Adressit.com
Selaa adresseja Ota yhteyttä adressin tekijään Ota yhteyttä Kielet Hallitse allekirjoituksiasi Kirjaudu sisään
Luo uusi adressi

Seinäjoki-Kaskinen rautatien perusparannuksen puolesta

Ota yhteyttä adressin tekijään

Vieras#26 Apr 14, 2013, 08:07
tietääkseni VR "hinnoitellut itsensä ulos" laittamalla liian korkeat hinnat kiskoja pitkin menevälle rahdille. Se on totta että vaarallisia tasoristeyksiä on paljon, mutta myös kun rata kunnostetaan nopeudet nousevat. Pidemmällä tähtäimellä kunnostamisesta olisi varmasti hyötyä niin Kaskisille kuin matkan varrella oleville kylille ym. Itse ratatyöläisenä toivoisin perusparannuksen toteutuvan ettei tarvitse alan vaihtoa ruveta harkitsemaan, mutta siitä on niin kauan puhuttu että vaikea sanoa juuta tai jaata onko tulossa vai ei. toivotaan että tämä adressi päätyisi oikeisiin käsiin ja edesauttaisi radan perusparannuksen toteutumista.
Vieras#27 May 04, 2013, 19:33
Seinäjoki-Kaskinen rautatien kunnostaminen on elinehto alueen elinvoimaisuuden säilyttämiseksi
Ensio Heinonen#28 May 15, 2013, 12:05

Rata kuntoon

Rata myös Kristiinankaupunkiin suunnittelupöydälle, sen aika koittaa, kunhan löpö maksaa 5€/litra. Juna on ekologisin kuljetusmuoto, niin tavaroille kuin ihmisille.

Oli suuri virhe laittaa rataosuus rullalle aikoinaan 90-luvun alussa.

Pitää miettiä myös pidemmälle, mikä on tilanne vaikkapa vuonna 2030? Joukkoliikennettä joudutaan varmasti kehittämään tulevaisuudessa, paikka ajatukset rataverkon elvyttämisestä tuntuvat hullulta.
hohhoijaa#29 May 24, 2013, 10:58

joopa joo

Melkein yhtäpaljon allekirjottajia ku asukkaita kaskisis

This comment has been removed by the person who wrote it.

Kaskisten eläkeläinen#31 Jun 05, 2013, 12:05

Radan puolesta oleva eläkeläinen

Eikö olekkin ihanaa että meitä on melkein yhtä monta allekirjoittajaa kuin asukkaita Kaskisissa.
Kaskisissa asuu myös useampi eläkeläinen joilla ei ole tietokonetta ja siksi heillä ei ole mahdollisuutta
allekirjoittaa anomusta radan kunnostamisen puolesta. Mutta tiedän,että ueampi heistä kannattaa
ratayhteyden kunnostamista Kaskinen - Seinäjoki.
Hohhoijaa, joskus olisi hyvä nuolaista ennenkuin tipahtaa!

Vieras#32 Jun 29, 2013, 17:15
Ehdottomasti tärkeää kunnostaa ja ylläpitää rataa, joka on jo olemassa! Junakuljetukset järkevämpiä ja turvallisempia kuin maantiellä ajettavat. On myös huomioitava, että Seinäjoelle tuleva logistiikkakeskus on vain "lentävän kalakukon kuseman päässä" Kaskisesta.
Myös henkilöliikenteen aloittaminen Kaskinen-Seinäjoki radalla olisi järkevä ja kaikkia palveleva ratkaisu. Se mahdollistaisi työmatka- ja asiointiliikenteen Seinäjoelle ja siitä edelleen. Se toisi myös matkailijoita kauniiseen ja spesiaaliin merikaupunkiin, jolloin myös erikoisputiikkien elinvoimaa ylläpidettäisiin ja verotulojakin saataisiin lisää. JUNALIIKENNE KUKOISTUKSEEN, sanon minä!
Vieras#33 Jul 15, 2013, 17:55

laivayhteys radan jatkoksi

Kun rata on laitettu ensin loistokuntoon on sanomattakin selvää, että jatkokuljetus rahti- ja henkilöliikenteen osalta laivoilla meriteitse on mitä järkevin ja kannatettavin toimenpide. Pieni Kaskisen kaupunki tulee kohoamaan vahvaksi merkkipaaluksi juna- ja laivayhteyksillään Ruotsiin, Norjaan ja muualle ulkomaille. Upeaa, että pohjoismainen hanke on jo olemassa!
Vieras#35 Aug 18, 2013, 05:33

