Actie in de Transport Finland

...niin kyllä pahimmat hinnanpolkijat löytyy kotimaisista liikennöitsijöistä. Kaikki ajoni menetin kotimaisille yrityksille. No eipä aikaakaan, kun oli omat autot myyty, niin konkurssahan ne firmat oli. No sittemmin on tullut uusia ja uusia firmoja, samat heput pyörittää ja veronmaksajat maksaa niiden konkurssivelat. Että pidetään faktat faktoina. Toki tuo ulkolaisten liikennöinti on todella huolestuttavaa, mutta niinhän suomalaisetkin polkee hintoja esim. ruotsissa ja norjassa. Allekirjoitan silti adressin.

http://www.trafi.fi/
katsokaapa mitä trafi mainostaa etusivulla.
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Trafi vastaa liikennejärjestelmän viranomaistehtävistä, kehittää sen turvallisuutta ja edistää ympäristöystävällisyyttä.

veikkaan että nuo venäjän ja balttian polttoaineet ei ole ihan niin puhtaita kun kotimaiset. ja samalla kun verokertymä pienenee ja vähitellen poistuu suomesta niin millä helvetin rahalla ne rahoittaa noita ympäristö hankkeita??? Niille vähäisille kotimaan yrittäjille jotka jäljelle jää, tulee uusien autojen hankinta entistä vaikeammaksi vuosivuodelta. kalusto kun vanhenee, niin päästöt kasvaa.

Mutta kunhan kabotaasiluvat poistuu ajattelin itsekkin laittaa taas kuljetusliikkeen pystyyn. Autot esim. liettuan kilpiin, ei dieselveroja, ei työntekijämaksuja, ei arvonlisäveroa, ei kallista puhtaampaa dieseliä, ei direktiivikoulutusta kuljettajille, ei työaika lakia ja samalla tulee pimeää viinaa etelästä, kun autot käy tankkaamassa balttiassa kuorman vaihdon yhteydessä. Äkkiä varovasti laskien tienaan 10 autolla n. 5000€ verotonta rahaa/auto/kuukausi. Eli nettotulot 50000€/kk tekemättä juurikaan mitään. Myöskään autoja ei tarvitse katsastaa, joten välttyy kalliilta remonteilta. Niin pitkään mennään kun auto liikkuu ja sitten vaihdetaan taas uudempaan. Miksi se raha revitään omalta kansalta joka käänteessä, vaikka voisi välillä repiä sitä muualtakin. Esim. suomalainen kuski maksaa n. 5000€/kk ja baltti n. 1200€/kk. Polttoaine meillä n. 1,50€ ja puola, liettua, latvia n. 0,60€. Kulutus 35L/100km suorite 10000km/kk on säästöä polttoaineessa 31,5€/100km=3150€/kk/auto. tekee 10 autolla 31500€/kk. kuskeissa säästää 38000€/kk, sitten vielä kaikki muut maksut ja autojen edullisempi hankinta hinta balttiasta. Voin pudottaa hintoja -30% ja varmasti riittää ajoa, autot liikkuu hyvin ja minun pankkitili turpoaa joka kuukausi huomattavia summia. Matikka on yksinkertaista kun sen osaa. Hallitus ei näytä osaavan. Kannattaisi sielläkin olla varpaillaan, ei ole kohta ketään, kuka pystyisi niiden palkat ja kulut maksamaan.

Kuitattu

#19: DerAlte -

Rajaton ahneus..Siihen te hukutte.Älyttömiin palkkoihin ja täysin käsittämättömiin tilauksiin mistä sattuu.Te pyydätte apua suossa mihin olette uponneet ahneuden vuoksi.Niin kauan kun on halvempaa lentää pohjoiseen kun mennä junalla niin olette pulassa.Ainut tapa voittaa, on kenkiä kaikki yli 2000 € kuussa lapaan saavat pihalle ja ottaa tilalle Puolalaisia.Suomalaisuuden suosiminen ei ole ratkaisu ei ruuassa eikä lipun hinnassa silloin kun rahankäyttötaito on kadoksissa. Pistän firmanne koska tahansa tuottamaan plussaa, mutta sillon täytyy lopettaa tuhlaaminen ja tehdä joukkoliikenteestä älykästä ja juurikin kilpailla hinnoissa. Nyt kiskoilla menee tyhjät vaunut vaikka ne voisivat olla täynnä ihmisiä, mutta jos ette pärjää edes yksityisautoille niin kuinka voisitte pärjätä Polakeille? Ottakaa vastuu teoistanne ja eläkää sen mukaan mitä tienaatte, kenekään johatajan ei tässä maassa tule tienata enempää kuin siivoojan koska siivoojan tekemä duuni on raskaampaa. Polakit ovat tämnä ymmärtäneet, mutta ei taida tuo nöyryys istua suomaliseen asennoitumiseen. Sahaatte oksan sitten huudatte apua maks palkka itselleni minkä maksaisin johtaessani koko Vr:ää tai sitten pelkkää gargoa olisi 1300 €/netto.(Helsinki lisällä 1800 €)

muut vie suomalaiset vikisee.

kejnulaudantije 4 g 146 00940

keinulaudantije 4 g 146 helsinki 00940

herätkää jo päättäjät ja säilyttäkkää suomalainen osaaminen