Vastustamme Jokelan aseman lakkautusta

#131: Kalevi Kämäräinen - Ministeri läksyttää, tapahtuuko ja muuttuuko mitään? 

 Ministeri Vehviläinen reagoi hitaasti, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Eri asia, onko ulostulolla mitään vaikutusta. VR on osakeyhtiö ja sen mukaisesti hakee kannattavuutta kaikin keinoin. Valtionyhtiö voisi kuitenkin katsoa asioita muustakin kuin kannattavuusvinkkelistä.

#132: Maarit Uusikumpu - Re: Ministeri läksyttää, tapahtuuko ja muuttuuko mitään? 

"Valtionyhtiö voisi kuitenkin katsoa asioita muustakin kuin kannattavuusvinkkelistä."

Ja pikku huomautus. VR:n PITÄÄ katsoa asioita muustakin kuin kannattavuusvinkkelistä, sillä osakeyhtiölain lisäksi kyseisellä yhtiöllä on nk. julkisen palvelun velvoite. VR on siinä suhteessa vähän samalla saralla kuin Itella; palvelua kansalaisille on oltava ja tultava. Valtion harrastama yhtiöittäminen ja VR:n muuttaminen Oy:ksi on ainoastaan tapa saada lisää rahoittajia mukaan yhtiön toimintaan. Kohtuullinen voitto ja osinkokin on ok, mutta ne täytyy saavuttaa sellaisin keinoin, ettei omaa bisnestä tuhota. Juuri tätä oman bisneksensä tuhoamista VR parhaillaan tekee likaamalla brändinsä ja ylenkatsomalla asiakkaidensa tarpeita.

Jos VR:llä olisi kilpailijoita, niin asia olisi toinen. Varmaan niitäkin tulee, mutta juuri tässä ja nyt on kysymys siitä, että monopoliasemassa toimintaansa harjoittava nk. "osakeyhtiö" haluaa maksimoida voittonsa ja tekee sen olemalla piittaamaton asiakaspalvelunsa laadusta ja määrästä.

Suomi on jo menestyksekkäästi saatu itsepalveuyhteiskunnaksi. Sen aloittivat pankit automatisoimalla toimintansa. Sen jälkeen muut ovat seuranneet perässä. VR:n märkä uni on varmaankin se, että jokainen voisi olla yhteiskunnan maksamilla kiskoilla oman itsensä veturinkuljettaja. Junaa pääsisi ajamaan maksamalla automaattiin maksun ja saamalla vastalahjaksi poletin, jolla junan ovi aukeaa. Sitten ei enää tarvittaisi konduktöörejäkään.

Ministeri Vehviläisen ulostulosta ja sen ajankohdasta voidaan olla montaa mieltä, poliittiseen tarkoituksenmukaisuuteen en ota kantaa. Tosiasia kuitenkin on, että LVM on varmasti saanut runsaasti postia tuohtuneilta kansalaisilta ja toimenpiteitä edellytetään. Siinä mielessä on erinomaisen hyvä asia, että ministeri ottaa kantaa. Merkillistä sinänsä, että tämä juttu ei tunnu kiinnostavan kuin Keski-Uusimaa -lehteä. Helsingin Sanomat ei nähtävästi ole kelpuuttanut Mikael Arolle osoittamaani avointa kirjettä lukukelpoiseksi. Tiedä sitten mikä mahtaa olla syynä. Ehkä se, että en ole jaksanut lisätä kirjeeseen minkäänlaista titteliä, vaan olen esiintynyt vain omalla nimelläni.

Julkisuudessa on ollut kovasti vinoilua siitä, että ministeri Vehviläinen olisi itse syypää VR:n tilanteeseen. Tätä en oikein usko. Varmasti LVM on budjettiin rahaa esittänyt tarpeiden mukaan. Kaikilla on kuitenkin  tiedossa, että valtiovarainministeriössä kulloinkin hääräävällä kamreerilla on erinomaisen terävä punakynä, ja kaikki sellaiset menoerät, joille ei ole kunnollista poliittista tai lainvoimaista perustetta, ruksataan saman tien ylitse. Jos nyt syyllisiä halutaan välttämättä etsiä ja jälkiviisastella vuosia sitten tehtyjen poliittisten päätösten suhteen, niin aloittaisin tuolta Senaatintorin syrjästä etsinnät ihan ensimmäiseksi.

#132: Maarit Uusikumpu - Re: Ministeri läksyttää, tapahtuuko ja muuttuuko mitään? 

Britanniassakin rautatieyhtiöt ovat osakeyhtiöitä, mutta niiden toimintaa voidaan kuitenkin säädellä. Meillä ei näytä liikenneministeriö kykenevän aloitteellisuuteen, minkä takia olisi paikallaan, että eduskunta ryhdistäytyisi pohtimaan, mikä nykyään on kiskoilla pielessä.  

Terveisin Kalevi Kämäräinen

www.rautatiematkustajat.fi

#134: Heikki Kaaranen - Re: Re: Ministeri läksyttää, tapahtuuko ja muuttuuko mitään? 

Yhtiöllä tosiaan on ns. julkisen palvelun velvoite, joka on määritelty salaiseksi julistetussa asiakirjassa ja näkyy oheisessa sopimuksessa. 

http://www.rautatiematkustajat.fi/VR_osto.pdf

Ministeri vain on ollut varsin haluton sovelluttamaan velvoitetta. Passiivisuutensa Vehviläinen onkin minusta syypää, mutta ei VR:n tilanteeseen kokonaisuudessaan. Valtiovarainministeriölläkin on oma osuutensa, joka kohdistuu lähinnä investointeihin. Mutta lipunmyynnin lopettaminen koskee monopoli-VR:n toimintatapoja eikä investointeja.     

