Vastustamme Jokelan aseman lakkautusta
Ota yhteyttä adressin tekijään
Vieras#77 Dec 21, 2010, 23:18
Numero 68:lle
Onko se lipunmyyjältä huonoa palvelua, että asema on kiinni? Ei taida aukioloajat yksin hänestä riippua, vaan lähinnä niistä tunnetuista VR:n säästämistoimista. Jokelan asema on avoinna 6-13, aamuisin kun on vilkkain (ja yleensä myös esim. talvisin kylmin) aika vuorokaudesta. Valitettavaa, josset ole Jokelan kuuluisaa Hokkasta ikinä tavannut ja saanut nauttia hänen loistavasta asiakaspalvelustaan. Itse olen myös opiskelija, mutta useimmat koulupäivät alkavat kuitenkin ennen kello yhtä. Ihmettelen myös, eikö asema voi mielestäsi olla hyödyllinen ja vaalimisen arvoinen, vaikka se ei hyödyttäisikään juuri sinua nro 68?
Omistautumisesta kertoo osaltaan myös se, että ainakin viime talvena junien myöhästellessä Hokkanen tarjoili aamulla asemalla glögiä ja piparkakkuja, melko varmasti ihan omasta palkkapussistaan...
Itse puollan ehdottomasti perinteikkään asemamme säilyttämistä. Meiltä jokelalaisilta on jo viety liiaksikin palveluita!
Terv. koko ikänsä 20v Jokelassa asunut
Omistautumisesta kertoo osaltaan myös se, että ainakin viime talvena junien myöhästellessä Hokkanen tarjoili aamulla asemalla glögiä ja piparkakkuja, melko varmasti ihan omasta palkkapussistaan...
Itse puollan ehdottomasti perinteikkään asemamme säilyttämistä. Meiltä jokelalaisilta on jo viety liiaksikin palveluita!
Terv. koko ikänsä 20v Jokelassa asunut
Vieras#78 Dec 21, 2010, 23:40
Re: Numero 68:lle
#77: jokelalainen - Numero 68:lle
Komppaan ihan täysillä ja koko sydämestäni edellistä Jokelassa koko ikänsä asunutta kirjoittajaa.
Lisäksi, jos asema nyt suljetaan, ei sen avaamisesta tule enää tulevaisuudessa tuskin olemaan toivoakaan. Sitä rataa voi vaakalaudalla olla myös lisäraiteiden mukamaan tuoman ns. kolmannen junan tunnissa Jokelassa pysähtyminen. Kyse ei ole pelkästään lipunmyynnin jatkumisesta, vaan erityisesti palvelun tarjoamisesta asiakkaille.
Mikä taho valvoo Valtion Rautatieyhtiön toimia? Saako säästötoimien nimissä tehdä mitä vain? Jos oikeasti elinkeinoelämässä oleva yksityinen osakeyhtiö toimisi samoin, asiakkaat kaikkoaisivat, äänestäisivät jaloillaan, puskaradio kiertäisi ja säästöjä olisi turha tehdä kun ei olisi asiakkaitakaan. Onko niin, että kun yritys on valtion osakeyhtiö, sitä ei koske mitkään normaalit osakeyhtiön toimintaa normaalissa yrityselämässä koskevat lähtökohdat, kuten asaiakastyytyväisyys, joista se oikea tulos syntyy? Myynti ei onnistu kun myyntipaikat ovat harvassa ja tuotantovälineet ovat epäluotettavia. Ei ihme jos tarvitaan säästöjä. Monopoliasemassa on helppo tehdä mielivaltaisia asioita. Enemmän selkärankaa vaaditaan, että uskaltaa myöntää erehdyksensä ja korjata tilanne.
