Enpä usko, että liputtomia on välillä paljon. Täsmä- ja kausilíppujahan ei leimata ja seutulippujen käyttäjät kyllä leimaavat lippunsa, jonoa on automaatilla aina klo 7.15 ja klo 16.17 junissa, jotka ovat täynnä työ-, opiskelija- ja satunnaisia kulkijoita.
Istumapaikkoja ei em. junissa joskus ole. Järki hoi VR!! Mikä on ympäristövaikutus, jos autoilua lisätään!!
Kiskobussi on ollut erittäin toimiva. Pendolinot ja IC-junat ne jättävät tulematta tai myöhästelevät.

#76: Vihainen - Tilasto 

 Väite perustuu havaintoon siitä, kuinka moni lähtee ostamaan automaatilta lippua niillä vuoroilla joissa konduktööri on paikalla. Lipuntarkastuksen jälkeen automaatille muodostuu aina jono, enkä millään usko että matkustajat ovat säästäneet ostoaikeensa viattomasti matkan puoliväliin tai sen jälkeen... Toiseksi automaatin toiminnassa on usein ongelmia; matkustan itse sarjalipulla ja toisinaan vie todella kauan, ennen kuin automaatti suostuu sen leimaamaan. Osa matkustajista ei ole saanut lippuja leimattua lainkaan. Ja osa automaatista ostoa yrittävistä ei ole saanut toisinaan automaattia hyväksymään rahaa/maksukorttia. Tällöin matkasta tulee aina "ilmainen" silloin kun konduktööri ei ole paikalla.