Onkin kiinnostava nähdä, mitä eroa uusilla selvityksillä on tähän aiempaan lopputulokseen.

http://vaunut.org/kuva/61345?u=619&m=1&t=ministeri

Terveisin Kalevi Kämäräinen

www.rautatiematkustajat.fi

#138: Reilun pelin puolesta - Epäilyttävää 

Mielenkiintoinen trolli, arvoisa nimetön vieras. Kun tutkit nimilistoja tarkemmin, huomannet, että allekirjoittajana on monesti perheitä. Harvemmalla perheellä on Jokelan alueella käytössään useita IP-osoitteita per käyttöliittymä.

Siksi toisekseen, laajakaistaliittymässä voi olla useita privaatti-IP -osoitteita, mutta ulospäin ne näkyvät yhtenä julkisena osoitteena. Adressit.com (kuten ei mikään muukaan sovellus) ei tallenna privaatteja IP-osoitteita, vaan nuo julkiset. Tämän vuoksi IP-osoitteiden ja allekirjoitusten määrä eroaa toisistaan.

Hyviin tapoihin kuuluu myös esittää viestisi sisältämiä, kunnianloukkaukselta vivahtavia väitteitä ihan omalla nimellä. Puskista ampuminen on kohtuullisen naurettavaa. Jos Jokelan aseman tulevaisuus ei kosketa elämääsi millään tavoin, niin miksi sinun piti se tänne tulla kertomaan? Näyttää kovasti siltä, että monen muun elämää se koskettaa.

Väitänpä, että sinulla, nimimerkki "Reilun pelin puolesta" on nyt jokin muu ongelma, joka ei välttämättä kuulu tämän adressin ja keskustelupalstan käsiteltäväksi.

Ystävällisin terveisin,

Heikki Kaaranen

Minä olen 9-vuotiaasta asti käynyt junalla koulua Helsingissä. Tällä hetkellä olen kymmenen vuotta. En missään nimessä halua, että Jokelan rautatieasema lakkautetaan. Kuka sen edes keksi, että rautatieasema pitäisi lakkauttaa?? Enkä ole ainoa lapsi, joka kulkee junalla. On todella kurjaa seistä -15 asteessa, jos juna on myöhässä. Jos juna on puolituntia myöhässä, niin siinähän ehtii jäätyä, ellei pääse sisään lämmittelemään.

#141: Jokela=Peräkylä -  

Jaha. Oletkohan sinä se sama trollaava reppana kuin jokin aika sitten? Kyllä minulle ihan yksi allekirjoituskerta riittää. Toisaalta, jos olet uskossasi vahva, minkäs minä sille voin.

Jokelassa ei ole mitään outoa, eikä täällä ole suuremmin valittajiakaan. Kohtalaisen kehittyneenä kyökkipsykologina arvioisin, että sinulla, nimettömänä esiintyvä vieras, eivät taida kaikki lampaat käyskennellä samalla laitumella. Onhan se ikävää, että valtio on, VR:n lisäksi, asettanut säästöpaineita myös mielenterveyshoidolle. Ja se puolestaan näkyy kasvaneena avohoitopotilaiden määränä.

Edelleen ystävällisin terveisin,

Heikki Kaaranen

#141: Jokela=Peräkylä -  

Kysymys on myös siitä, millaiseksi me miellämme asemamme tässä yhteiskunnassa. Varsin yleisesti meissä suomalaisissa pesii hallintoalamaismentaliteetti, josta esimerkkinä on Helsingin Sanomien keskusteluketjuun klo 13.45 jätetty viesti:

“Kyllä VR tietää itse miten junat liikkuu. Siitä on pitkä kokemus ja ainoa asiantuntemus mitä Suomesta löytyy. Turha siihen on kenenkään ulkopuolisen tulla mestaroimaan. Matkustajille rautateiden monimutkaisen kokonaisuuden käsittäminen on turhan vaikea asia joten heitä ei pidä alkaa kuunnella. Muuten ollaan loputtomassa vaatimusten suossa. Valittajia kyllä löytyy ja aina pitäisi päästä ilmaiseksi joka paikkaan.”

Kommentoija edustaa samaa linjaa, joka muodollisesti kuningaskuntana pysyttelevässä Britanniassakin on historiaa. Vielä paremmalla syyllä tällaisen menon pitäisi olla historiaa tasavallaksi itseään kutsuvassa valtiossa:

http://www.abandonedstations.org.uk/OngarBranchPoster.html

Terveisin Kalevi Kämäräinen

www.rautatiematkustajat.fi

#145: Kalevi Kämäräinen - Re:  

Jostakin syystä Hesarin linkki tipahti matkasta, joten lähetän sen uudelleen:

Terveisin Kalevi Kämäräinen

#146: Kalevi Kämäräinen - Re: Re:  

Taitaapa olla järjestelmässä joku hylkymekanisimi, kun linkki taas katosi. Mutta Hesarin sivulta uutisen kautta keskusteluketjuun pääsee.

Terveisin Kalevi Kämäräinen

#148: Heikki Kaaranen - Oheinen HS:n sarjakuva tuo jotakin mieleeni... 

Niinpä. Naurattaa, vaikka ei todellakaan olisi syytä. Taitaa liikenneministeri turhaan huudella VR:n maineen perään - se on jo mennyt. Olisikohan kannattanut puuttua asiaan "hieman" aikaisemmin.

Ja noista älypäiden kommenteista tällä foorumilla ei kannata välittää. Joukossamme on aina näitä, jotka eivät ymmärrä, että heillä ei ole mitään annettavaa yhtään mihinkään.