet koko Suomeen, katvealueita ei saa olla.

(Kajaani, 12.02.2020)

#683

Itä-Suomi ei kehity, jos emme saa toimivia junayhteyksiä myös tänne.

(Kuhmo, 12.02.2020)

#689

Syntyperäisenä pohjois-savolaisena omaan opiskelupaikkakuntaan vaikuttivat yhteydet pääkaupunkiseudulle. Junarata, joka mahdollistaisi Itä-Suomessa asuville helpomman yhteyden maan pääkaupunkiin on välttämätöntä maassamme. Suomi ei voi olla keskittynyt ainoastaan etelään, vaan maamme täytyy pyrkiä ylläpitämään myös syrjäisempi kaupunkialueita, joissa on takulla potentiaalia myös tulevaisuudessa.

(Tampere, 12.02.2020)

#693

Kouvola tarvitsee itäradan.

(Kouvola, 12.02.2020)

#702

Kainuun ja Helsingin välinen yhteys on yöjunan lakkauttamisen jälkeen ontunut kovasti. Päivävuorojen lisäys ei auta jos matkan kesto on nykyinen. Tarvitaan nopeampi liikennöinti Kajaani-Helsinki välille.

(Sotkamo, 12.02.2020)

#705

Itärata on elintärkeä sille, että Itä-Suomen muuttoliike poispäin ei kiihdy, ja pienet kunnat menetä viimeisiäkin asukkaitaan.

(kirkkonummi, 12.02.2020)

#755

Itäinen Suomi eläväksi nopeilla yhteyksillä! Yritystoiminnan tulevaisuus ja uusien työpaikkojen luominen tuo elinvoimaa Etelä-Savoon. Muuttosuunta eteläiseen savoon vilkastuu.

(Mikkeli, 13.02.2020)

#760

Myös Itä-Suomi eläväksi ja toimivaksi! Tasa-arvoa Suomeen!

(Ihamaniemi, 13.02.2020)

#777

Itä-rata pitää ehdottomasti rakentaa ja koko Suomi asuttuna! Nopea rautatieyhteys tekee yritysten ja oppilaitosten toiminnasta ruuhkasuomen ulkopuolella houkuttelevaa ja näin edellytykset myös asumiselle muualla kuin isoissa kasvukeskuksissa pysyvät voimissa!

(Mikkeli, 13.02.2020)

#793

Itä-Suomen kulkuyhteydet ovat monella tavalla heikommat kuin Länsi-Suomessa. Tämä heikentää osaltaan merkittävästi ihmisten liikkuvuutta työn ja vapaa-ajan puitteissa. Sivutoimipistitään perustavat yritykset katsovat liikenneyhteydet ja matka-ajat julkisilla. Tämä osaltaan vaikuttaa siihen, että väestökato Itä-Suomessa on suurempaa ja talous heikommassa jamassa kuin Länsi-Suomessa.

Vertailun vuoksi:
HKI-TRE: 179 km juna: 1:34 h
HKI-MLI: 207 km juna 2:43 h
HKI-Parkano: 271 km juna 2:10h
HKI-Savonlinna: 333km, 4:11h
HKI-Seinäjoki: 359 km 2:45 h

Tämän lisäksi julkiset liikenneyhteydet Mikkelistä esim Jyväskylään ja Tampereelle on todella huonot. Seinäjoelle lähes kelvottomat.

(Mikkeli, 13.02.2020)