Nuppulinnan ja Purolan asemat säilytettävä

 Nyky VR-Group on välinpitämätön hoitamaan ihmisten mahdollisuutta, matkustaa töihin myös seisakkeilta. Ympäri maatamme on VR vähentänyt matkustajien käyttämien reittien ja vuorojen määrää. Paikallinen liikenne on jo unohdettu täysin. Joukkoliikenteessä VR taholla on alasajossa on nyt uusi "vaihde" päällä - valitettavasti.

Eduskuntapuolueiden on herättävä tähän VR joukkoliikenteen alasajoon nyt, eikä vasta 15 päivä !

Nuppulinnasta ei pääse sitten enään kuin omalla autolla tai taksilla!!!

Varmaankin joku VR:n huippuvirkamies on saanut päähänpinttymän kyseisten asemien lakkauttamisesta. Edellinen liikenneministeri torppasi ajatuksen, mutta nykyisellä lienee liiaksi kiireitä veroparatiisiensa kanssa, joten aikaa ei jää verohelvetissä kituvien osalle. On järjetöntä että samalla kun rakennetaan lisäraiteita paikallisliikenteen erottamiseksi kaukoliikenteestä, poistetaan lähiliikennepaikkoja! Pitäisi päinvastoin ottaa tulevaisuudessa jälleen käyttöön Takojan ja Palopuron liikennepaikat. On selvää, että VR ei raskaan tsaarinaikaisen organisaationsa takia pysty kilpailemaan muiden operaattoreiden kanssa. (Yhtä työntekijää kohti ei tarvita kuutta päällikköä) Nykyiset johtajat pyrkivät siksi ulosmittaamaan mahdollisimman nopeasti bonuksensa ennenkuin tulevat kilpailijat kaatavat koko firman. Tämähän käy nostamalla tulosta keinotekoisesti. Myydään omaisuutta, lakkautetaan toimintoja, varastetaan työntekijöiltä. Nyky VR on tiensä päässä! Odotetaan jos vaikka Onnibussi parantaisi tilannetta. Tuotot tosin menisivät muualle, mutta ehkä saisimme toimivan joukkoliikenteen.

#1: Jori Porspakka Jokela - Kansanedustajat puolueineen, puollustamaan joukkoliikennettä ! 

 Eikös tämä ollut liikenne ministeriön ja ministerin päätös? Ettei näille seisakkeille enää osteta veronmaksajien rahoilla juna liikennettä? Jos olen oikein lukenut, ne kansan edustajat halusivat leikata valtion menoja . sieltähän ne juna rahatkin on otettu. Kyllä eduskuntapuolueiden herättävä ja mietittävä mitä ovat itse päättäneet. 

#10: Riemuraili - Re: Kansanedustajat puolueineen, puollustamaan joukkoliikennettä ! 

 Katsos kun VR ehdottaa ja ministeriö leimaa kumilla... täytyyhän sitä saada kaikki pienet paikat pois, jotta voi sitten myöhemmin suuresti mainostaa ja rahastaa, että armeliaasti avaamme uuden asemapaikan.

Kuitenkin molemmille seisaikkeille on jo parannussuunnitelmat valmiina mutta jos ne saa VR toiveidensa mukaan pois siivottua, ei jää kilpailijoille paljoa vaihtoehtoisia yhteyksiä myydä. VR:n pomoporras on niin kuutamolla kuin vain voi olla ja ajattelee vain ja ainoastaan omia bonuksiaan.

Tämä(kö) on valtion tapa kannustaa käyttämään joukkoliikennettä? 

Näin tapetaan pienet kylät.

Pääradalle tarvitaan paikallisjuna, vaikka vain Riihimäestä Tikkurilaan, jos Helsingin ratapihalle ei sovi!

Kulkuyhteydet on turvattava Nuppulinnasta ja Purolasta, miksei myös Palopurosta, ministeriö hoitakoon tehtävänsä.

Kyllä on kummaa touhua!! Lisäraiteita meinataan rakentaa, maata pakkolunastetaan ja tieyhteyksiä siirretään yleisen hyvän vuoksi. Maaseudun kulttuurimaisemaa pilataan meluvalleilla sen vuoksi, ainutlaatuisista luontoarvoista puhumattakaan. Kysynpä vaan, että kuka on yleinen hyvä kun matkustajat jäävät kyydistä?? Eikä vain Nuppulinnasta ja Purolasta. Jossain olin lukevinani 300 000 henkilöstä, joiden elämä hankaloituu viimeisestä päätöksestä.

Ympäristöystävällistä joukkoliikennettä pitäisi suosia, mutta Nuppulinnasta ei pääse edes bussilla kulkemaan.

Työ-, koulu- ja kauppamatkat hankaloituvat huomattavasti isolta joukolta ihmisiä, jotka jatkossa joutuvat säällä kuin säällä kulkemaan jalan tai pyörällä n 5km lisämatkan seuraavaksi lähimmälle pysäkille. Samoin hankaloituvat matkat monien perheiden harrastustoimintaan. Taksia on turhaa tilata, kun esim. Jokelassa ei niitä riitä edes nykyisinkään omaan käyttöön.

Paljonko tippuu tonttiemme arvosta melu- ja tärinähaittojen vuoksi? Ja paljonko katoavan pysäkin takia? Korvaako sitä kukaan? Väheneekö edes tonttiemme verotusarvo? Ei taatusti!! Asuinmukavuus vain vähenee...

Lisäraiteiden joskus valmistuttua ei voitane puhua pikkupysäkkien aiheuttamasta liikenteellisestä ruuhkasta, epäilen tätä jo nykyäänkin tekosyyksi. Vaikka VR olisikin osakeyhtiölain mukaan velvollinen tuottamaan voittoa, sen suuruudesta ei liene mainintaa. Paljonko maksaa yhden junan pysäyttäminen 2 minuutiksi? Mikä on ihmisten pysäkistä saama lisäarvo? Kuinka mitataan pysäkin poiston aiheuttamaa mielipahaa ja haittoja sujuvan elämän kannalta? Valtion omistamana yhtiönä näkisinkin VR:lle ennemmin julkisyhteisöllistä vastuuta kansalaisten vapaan kulkemisen mahdollisestamisessa ja edesauttamisessa kuin voittojen haalimisessa.

Kaikkea ei voi, eikä pidäkään laskea rahallisessa arvossa.

Tärkeä on liikkumista nuppulinnassa!

Käsittämätöntä touhua. Missä kohdassa tässä säästetään??? nuppulinna ja Purola poistetaan ja samalla lisätään pysähdyksiä samalla rata-osuudella????