tottakai

Onhan rata tärkeä
kalakeitotta jääny#36 Aug 18, 2013, 06:23
Oikeen lähin kattoo ku kirijotellaa .Ei ollu ruuhkaa keskustas ,no ei paljo palvelujakaa.Idyllinen kaupunki ja varmaan rata olis kehitykselle tärkeä .Mietin vain lisääntyskö sataman käyttö onhan kyse valtion varoista.Pieni on kaunista itse asun Seinäjella rata on vieres ja 30 vuoteen en ole junalla matkustanut .Autolla kun pääsee joka paikkaan jopa Kaskisiin .Epäilen olisko henkilöliikenteellä kysyntää tarpeeksi silläkään rataosuudella.Rahtiliikenteen kuljetusta junilla kannatan.
Vieras#37 Aug 23, 2013, 21:13
hyvä
Vieras#38 Sep 26, 2013, 10:37
..on kummallista,että -60-luvulla käytiin
junalla Kaskisissa..."pitkäripasessa"
Kurikasta.nykyisin miten?
Tsempataan yhdessä-myös Kivikylässä.
terv
Markku Birling
Vieras#39 Oct 29, 2013, 21:46
En halua maksaa vitostakaan, joka tuli lopuksi "puskista", peruutan vaikka allekirjoituksen,miten poistan tuon vitosen
Vieras#40 Nov 02, 2013, 16:56
Kyllä tuollaisten edullisten ja hyviän liikenne yhteyksien pitäisi toimia ja pelata aivan koko kauniissa Suomen maassa. Maksan kiitollisena ja hyvin mielelläni silloin kuin voin käyttää tuota palvelua. Ystävällisin Terveisin Matti Korhonen
Matti Korhonen#41 Nov 02, 2013, 17:07

Erinomainen aloite !!!

Maksan lähes mitä vain kun yhteydet pelaavat ja toimivat. Olen käynytkin yhden keran Kaskisissa, se on todella pieni ja epäidyllinen kaupunki siinä vähän bulimman ja arvokkaamman Cittaslow kaupungin kupeessa. Uskon, että tämän päivän reaalinen tila on vielä tulevaisuuden etu ja voitto. Pyhävuoreen kannattaisi panostaa, se kun on sellaista ideaalista kulttuutriperimää, auttaisin kyllä - kun vain tietäisin miten ? Terveisin Matti Korhonen, [email protected]
Vieras#42 Nov 02, 2013, 17:17

Perinteet, Ideat ja Ajatukset kunniaan !

Niin - ja itseäni siteraan - iloitsen joka kerran kun saan nauttia Pyhävuoren todella upean Kauniista näköalasta ja paikallisen ravintolan antimista. Terveisin taas Matti Korhonen, [email protected]
Kulttuurimatkailu ja perinteet kunniaan#43 Nov 02, 2013, 17:25
Haluaisin Halata, Onnitella ja suudella poskelle tämän rautatien palautus aloitteen tekijää. Kyllä se on niin, että tavallinen järki mitä pitää päässä olla on kunnossa, jotta voi asian näin hyvin ymmärtää, eikö totta ? Kiitos Sinulle ! Terveisin Matti Korhonen, [email protected]
Mistä niitä Business enkelin osakkeita oikein on saatavana ?#44 Nov 02, 2013, 17:47

Mitä se sanoikaan Jaakko Ilkka ?

Onhan selvää - että liikelaitosten kuten VR pitää bisnesten perään ymmärtää. Mitäpä jos paikallinen yritystoiminta puhkeaisi kukkaan ? Alkaisi myymään "Ruotsin laivamatkoja" suoraan Seinäjoelta Kaskisiin ! Siinä saattaisi olla se Bisnesten Bisnes. Se joka joka toisi rahaa ja tuloa lähipaikkakunnille. Se toisi lisää tulevaisuutta ja loisi loistavia tulevaisuuden ihanuuksien odotuksia ja näköaloja ja vaikka mitä jne. jne. muuallekin päin koko Kaunista Suomen niemeä ! Ystävällisin terveisin, taas Matti Korhonen, [email protected]
Hyvä ! Kirjoittaisin vaikka kauniilla Rutsin kielellä jos osaisin !#45 Nov 02, 2013, 18:25

Parempi valita Ruotsin esimerkki !

