Helsingin Kaupungin raidepolitiikka ; Pelastetaan Topeliuksenkatu
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#1
Haluan heti toimenpide kiellon. Kaupunkilaisia ei ole asiallisesti kuultu mielipiteitä ei ole huomioitu.Suunnitelmat on tehty v 2016, tämän jälkeen on maailma muuttunut ja sähköbussit ajavat saman asian edullisemmin.
Ella Hallama (Helsinki, 16.03.2026)
#9
Riittää minivuotiset tietyömaat, etenkin kun kukaan töölöläinen ei näytä haluavan uuden ratikkalinjan kulkevan Topeliuksenkatua. Töölön läpi liikenne toimii hyvin ja riittää mainiosti, että Manskulla ja Mechelinillä on pyörätiet. Sitäkän lisäystä emme tarvitse.Saara Koivisto (Helsinki, 16.03.2026)
#22
Vastustan ratikkalinjaa Topeliuksenkadullr siksi, että parempi ratkaisu on Mechelininkatu jos linja rakennetaan.Toinen perusteluni on ko. hankkeen hinta.
.
Irja Luikku (Helsinki, 17.03.2026)
#30
Järjetön suunnitelma niin toimivuuden, asukkaiden ja talouden kannaltaKristian Honkanen (Helsinki, 17.03.2026)
#31
Tärkeä asia, miksi pilata viihtyisä kaupunginosa vanhanaikaisella liikenneratkaisulla.Anneli Valpola (Helsinki, 17.03.2026)
#35
Käyttäkää nyt hyvät ihmiset järkeä !Mikko Viman (Helsinki, 17.03.2026)
#36
Järjetön suunnitelma mikä myös järkyttävän kallis.Raitiotiekiskot menevät jo Mannerheimintiellä.Pyörätiet Merikannonrannassa,Mechelininkadulla,Mannerheimintiellä ja Urheilukadulla. Topeliuksenkadun kaunis leveä jalkakäytävä säilytettävä,samoin asukaspysäköintipaikat. Pysäköintipaikkoja katoaa liikaa eikä ole tarkoituksenmuksista että autoa pitää säilyttää 400-700m päässä. Autoa ei jatkossa voi myöskään lastata kadulla.Päivi Teikari (Helsinki, 17.03.2026)
#39
Tämä on myös meidän lähiympäristö, josta ei saa tehdä pelkästään muiden läpikulkureittiä ja siten viedä meiltä myös autoilun mahdollisuutta. Auton käyttöä on muitakin kun ajaa keskustaan päin, se on jokapäiväiseen työssä käynnille toisille välttämätön. On väärin että maksamme mm.asumisesta, auton käytöstä, autohallipaikoista enemmän kun " kauempana" asuvat helsinkiläiset. Lisäksi kaafettavat puut ovat Topeliuksen kadun varrella tärkeitä rakennusten varjostajia kesän myötä. Vanhoissa taloissa kun ei ole jäähdytysjärjestelmä. Puut pitää suojella! Samoin kun arvokas vanha puistoympäristö, yksi harvoista Helsingin keskustassa.Jaana Myllylä (Helsinki, 17.03.2026)
#40
Täysin pöyristyttävä idea vetää Topeliuksenkadulle ratikka. Nykyinen bussiliikenne toimii täydellisesti. Topeliuksenkatu tuhotaan tuomalla sinne koliseva ja hidas raitiovaunu yhteys.Nina Maria Antvuori (Helsinki, 17.03.2026)
#43
Hei haloo.Ellen Mursia (Helsinki, 18.03.2026)
#44
Idiootit sameli & anni & co ! Luulevat omistavansa Helsingin ja pilaavat sen .Satu Kokkonen (Helsinki, 18.03.2026)
#45
Ei vastaa väestökehityksen eikätavallisten asukkaiden tarpeita estäen liikkumista, kivijalkaliikkeitä ja pysäköintiä - elinvoimaa ei lisätä. Äärettömän kallis ja vastoin kestävää kehitystä. Ylenmääräinen raiteistaminen on haitta liikenteen sujuvuudelle. Tämäkö päättäjien tavoite?
