Autovero

Ensimmäinen askel olisi vuotuisesta käyttömaksuista ja dieselveroista luopuminen. Se oli reilua kaikille autonkäyttäjille skodasta jaguaariin.

Valtion saamat verotulot autoista ovat niin suuret että jos autoverosta luovutaan niin jotain uutta tulee tilalle. Esim polttoaineveron korotus, vuotuisen käyttömaksun korotus tms. tai sitten joudutaan jostakin yhteiskunnan maksamasta palvelusta luopumaan.

Minusta on hyvä, että valtio kerää haittaveroa autoista. Julkista liikennettä ja saasteetonta ympäristöä on tuettava kaikin keinoin.

Olen tämän alan etujärjestön Autoliitto ry:n jäsen ja välitän myös kyseiseen järjestöön sen jäseneksi haluavien jäsenyyshakemuksia.

Mielestäni pitäisi lopettaa kokonaan ajoneuvojen vuotuisen käyttöveron keruu riippumatta siitä onko käyttövoima bensa, diesel vai muu. Bensa-autoilta tämä on nykyisin Ahtisaaren ja Halosen kausilla rakennetuilla autoilla 117 e/v, Koiviston kaudella ja Kekkosen viimeisellä kaudella viidestä rakennetuilla autoilla 84 e/v ja Kekkosen aiemmilla kausilla sekä Paasikiven, Mannerheimin, Rytin, Kallion, Svinhufvudin, Relanderin ja Ståhlbergin kausilla rakennetuilla autoilla 0 e/v. Dieselautoilla tulee tämän päälle vielä painosta riippuva käyttövoimavero.

Ahtisaaren kaudella rakennettu autoni on nykyisin yhtä vanha kuin edellinen Koiviston kaudella rakennettu autoni oli silloin kun tätä hölmöä veroa alettiin kantaa myös bensa-autoista, joita nämä molemmat ovat. Kuitenkin maksan nykyäänkin yhä tuosta ensi kesänä 12 vuotta täyttävästä autostani samaa veroa kuin uudesta, vaikka edellisen autoni ollessa samassa iässä siitä kannettu vero oli vanhan auton vero. Lainsäätäjät ovat unohtaneet, että myös Ahtisaaren ja Halosen kausilla rakennetut autot ikääntyvät.

Lisäksi auton hinnassa suuri osa on erilaisia välillisiä veroja ja maksuja ja Suomi on yksi EU:n kireimmistä arvonlisäverottajista.

Jos haluamme uusia maamme autokannan ympäristöystävälliseksi, olisi parasta lopettaa autoilun verottaminen varsinkaan ohjaamatta näitä rahoja tienpitoon. Maamme tieverkosto on luvattoman huonolaatuinen autoilun verotustasoon verrattuna. Moni sellainen maa, joka verottaa autoilua vähemmän kuin oma Suomemme, on pystynyt rakentamaan koko maan halki kaksiajorataisen vähintään nelikaistaisen moottoritien, ja jos Suomessa kaikki autoilijoilta kerätyt veroeurot olisi käytetty tienpitoon, ulottuisi nyt jo Heinolassa päättyvä Helsingistä lähtevä moottoritie tällaisena tienä vähintään Rovaniemeen.

Henkilöauton omistaminen ja käyttö ovat yliverotettuja. Autovero tulisi poistaa kokonaan. Polttoainevero riittää autoilun kustannusten kattamiseen.

Henkilöauton omistaminen ja käyttö ovat aivan yliverotettuja Suomessa. Henkilöautojen kustannusvastaavuus oli erään selvityksen mukaan n. 200 % ts. aina kun autoilija tekee matkan, niin hän maksaa aiheuttamansa kustannukset (tienpito+onnettomuudet+ympäristöhaitat) kaksinkertaisesti. Tieliikenteen verotus on noin 7 mrd.e vuodessa ja panostukset teihin ja katuihin alle 2 mrd.e. Tieliikenne maksaa valtionvelan kokonaan aina 10 vuoden välein uudestaan ja uudestaan. Autovero ja käyttövoimavero ovat perustuslain omaisuudensuojan vastaisia. Ylisuuresta verotuksesta johtuen ajamme toisten vanhoilla autoilla. Autokantamme on hävettävän vanhaa. Vaihdoin äskettäin 20 v vanhan autoni, en uuteen, vaan 3 v vanhaan. Uusia tienkäyttömaksuja ei pidä suunnitella sillä periaatteella, että kokonaisverotus pidetään ennallaan, vaan verotusta on alennettava niin, että autoilun kustannusvastaavuus laskee tasolle 100%.

Se kallistuu vaan joka vuosi. Oman autonikin päästöt on 145 g/100 km ja autovero oli tänä vuonna melkein 130 e. Polttoaine on nykyään niin kallista, että luulisi sen kattavan tulot, jotka on saatu autoveroa keräämällä.

Suomessa verotetaan kaikesta.
Autoilusta on helppo lypsää kansalta rahat pois. Suurin osa kansasta tarvitsee autoa, koska ei ole julkista liikennettä kuin kehä1:n sisäpuolella.

Sain sisäpiirin tietoa, varmalta kokoomus-demari leiriltä: ihmisille asennetaan gps-antennit päähän, kuljettujen kilometrien ja jouten olojen ajalta aletaan verottaa 0,85 euroa/100m. Tätä on suunniteltu alkaa periä 2018 alkaen.