Oulun tulee luopua Kallioparkista

Tuossa on esimerkkinä vesiauto:

http://www.iltalehti.fi/nettitv/?27989619

Se kulkee pelkällä vedellä, ei saastuta. Hieno näppärä pikku city-auto.

Jos tuollaisia autoja on liikenteessä esim. 5-10 vuoden kuluessa, raskaimmat peltilehmät ovat ehkä niitä autoja joilla tullaan kaukaa kaupunkiin; heille voidaan varata parkkitalot yms. Cityautot mahtuvat parkkiin pieneen tilaan maanpäälle ja parkkipaikkoja on helppo lisätä vaikka teiden varsille.

Pikku city-kärryt tuskin ramppaavat jyrkkiä kallioluisuja ylös ja alas?

Toin tämän vesiauton pointin siksi että kallioparkki on tehty wanhanaikaiseksi, wanhanaikaisille peltilehmille. Ei kuvasta nykyajan menoa, ei sitten ollenkaan!

Mielestäni asia on hoitunut niin kuin on pitänytkin.
Eli kiitokset ja taputukset kaverille

Entäs sitten kun joku neropää keksii tämän kasvihuone / jääkausi /mailmanloppu
jutun jälkeen että Vesi On lopussa ! =D

Nojo.. voisiko joku laittaa tiivistettynä hienosti, että mitä huonoja puolia tuossa pikku auto parkissa ojn huonoa

kiitoos...

Kallioparkki on aivan loistava ratkaisu. Saadaan autot pois ihan ytimestä.
Lisäksi tällä säästää hermoja kun ei tarvitse etsiä parkkipaikkaa.

Ikävä kyllä tämmöiset adressit saattavat jopa joskus mennä läpi. Elämänlaatu laskee koko ajan, kun tällaiset vihreät ideat pakottavat ihmisiä kulkemaan julkisilla. Oma auto on yksi hienoimmista asioista. En vaihtasi omalla autolla kulkemista julkisiin kulkuneuvoihin, vaikka sillä voisin pelastaa kaikki jääkarhut tai miljoona köyhää Afrikassa. En ymmärrä ihmisiä, jotka väittävät, että maailma toimisi ilman yksityisautoilua. Se on dystopia, ei utopia. Emme voi luopua kaikesta luonnon takia. Jossain vaiheessa aletaan ajaa lihan kieltämista jms. Missä menee raja?

Meni totta kai hiukan ohi aiheesta, mutta jokainen tämän tapainen hippi-idea saa sappeni kiehumaan.

Itse paljon pyöräilevänä toivoisin Oulun keskustaan lisää polkupyörätelineitä. Pyörän saa nimittäin kiinni telineisiin kettingillä tässä polkupyörävarkaitten luvatussa kaupungissa. Nykyinen tilanne telineitten osalta on surkea. Tyhjää tilaa ei tahdo löytyä keskustassa mistään. Turvallista paikkaa pyörälleen joutuu todellakin etsiskelemään joka kerta. Näinkin pieni investointi vähentäisi turhaa autoilua ja ruuhkaa keskustassa sekä helpottaisi pyöräilijöiden asiointia keskustassa.

No, tietääpähän ketä syyttää sitten, kun eliittiparkki ammottaa vuodesta vuoteen tyhjyyttä.

Taas Suomen "demokratia" pääsee näyttämään todellisen luontonsa.

Sittenkun Oulun väkimäärä kolminkertaistuu. :)

- Allekirjoitan.

#5: Mika Hiltunen - Turha ja kallis

Mika puhuu asiaa. Hyötyjiä eivät ole keskustan pienyrittäjät, vaan isot rakennusliikkeet ja sijoittajat. Löysin mielenkiintoisen kytkennän Catellan ja ympäristöministeriön  Kaupan sijainnin ohjauksen arviointityöryhmän raportista. Työryhmän pj oli Matti Aura, joka on mukana Catellassa.  Mitenkäs Matti liittyy Oulun päättäjiin muuten kuin Liikemiesyhdistyksen ja Kokoomuksen kautta?