Bensaveron pudottaminen

Bensiinin hinnasta  on 1€ veroa, sopiva vero olisi että hinta olisi tasan 1€/ litra. Ministereiden on helppo nostella veroja koska ovat omat palkkansa nostaneet että ei tule rahasta pulaa, ja ajeleevat työsuhdeautoilla valtion laskuun.

#2: Elias Solla -  

Uusien laskelmien mukaan bioetanolin CO2 päästöt ovat suuremmat kuin fossiilisten polttoaineiden.

#9: Noona Alho -  

Dieselin pakokaasut ovat terveydelle paljon vahingollisempia kuin bensan pakokaasut. Dieselin pakokaasussa on näet enemmän haitallisia pienhiukkasia.

#2: Elias Solla -

Kaikilla ei ole varaa ostaa uutta autoa.

#22: Max Angelma -

Sun kannattais muuttaa lappiin ja kokeilla tuota sun teoriaas.Kauppaan saattaa olla liki 100 kilsaa matkaa.ja kovat pakkaset talvella haittaavat sähkö-ajoneuvojen käyttöä aikas lailla.Kaupungeissa tuo varmaan toimisi.Mut kun meitä suomalaisia asuu aika paljon maaseudulla missä sun kaltainen ajatusmaailma on mahdoton toteuttaa.

#20: Matti Tirkkonen -

Mutta tämähän ei koske pelkästään yksityisautoilua..

Ammattilikenne kärsii myös ja sehän se tuo sinunki ruokasi pöytään.. eli kuljettaa kauppaan josta sen ostat. kun nousee menot siellä se laskuttaa sen kauppiaalta ja kauppias taas sinulta.. joten nakkipakettisi maksaa sen 500% enemmän.. eikös olekin hienoa?

#10: veijo virtanen - bensavero

Mutta tämähän ei koske pelkästään yksityisautoilua..

Ammattilikenne kärsii myös ja sehän se tuo sinunki ruokasi pöytään.. eli kuljettaa kauppaan josta sen ostat. kun nousee menot siellä se laskuttaa sen kauppiaalta ja kauppias taas sinulta.. joten nakkipakettisi maksaa sen 500% enemmän.. eikös olekin hienoa?

#22: Max Angelma -

Mutta tämähän ei koske pelkästään yksityisautoilua..

Ammattilikenne kärsii myös ja sehän se tuo sinunki ruokasi pöytään.. eli kuljettaa kauppaan josta sen ostat. kun nousee menot siellä se laskuttaa sen kauppiaalta ja kauppias taas sinulta.. joten nakkipakettisi maksaa sen 500% enemmän.. eikös olekin hienoa?

#2: Elias Solla -

Ei veroa korottaa pidä, koska se olisi kohtuutonta maalla asuville.

Mutta sähkö ja hybridiautoja voisi tukea verohelpotuksilla.

Kyllä diesel ja bensiini tulevat vielä 50 vuotta olemaan Suomessa tärkeitä polttoaineita. Esimerkiksi raskaalle liikenteelle sähkö on mahdoton tällä hetkellä, akkuteknologia ei yksinkertaisesti ole vielä riittävän kehittynyttä.

Biopolttoaineita opitaan valimstamaan ja valmistetaan entistä paremmin, ja kehittyneen teknologian ansiosta, öljyä saadaan irti vaikeammista esiintymistä, mitä ennen ei kannattanut hyödyntää, mutta kannattaa tuleviasuudessa kun hinta nousee, tämä on syy miksi öljy ei tule loppumaan "kuin seinään". Se tuskin tulee koskaan loppumaan täysin, hinta vain nousee ja lopussa sitä käytetään vain niihin asioihin, mihin oikeasti tarvitaan, sillehän on muitakin tärkeitä käyttötarkoituksia kuin pelkkä polttoaine, paikkoja jossa sitä on hvin vaikea korvata.

Itse kannatan myös biopolttoaineiden tutkimista.

Toinen fakta on se, että esimerkiksi Saksassa, juuri nyt diesel auton CO2 päästöt alittavat sähköauton CO2 päästöt, johtuen sähköntuotannon CO2 päästöistä. Eli jos kaikille saksalaisille pistettäisiin nyt sähköauto alle, CO2 päästöt nousisivat.

Sähköautot ja hybridit tulevat yleistymään, mutta hitaasti ja asteittain. Eikä mielestäni pidä odottaa mitään yhtä ja yksinkertaista ratkaisua, kun sellaista ei ole näköpiirissä.

Akkuja sekä biopolttoaineta pitää kaikkia kehittää, polttokennoja ja vetyä tutkia. Pistokehybridiauto on varsin järkevä tapa, pitää auton toimintasäde ja toimivuusnykysiellään, mutta silti mahdollistaa lyhyet alle 50 km ajot täysin ähköisesti. Euroopassa suurimman osan autoilijoista keskimääräiset päiväajot menevät tuon alle, mikä tarkoittaisi, että bensaa kuluisi vain pidemmillä matkoilla.

BENSAN HINTA PUOLITETTAVA !

ULOS EUSTA !

FÚCK NATO HATO USA !

anti fa ja vasemmisto vaan haluu nostaa öljyn hintaa jotta diissel mogulit saa parempaa myynti voittoo !