Osa suorista bussilinjoista Espoosta Helsinkiin on säilytettävä

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#802

Pitkällä aikavälillä länsimetro on mielestäni aivan OK. Jatkeen valmistumista odotellessa työmatkani pidentyy kuitenkin ajallisesti noin 10-15 minuuttia suuntaansa. Tämä ei kuulosta paljolta, mutta ajatus parinkymmenen minuutin matkaviiveestä jokaisena työpäivänä ainakin viiden vuoden ajan ei varsinaisesti ilahduta. Näin ollen mielestäni ainakin suurimmista viiveistä keskimäärin kärsiville alueille olisi asianmukaista säilyttää myös jonkinlaiset suorat bussiyhteydet tällä välin.

(Espoo, 07.12.2017)

#807

Moni meistä EI asu lähellä metrolinjaa, joten on kohtuutonta vaatia,että jokainen alkaisi käyttämään Länsi-Metroa. Jos pääsen suoraan bussilla Espoonlahdesta keskustaan alle puolessa tunnissa, niin en todellakaan halua vaihtaa tätä bussi-metro yhdistelmään joka kestää yli 50minuuttia! Nyt järki käteen!!

(Espoo, 07.12.2017)

#816

Olisi enemmän kuin mukava päästä suoralla bussilla Kivenlahdesta Helsinkiin sillä se kestää vain noin puoli tuntia.Metrolla ja bussilla taas aikaa kuluu kokonaiset 55 minuuttia!

(Espoo, 07.12.2017)

#833

Latokasken suorat bussilinjat tai linja Kamppi-Latokaski 195.

(Espoo, 07.12.2017)

#841

Älkää poistako suoria bussilinjoja Espoosta Helsinkiin muutoin monet siirtyvät yksityisautoiluun.

(Espoo, 07.12.2017)

#847

Matka Haukilahdenrannasta Kamppiin vaikeutuu merkittävästi. Tällä hetkellä lähin pysäkki linjalle 111 on 50 metrin päässä kotioveltani ja matka ilman vaihtoja Kamppiin kestää 15 - 20 minuuttia. Jatkossa minun pitäisi vaihtaa bussista metroon Niittykummussa; jo pelkät metroon laskeutumiset ja siitä nousemiset tulevat kestämään enemmän kuin aiemmin koko matka. Jatkossa tulen käyttämään autoamme ja parkkeeraamaan Stockmannin parkkihalliin keskustassa. Kannatin Länsimetroa, mutta olen äärimmäisen pettynyt HSL:n uusin liikennejärjestelyihin.

(Espoo, 07.12.2017)

#850

Säästäkää suorat bussilinjat. Moni siirtyy muuten yksityisautoiluun.

(Helsinki, 07.12.2017)

#852

Todellakin bussilinjat tulee säilyttää!! Ei tässä muuten ole järjen hiventäkään :(

(Espoo, 07.12.2017)

#858

Toivon, että suorat bussilinjat jäävät, koska muuten matkan aika vain pidentyy.

(Espoo, 07.12.2017)

#862

Työelämä muuttuu koko ajan paineisemmaksi. Espoolaisten hyvinvointia heikentää se, että työmatkaan käytettävä aika huomattavasti pitenee.
Erityisen järjestöntä on siirtää linjan 143 reitti kulkemaan uutta tietä, kun sen varrella ei vielä asu ketään. Hannuksentien säilyttäminen kulkureittinä myös Katsastusaseman jälkeen olisi järkevää, koska se palvelee sen molemmin puolin asuvia ihmisä parhaiten.

(Espoo, 07.12.2017)

#864

Metrolinjan toisen vaiheen sekä Tapiolan bussiaseman rakennuttua tilanne varmasti helpottuu, mutta vielä tarvitaan suoria bussilinjoja alueilta, jonne metro ei vielä tule.

(Espoo, 07.12.2017)

#866

Listasta puuttuu Kurttila (bussi 165), josta matka-aika Ruoholahteen pitenee vähintään 20 min nykytilanteesta.

