21V bussilinja säilytettävä!

https://www.hsl.fi/palaute

Miten HSL perustelee sen, että linja ajaa Erottajalle? Matka-aika ei varmasti lyhene kun sieltä kävelee vaikka rautatieasemalle.

 Eikä se ainakaan lyhene sillä, että ajaa Vattuniemestä metroasemalle ja kävelee laiturille, odottaa metrojunaa muutaman minuutin ja matkustaa asemalle ja taas nousee liukuportaat asemahalliin. Hölmöläisten puuhaa!

#45: Jorma - Re: Ei Metroa ja Bussia päällekkäin keskustaan 

 Millä Vattuniemestä pääsee Erottajalle?

Oma työmatkani hankaloituu yhdellä vaihdolla, mutta olen vattuniemeläisenä onnekkaassa asemassa, koska työpaikkani sijaitsee tismalleen metroradan varrella. On kohtuutonta, että ne, jotka eivät ole työpaikkansa sijainnin suhteen yhtä onnekkaita, joutuvat käyttämään jopa kolmea eri kulkuneuvoa töihin tai kouluun päästäkseen. Ymmärrän metron ja syöttölinjojen idean, mutta tämä malli sopii paremmin Espooseen. On absurdia, että vain muutaman kilometrin työmatkan tähden joutuu vaihtamaan kulkupeliä jopa useita kertoja. Kyllähän se pyörä kulkee, mutta vain osan vuodesta, eikä kaikilla ole mahdollisuutta hyötyliikkua töihin, kouluun tai päiväkotiin. Äly hoi, miksi huonontaa larulaisten arkea? 21V tulee säilyttää, hyvä HSL.

#1: -  

#134: Punavuoressa töissä - Re: Me kahdeksan tuhatta muuta lauttasaarelaista halutaan kulkea Erottajalle 

 Hyvä huomio. Erottajan eteläpuolelle on hankala kulkea ellei bussi aja Uudenmaankatua Erottajalle. Tämä täyttyy säilyttää. Rautatieasemalle ja Kamppiin pääsee kätevästi metrolla Lauttiksesta

21V:n tilalle sujuvat shuttlebus -yhteydet metroasemalle. Keskustaan ei kaivata enää yhtään bussia lännestä päin, kun metro saadaan toimimaan. Jokainen osaa vaihtaa kyllä kulkuvälinettä suurkaupungissa.

#126: -  

Olen lähes 80-vuotias liikuntarajoitteinen vanhus, joka vielä pystyy kepin avulla liilkkumaan lyhyitä matkoja. Jos linja 21V lakkautetaan Vattuniemstä, en pääse enää kotoani edes kauppaan.

Tehkää nyt hyvät päättäjät järkiratkaisu ja säilyttäkää monille elintärkeä linja!

Adressin vakuuttavuutta hiukan syö se, että perustelut ovat ilmeisen väärät - matka-aika ei sentään kolminkertaistu eikä metron kapasiteetti vielä aikoihin lopu kesken. 

Suoraa ja riittävää bussiliikennettä keskustaan tarvitaan ensisijaisesti siksi, että Helsingin ydinkeskusta on Lauttasaaren lähikeskus (uudessa kaavassa saari onkin osin kantakaupunkia) eikä Lauttasaaren silta ole 10 km pitkä. Vaihto muutaman kilometrin matkalla esim. lähimpään HUS-laboratorioon ei ole kohtuullista, eikä metro lähiliikenteessä edistä kantakaupungin palvelujen monipuolista käyttöä vaan houkuttelee jättiostopalvelukeskittymiin, jatkossa ehkä Espooseen. Kaupunkisuunnittelunäkökulma puuttuu.

Tuleva Erottajan reittikin on tarpeen eteläisen Helsingin yhteyksiä varten (olen menneen 15 kk "väliaikaisessa" linjastossa kovasti kaivannut bussia 20 iltaisin ja viikonloppuisin), mutta toinen nykyistä 21V:tä vastaava maanpäällinen reitti Kamppi-Rautatieasemalle on perusteltu. Sehän vielä nopeutuu entisestään, kun kymmenet Espoon linjat poistuvat. Myös matka Vattuniemestä Ruoholahteen, jossa on lähin suuri marketti ja rautakauppa, pitenee uusilla linjoilla.

