Salon ohikulkutie rakennettava kaavoituksen mukaisesti

Juuri näiden pakkolunastuksienkin takia, tie on suunniteltava uudestaan. Varsinkin asuntoalueiden pakkolunastuksilta voidaan välttyä uudella kaavoituksella. Tämä säästää myös selvää rahaa, koska luonnolliseti keskusta-alueen lunastus on kallista. Itäinen ohitustie pystytään rakentamaan toimivaksi päättämällä se jo etelästä "vanhaan ykköstiehen". Näin länteen etelästä menevä liikenne jatkaa matkaa Muurlaan, jossa liittyy moottoritielle. Etelä-pohjoinen akselilla kulkeva raskas liikenne ei ole tälläkään hetkellä ongelma sinänsä. Tämäkin liikenne toki helpottuu. Päästyään etelästä ykköstielle, on helppo ajaa Turkuun päin hetki, ja kääntyä Somerontielle. Tähän ei tarvita uutta siltaa ja kalliita panoksia asuinalueiden kustannuksella. Turustapäin tukeva raskas liikenne on jo ohjattu halikon "kiertotien" kautta, joten sekin ongelma on mielestäni kaukaa haettu.

Kaavoitetulla alueella ei ole rakennuksia, niiden lunastaminen on selvästi halvempaa kuin jos tien linjausta muutetaan, ja ajaudutaan tilanteeseen, jossa taloja jää tien alle. Niiden lunastaminen on kallista ja vaikeaa.

Lisäksi varmaa olisi, että jos linjausta muutettaisiin, tietä ei saataisi seuraavan kymmenen vuoden sisään, valitusrumba pitäisi siitä huolen.

Kannattaa myös huomata, että tynkätien tekeminen ei mitenkään avita Tupurin 4000 asukkaan kulkua moottoritielle. Kulkuyhteys on nykyisellään surkea.

Niin, eihän se tosiaan ole kaavoitettu ihmisten asuntojen yli, mutta takapihalta kuitenkin. Missään tapauksessa alle ei saa uudessakaan kaavoituksessa jäädä töllin tölliä.
Valitusrumba ei kestä kymmentä vuotta, se on varma. Niinhän se moottoritiekin meni haukkalan läpi vaikka valittajia riitti.
Tupuriin tulisi saada valtion varoilla liittymä moottoritielle Inkereentieltä.
Se olisi pitänyt rakentaa jo moottoritietä rakennettaessa. Eivätpä Salon päättäjät silloin viitsineet asiasta mölistä tarpeeksi.
Voi olisiko kyse siittä, että osuuskauppa saa ajattaa asiakkaansa Piihoville? :)

Inkereentien moottoritieliittymä on spekulaatiota, sitä ei ole kaavoitettu koskaan - oletan, että kyllä siinäkin jonkun tönö jäisi ramppien alle.

Jos ohikulkutien linjausta muutetaan, siinä tallataan pahasti kaavoitusperiaatteen päälle; ihmisille pitää antaa aikaa sopeutua tulevaan tilanteeseen, mm. rakennuspaikoissa. Ja näinhän Salon itäisen ohikulkutien kanssa juuri on tehty; talot on saannut rakentaa asemakaavan mukaan, ne ovat riittävän etäällä tiestä.

Ohikulkutien torppaamisen sijaan, pitäisi käynnistää selvitystyö, jossa tutkittaisiin ohikulkutien jatkamista aina Vaskiontielle asti. Se mitä ilmeisesti helpottaisi kaupungin sisäistä liikennettä, vähentäisi mm. pakokaasupäästöjä. Aikajänne voisi olla 10-15V sisällä.

Kyllä se on asukkaiden tiedossa ollut ettö tie rakennetaan, itseppä ovat päättäneet talonsa rakentaa tiekaavoitulsen ympärille.

tämä todellakin avittaisi tupurin yms. Muiden sieltä päin liikkumista moottoritielle kun silta rakennetaan uskelanjoen yli. Näin oiittyminen ppiihovin rampista ei tarvitse inkereentielle ramppia tehdä

Itäinen ohikulkutie on oleellisen tärkeä koska sen avulla saadaan eteläinen rekkaliikenne pois alhaisten asuntoalueelta. Parhaillaan mm. myrkkyrekat kulkevat päivittäin 40km/h rajoitettua tietä asuntoalueella, jossa on tiukkoja 90 asteen mutkia sekä sokeritehtaan kohdalla rautatien ylikulku jossa rekat helposti kaatuvat. Sopivan kemikaalikuljetuksen sattuessa on suuronnettomuuden ainekset kasassa.

Lisäksi Alhaisissa on ala-aste ja koululaiset joutuvat ylittämään nyt varsin vilkkaasti liikennöidyn Kirjolankadun.

Toivon että ohikulkutie saadaan työn alle mahdollisimman nopeasti.