(Espoo, 07.12.2017)

#869

Jo ennen metroa julkisilla oli haasteellista liikkua, etenkin poikittain. Älkää nyt hyvät ihmiset pakottaako yhä suurempaa joukkoa yksityisautoiluun vähentämällä bussilinjoja entisestään!

(Espoo, 07.12.2017)

#874

Tästä kärsivät ne ketkä eivät satu asumaan metron läheisyydessä.

(Espoo, 07.12.2017)

#877

Nyt: ovelta ovelle 25-30 min. (Latokaski-Hanasaari) HSL uudet reitit reittiopas antaa matka-ajaksi kahdella vaihdolla 55-74 minuuttia.
Myytäviä autoja on selailu.

(Espoo, 07.12.2017)

#879

Onhan se nyt peestä, että kansalaisten liikkumisesta tehdään vaikeampaa.

(Espoo, 07.12.2017)

#889

Olen ehdottomasti sitä mieltä että muutamat suorat bussilinjat Espoonlahdesta Kamppiin on säilytettävä.

(Espoo, 07.12.2017)

#902

Tämä ratkaisu olisi helpompi kaikille.

(Espoo, 07.12.2017)

#907

Terveisiä Lippajärveltä. Me kaikki emme asu metrolinjan tai edes juna-asemien lähellä. Säilyttäkää edes se ainoa Jorvi-Helsinki-Jorvi -bussiyhteys, eli nykyinen 109.

(Espoo, 07.12.2017)

#921

Espoolaiset ystäväni toivovat kovasti asiaan muutosta.

(Turku, 07.12.2017)

#928

Minulle tulee työmatkaan 1,2 km lisää kävelyä suuntaansa länsimetron myötä. Orionin rakennuksia on muitakin kuin pääkonttori!

(Helsinki, 07.12.2017)

#942

Täysin samaa mieltä! Itse asun Pitäjänmäessä mutta työskentelen Mankkaalla. Nyt jo työmatkan kesto 45-50min, uusien aikataulujen myötä tuohon tulee vielä 10-20min lisää.

Metro ei hyödytä todellakaan kaikkia, ja sen takia ei pitäisi ihmisten kärsiä ja joutua kävelemään/matkustamaan pitempiä matkoja.

Järki käteen ja tehdään julkisesta liikenteestä sujuva niin että sitä haluaa yhä useampi käyttää; ei niin että näillä linjojen poistamisilla moni kohta joutuu turvautua oman auton ostoon!

(Helsinki, 07.12.2017)

#948

Työmatkani Kivenlahdesta Meilahteen tulee pitenemään 1.5 tuntiin nykyisestä jos suorat bussit esim. Westendinasemalle lopetetaan. Tämä vaikeuttaa muun muassa koiran hoitoa ja mahdollisesti joudumme ostamaan talouteemme toisen auton millä pääsisin suoraan töihin jos julkinen liikenne tekee työssä käymisen mahdottomaksi työmatkan ajan pidentyessä. Toivon että edes ruuhka ajoiksi jäisi suoria linjoja Kivenlahdesta westendinaseman kautta kamppiin.

(Espoo, 07.12.2017)

#957

Myös Pohjois-Tapiolassa asuville kaikki metroasemat ovat paljon kauempana kuin omat bussipysäkit - puhumattakaan siitä että metrolla pääsee ainoastaan Helsingin keskustaan, ei lainkaan esim. Meilahden tai Pitäjänmäen suuntaan!

(Espoo, 07.12.2017)

#960

Suorat ja nopeat bjssilinjat 154 ja 156 Finnoontie-Kamppi säilytettävä. Metrosta tehdään ikävä pakkopulla ja Julkisesta liikenteestä epämieluisaa. Ei vaihtoja 20minuutin työmatkalle! Nykyään SUJUVAN työmatkan monimutkistuminen Kannustaa yksityisautoiluun!

(Espok, 07.12.2017)

#975

158 bussilinja Kamppiin saakka säilytettävä.

(Espoo, 07.12.2017)

#998

Aiheesta tullaa myös tekemään kuntalaisaloite ja toivomme että tähän tullaan reagoimaan asian kuuluvalla tavalla.

(Espoo, 07.12.2017)