Adressi henkilöjunaliikenteen ostojen puolesta

Henkilöjunaliikenteen lakkauttaminen tietyillä Itä-Suomen rataosuuksilla tuo pienet (hetkelliset) säästöt valtiolle, mutta suuret tappiot Pohjois-Karjalan kunnille. Itäsuomalaisten opiskelijoiden korkeakouluvaihtoehdot rajoittuvat, kun juna kotipaikkakunnalle kulkee ainoastaan etelästä. Vastaavasti Joensuun opiskelumahdollisuudet rajataan pois muun Suomen nuorilta. Liikenne jo ennestään huonokuntoisilla Pohjois-Karjalan teillä lisääntyy, jolloin lisääntyvät myös päästöt ja liikennetapaturmat ja menot teiden kunnossapidosta kasvavat. Itä-Länsi -ratayhteyden katkaiseminen lisää ruuhkia jo ennestään ruuhkaisilla tieosuuksilla, kuten Jyväskylän ympäristössä.

Täällä käyvät vieraani ja minä käytämme junaa jatkuvasti. Jos jatkan Helsingistä ulkomaille, lennän. Haluan ylläpitää täällä myös toimivaa lentoyhteyttä.

Pyritäänköhän junavuorojen lakkautuksella estämään
maaltamuuttoa kaupunkeihin?

Ostetaan Bernerille resina, jolla suapi ajella Joensuusta Nurmekseen eestakas ja tietennii vähän muuallahi --- - Mie keitän kahvit entisen "Konnan" seisakkeen kohalla vähän ennen Höljäkkää etelästä päen katottuna, jos hiän uskaltaa lähtee resinallaan ajelullen. T Juhani Ahlgren

Peruspalvelujen supistaminen on pysäytettävä Pohjois-Karjalan osalta.

Nurmes-Joensuu välinen yhteys on säilytettävä. Linja-autojen kiemurtelu ympäri pikkukyliä on liian hidasta. Muistetaanpa myös että "Junassa on hauska matkustaa".

Vuonislahden kylän kautta kulkevan bussiliikenteen lakkauttamisen jälkeen juna on ainut mahdollinen julkisen liikenteen vaihtoehto.

Koska täällä on muutenkin vähän julkista liikennettä. Aiotaanko tästä paikkakunnasta tehdä tieten tahtoen periferia. Sitäpaitsi Joensuu- Nurmes välillä matkustajamäärät eivät ole vähentyneet.

Junaliikenne itäisimmässä Suomessa ja poikittaisliikenne Joensuusta Varkauteen ja Jyväskylään tukee asutuksen säilymistä. Tämä puolestaan on välttämätöntä sekä kauniiden maisemien että alueen turvallisuuden säilymiselle. Kaksinaismoralistinen julkinen hallinto puheissa tukee joukkoliikennettä ja käytännön toimenpiteissään tekee mahdottomaksi joukkoliikenteeseen perustuvan liikkumisen. Tätä ei pidä sallia ekologisista eikä inhimillisistä syistä.

Minulle ja perheelleni on mökkiläisenä Nurmeksen seudulla tärkeää saada junayhteys Joensuu-Nurmes säilymään mökkimatkojen sujumiseksi .Ehdottomasti kannatan junayhteyden pitämistä ennallaan.

Lomalla ollessani Höljäkässä käytän usein junaa matkusaessani Joensuuhun. Vieraani Saksasta tulevat Helsingistä Joensuuhan ja sieltä Höljäkkään. Jos linja lopetetaan, niin meillä on probleema.

Junaliikenne on avain kylämatkailun ja myöskin Kolin matkailun kehittymiselle. Niin kuin se oli Vuonislahden ja Kolin matkailun syntymisessä noin 100 vuotta sitten. Pielinen yhdistää kylät ja rataverkko on sen tärkeä "verisuoni".

Pohjois-Karjalaa ei saa eristää!

Itse käytän Joensuu-Pieksämäki junaa mennessäni Tampereelle. Yhteys on huomattavasti nopeampi kuin Helsingin tai Lahden kautta.

Asun Vuonislahdessa ja muualla asuvat lapset ja sukulaiset tarvutsevat Joensuu- Nurmes junayhteytä.

On tärkeää, että myös syrjäseuduille pääsee junalla, miellyttävällä matkustustavalla!

Toivo Jokiluhta

Käytän Joensuu-Lieksa junayhteyttä kesäisin usein ja joskus talvella. Yhteys on myös tärkeä radanvarren ihmisille ja erityisesti matkailulle (mm. Ruunaa).

Paikallisliikenteen rahastus ei toimi kuin sattumalta josta johtuen matkustajastatistiikka täysin alakantissa.

Joustavan liikkumisen takia.Olen monasti kulkenut Pieksämäen ja Jyväskylän kautta Tampereelle. Muiden puolesta, jotka käyttävät yhteyksiä päivittäin tai viikoittain.

Koska kuljen usein junalla Lieksaan kesämökille.

Päätös on älytön ja matkustavia kansalaisia ja opiskelijoita syrjivä.
Kysymys ei ole säästöistä, vaan erittäin lyhytnäköisestä ja typerästä politiikasta.

#123: -