Rainet Oesch (Helsinki, 18.03.2026)
#53
Raitiovaunut on 100m päässä viereisessä korttelissa. Busseissa ei ole mitään vikaa. Rahan voi käyttää fiksumminkinPia Aldrin (Helsinki, 19.03.2026)
#56
Topeliuksenkatu aivan liian ahdas ratikoille, autoille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille!Marja Sokajärvi (Helsinki, 19.03.2026)
#58
tehokkaat sähköbussit eikä kustannusraskaita raitsikoita!Anders af Heurlin (Bad Reichenhall, 19.03.2026)
#67
Ehdotan, että harkitsette tarkkaan ja päädytte oikeaan ratkaisuun: EI raitiovaunuliikennettä Topeliuksenkadulle.Philip László (Helsinki, 19.03.2026)
#79
Aivan käsittämätön rahantuhlaus ajatus ja typeryyden huippu. Tulee lopettaa välittömästi. t Mika SeitovirtaMika Seitovirta (Helsinki, 20.03.2026)
#98
Hei, ajatus ratikasta Topeliuksenkadulla on täysin utopistinen. Ensinnäkään kadulla ei ole ratikalle tilaa, varsinkaan Humalistonkadulta eteenpäin pohjoiseen. Toiseksi hanke on kovin kallis. Bussiliikenne toimii erinomaisesti ja palvelee alueen asukkaita hyvin.Mannerheimintien raitioliikenteen raiteet on juuri uusittu. Sinne sopii vielä ainakin yksi raitiolinja, jos uudelle linjalle nähdään tarve.
Mannerheimintien Eleilinaukiolle nyt kulkevan bussiliikenteen siirtäminen Kamppiin ei edellytä, että liikenne kulkisi Topeliuksenkadun kautta. Liikenne voidaan hyvin ohjata Mannerheimintieltä eduskuntalon eteläpuolelta Pohjoista Rautatienkatu pitkin Kamppiin. Esim bussi 63 kulki tätä reittiä ennen kuin se siirrettiin Topeliuksenkadulle Mannerheimintien remontin alkaessa. Jo tällä hetkellä Topeöiuksenkadulta Kamppiin kulkevat bussit ruuhkauttavat liikennettä loppupäästä, Fredrikinkatu-Kamppi. Myös liikenne toiseen suuntaan sujuu huonosti. Lähes aina Kampista tulevat bussit ovat aikataulusta myöhässä Apollonkadu pysäkillä.
Hyvät päättäjät, jalkautukaa Humalistonkdun ja Topeliuksenkadun kulmaan niin toteatte toivottavasti, että raitiovaunukiskoille ei ole tilaa. Raitiovaunuliikenne voidaan sujuvasti houtaa Mannerheimintien kautta.
Yt. Marianne
Marianne Palva (Helsinki, 22.03.2026)
#108
Kannelmäkeen ei tarvita kyseistä raitioliikennettä. Tämä on auto-suomen yksi vilkkaimmista liittymistä , ja täältä kulkee bussi ihan samaa reittiä kuin teidän ns.ratikka. + juna ja pyörätiet, hämeenlinnan väylä. Lopettakaa se tuhoaminen. Kohta on kehä 1 poikki ja kukaan ja mikään ei liiku. Yhtään valtuutettua ei täältäpäin ole. Ohjatkaa rahat mielummim malmin lentokentän kiitoratojen ja niiden valaistukseen. Antakaa ihmisten joskus elää rauhaisaa luovaa elämää. Ilman jotain slummibetonokkyäräkaivinkone dynamiittipaalykuntta kuolemankylvökoneita. Kunnioittakaa luontoa! Tämä on Kannelmäki , EI Sinnemäki.Roope Latvala (Helsinki, 24.03.2026)
#116
Töölö ei tarvitse lisää raidelinjoja eikä pyöräbaanoja. On tärkeämpää säilyttää varjostavat ja säänkestävyyttä lisäävät tienvarsipuut sekä puistoalueet. Töölön puustoa on jo karsittu aivan liikaa viime vuosina. Viihtyisä ja vehreä kaupunkimiljöö on tärkeä kaupunkilaisten hyvinvoinnille. Sähköbussiliikenne Topeliuksenkadulla toimii hyvin, pyöräteitä on riittävästi lähistöllä (Mansku, rantareitti, Töölönlahti). Topeliuksenkatu on tärkeä myös ambulansseille, sitä ei pidä tukkia turhuuksilla. Turhien raudehankkeiden sijaan voitaisiin tukea HSL:ää, jotta julkisen liikenteen käyttö olisi halvempaa.Sari Mattero (Helsinki, 25.03.2026)
#117
Käyttäkää järkeäBjörn Holmqvist (KOSKI AS, 26.03.2026)
#124
Ei ratikkaa TopeliuksenkadulleSaara Salonen (Helsinki, 27.03.2026)
#126
Tyhmänkin päätöksen voi peruuttaa!Riitta Korpela (Helsinki, 29.03.2026)
#138
Tällainen raideliikennepäätös lieveilmiöineen pakottaa autoilevan veronmaksajan muuttamaan pois Töölöstä ja lopulta koko Helsingistä, koska asuminen muuttuu mahdottomaksi.Juha Koskinen (Helsinki, 03.04.2026)
#140
Topeliuksenkadulle ei tarvita ratikoita, sillä sähköbussit hoitavat liikenteen joustavammin aiheuttaen huomattavasti vähemmän meluhaittaa kuin raitiovaunut.Vuorela Heikki (Helsinki, 04.04.2026)