Vattuniemeläisten lisäksi 21Vtä kaivataan myös etu-Lauttasaaresta, josta liityntäliikennemalli lähikeskustaan tuntuu erityisen absurdilta.

Lauttasaaren sillan kupeessa olevilta asunnoilta on pitkä matka metroasemalle ja asunnoissa asuu paljon vanhoja ihmisiä joiden on vaikea liikkua metrolle. Kampissa on laboratorio ja kampin palvelukeskus joille on suora linja bussilla 21V.

#21: -  

Salmisaaren hankala mennä töihin metron varassa. Joudun kulkemaan useilla kulkuneuvoilla pohjois Helsi gistaja työmatka pitenee nytkin kestää jo tunnin.Eri l vaihdot lisäävät työmatka lisäksi Ruoholahdessa kävely ei ole kivaa kovassa tuulessa ja sateessa. Pitää ollasuora linja Rautatieasemalta Salmisaaren edelleen 21V .

#138: Vieras - Laajempi näkökulma 

Tarkennus "reitti Kamppi-Rautatieasemalle" kaikkine välipysäkkeineen esim. Porkkalankatu, Lapinrinne. Oleellista kuitenkin että keskusta-alueen sisäisessä lähiliikenteessä ei toimi pelkkä massakuljetus pisteeseen x.

Kuinka kirjoitan adressin kun en ole Facebookissa? 21V ehdottoman tärkeä minulle. Ainut julkinen mitä käytän.

#19: -  

Ostakaa polkupyörä niin kuntokin kasvaa samalla.

#44: -  

Meillä meni yhteys keskustaan näppärästi tuista 2.5km päästä, sillä oli mukava kulkea kylillä. Pakkasella tahtoi helposti kylmettyä tuon kävelyn aikana,  mutta kun laittoi tossua toisen eteen niin tarkeni kyllä. Sitten tuo yhteys loppui ja korvaavaa ei tullut. Siitä on 33 vuotta. Nyt matkaa kauppaan 18km, ja lekurin 52km.

Asun Jakomäessä, ja Lauttasaareen kallioilla asuvat kaverini. Miten pääsen enää ryyppäämään Bar 21:n anniskelualueen ulkopuolelle (Alkon läheisyyteen)ilman suoraa vähätarkastajapitoista liityntälinjaa?

#142: Auton ostoon - Ei Facebookissa 

Ei tarvitse olla Facebookissa allekirjoittaakseen tämän adressin. Nettiyhteys riittää ja tässähän sinä jo olet - joten tässä vaan lisäämään nimesi listaan!

Mitä siitäkin tulisi, jos joutuisimme toimimaan kuten tavalliset ihmiset eli menemään metroasemalle.

#19: -  

Metroasema on lähempänä Jätkäsaarta kuin 21V linjan pysäkkä. Idiootit. t. Jätkäsaaressa asuva

#18: Sysi - LINJA-AUTOASEMA, RAUTATIEASEMA 

Niin pääsee metrollaki!

Itse kuljen julkisilla aivan Helsingin toiselta laidalta lauttasaareen töihin. Työmatka on jo nyt yli tunnin mittainen julkisilla, kolmella kulkuneuvolla matkustettuna. Bussiliikenne pistettiin myös pohjois helsingissä uusiksi, joka huononsi liityntäyhteyksiä junalle ja pitensi matkaa siellä päässä. Nyt metro uudistuksen myötä ja bussin lakkauttamisen myötä pitenee se edelleen 10 minuuttia myös lauttasaaren päässä. Kohta hipoo matka jo 1,5 tuntia. Auto vakavasti harkinnassa. Sillä matka kestäisi vain 30 minuuttia. Kuitenkin mielummin kulkisin julkisilla, jos siitä ei tehdä liian hankalaa.