Onneksi meillä on vielä olemassa vielä se Ruotsinkielinen kulttuuriperitö. Se missä minun mielestä ymmärretään käyttää sitä älyä, että järkeä enemmältikin - sitä kun on aikain saatossa kasaantunut enemmän muille kuin minulle. Siinä on todellista tehopotentiaalia asiaan. Rautalangasta väännettynä, jos velipoika matkustaa Årebrosta Seinäjoelle niin hyvä. Tästä onkin sitten helppo piipahtaa Kaskisten kautta vaikka sukuloimaan rautateitse vaikka Kristiinan kaupunkiin - tai miten ? Ystävällisin Terveisin Matti Korhonen [email protected], PS. Aimo veli se muutti Ruotsista Filippiineille rakkauden perässä jo vuonna 2008
Pitäähän ihmisten rahansa johonkin saada laittaa ?#46 Nov 02, 2013, 18:47

Maistuuko valkosipulietanat Porvoossa ?

Snellmaniin on voinut luottaa enemmän kuin Neuvostoliittoon - se onkin Suomen Länsi-rannikolla.
Onko tiedossa, että VR rataosuus välillä Porvoo-Helsinki on lakkautettu jo vuosia sitten, itse en usko siihen vieläkään. Itken edelleen koska en voi matkustaa rautateitä pitkin Porvoosta Helsinkiin. Täältä päin katsottuna purjehdus meriteitse Porvooseen on aivan ihana juttu. Porvoossa saa syödä vaikka paistettuja valkosipuli etanoita. Nyt ei kuitenkaan pääse takaisin kotiin Helsinkiin junalla. On se niin väärin kun pitää tulla Bussilla-, Lautalla- tai Taxilla paluumatka, kyllä se junakyyti maistuisi minullekin aivan samoin kuin Seinäjoelta Kaskisiin. Ystävällisin Terveisin Matti Korhonen [email protected]
OK, Tack så Mycket !#47 Nov 02, 2013, 19:01

Upea Ajatus isolla kirjaimella kirjoittuna !

Aika älytön juttu - mutta todella Upea Ajatus isolla kirjaimella kirjoittuna - on tuo todellisuus. Mistä saa ostaa niitä Business enkelin osakkeita tuolle rataosuudelle Seinäjoki-Kaskinen, mistä niitä on saatavana - myykö niitä kukaan, tai pitääkö VR:äänkin yrittää luottaa kuten entiseen itänaapuriin ? Ystävällisin Terveisin Matti Korhonen [email protected]
Liiketalous kiskoliikenteessä#48 Feb 09, 2014, 21:21

Suupohjan radan liikenteen vähyys ei johdu radan kunnosta. Operaattori ( VR ) ei pidä pienimuotoista vaunukuormaliikennettä kannattava, ja niinpa liikenne loppui radan väliasemilta jo viime vuosituhannen puolella. Sittemmin tarpeettomiksi jääneet sivuraiteet on purettu. Junaan on mahdollista kuormata tavaraa ainoastaan Kaskisissa, Teuvalla ja Koskenkorvalla. Teuvalta kuormataan jonkin verran raakapuuta (?), mutta kaikki muu liikenne on Kaskisista tulevaa tai lähtevää tavaraa. Rautatie ilman liikennepaikkoja ei palvele ketään.

vieras#49 Feb 28, 2014, 06:36

Re:

#48: Liiketalous kiskoliikenteessä -

ei taideta teuvallakaan lastata mitään.

vapohan juuri ilmoitti että se lopettaa biodieselhankkeet kemissä ja kaskisissa, eu ilmasto sekoiluiden takia.

eli ei tuu tehdasta, todennäköisesti ei tuu berneriä, mutta  se mikä tulee on rikkidirektiivi, ensin merelle ja sitten maalle.

nostaa raskastapolttoöljyä käyttävien (laivat,junat?) polttoaine kustannuksia arvioiden mukaan jopa 50%

 

nyt kannattais miettiä nuppi punaisena mitäs sitten tehdään.

 

vihreät vetää tän maan suohon ja syvälle!

 

Futuristi#50 May 17, 2014, 21:30

Re: Kannatan

#21: -

Seinäjoen aseman maakunnan keskuksena ja merkittävänä kaupunkiseutuna yhä kasvaessa on vakavasti mietittävä Kaskisten radan avaamista henkilöliikenteelle palvelemaan Seinäjoen alueen lähiliikennettä yhdessä Vaasan, Haapamäen ja Kokkolan radan kanssa.