Vieras#79 Dec 22, 2010, 00:03
Re: Re: Numero 68:lle
#78: Susanna Eloranta - Re: Numero 68:lle
Vaikka meillä niin usein yhäkin pelotellaan Britannian rautatiekokemuksilla, kyllä sieltä on myös otettavissa oppia.
http://www.rautatiematkustajat.fi/Pj034.htm
Terveisin Kalevi Kämäräinen
Vieras#80 Dec 22, 2010, 09:44
VR:n strategia
Jos palvelu toimii ja on vieläpä hyvää, se täytyy lakkauttaa. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun itsekin olen seissyt täpötäydessä asemarakennuksessa odottamassa sitä myöhässä olevaa junaa - onneksi on päässyt sisätiloihin pakoon tuulta ja tuiskua. Asemapäällikkö osaa tiedottaa radan tapahtumista huomattavasti sujuvammin ja luotettavammin sekä rauhoittaa kuumenneita tunteita kuin kalsakkaat automaattikuulutukset. Lipunmyynti sujuu asemapäälliköltä huomattavasti paremmin kuin automaatilta, joka on usein epäkunnossa. Minusta tässä on jo monta hyvää syytä lakkauttaa asema ja hätistää sankka joukko jokelalaisia yksityisautoilun autuuteen.
Vieras#81 Dec 22, 2010, 10:14
Lipunmyynti putoaa
Käsittämätön päätös. Vilkas asema ja suuri hyöty matkustajille kun voi odotella myöhässä olevia junia lähes joka ikinen talviaamu.
Kesällä on lomien takia vähemmän matkustajia kuin talvisin ja Jokelan asema on kiinni asemapäällikön loman ajan. Silloin huomaa että konnari ei ehdi myydä lippuja kaikille junaan tulijoille jos matkustaa esim jokelasta järvenpäähän tai keravalle. Vt. menettää lipputuloina ne roposet mitkä säästää aseman sulkemisella. Ja vaikka ei menettäisikään niin paljon, on laskettava hintaa myös ihmisten negatiivisille ajatuksille Vr.aa kohtaan asian vuoksi. Vr.n maine on muutenkin pohjamudissa. Vielä jos pitää odotella junia taivasalla pakkasessa. Ei, ei näin.
Kesällä on lomien takia vähemmän matkustajia kuin talvisin ja Jokelan asema on kiinni asemapäällikön loman ajan. Silloin huomaa että konnari ei ehdi myydä lippuja kaikille junaan tulijoille jos matkustaa esim jokelasta järvenpäähän tai keravalle. Vt. menettää lipputuloina ne roposet mitkä säästää aseman sulkemisella. Ja vaikka ei menettäisikään niin paljon, on laskettava hintaa myös ihmisten negatiivisille ajatuksille Vr.aa kohtaan asian vuoksi. Vr.n maine on muutenkin pohjamudissa. Vielä jos pitää odotella junia taivasalla pakkasessa. Ei, ei näin.
Vieras#82 Dec 22, 2010, 11:27
Protesti
Mikäli asema lakkautetaan, olisi vähintäänkin reilua että kukaan allekirjoittaneesta ei osta vähintään kuukauteen yhtään lippua vr.lta. Ei yhtään. Pidempikin protestiaika toki käy.
Töihin autolla. Omalla tai jonkun kyydillä.
Jos niinkin vähän kuin 300 matkustajaa ei osta kk. lippua välille Jokela- Helsinki, ottaa Vr turpaan noin 42000 euroa/kk.
Ja kaikki lopettaa heti kun vain mahdollista suorakausi ja muiden vr.n kannalta edullisten palveluiden käytön. Juuri siksi lipunmyynti asemalla on vähentynyt kun niitä suorakausia ym. ostetaan. Ei niistä saa edes mitään hyötyä enää.
Töihin autolla. Omalla tai jonkun kyydillä.
Jos niinkin vähän kuin 300 matkustajaa ei osta kk. lippua välille Jokela- Helsinki, ottaa Vr turpaan noin 42000 euroa/kk.
Ja kaikki lopettaa heti kun vain mahdollista suorakausi ja muiden vr.n kannalta edullisten palveluiden käytön. Juuri siksi lipunmyynti asemalla on vähentynyt kun niitä suorakausia ym. ostetaan. Ei niistä saa edes mitään hyötyä enää.
Vieras#83 Dec 22, 2010, 13:10
Eriarvoisuuttako?
Käsitin, että sarja- tai kk-lippua ei saa automaatista. Onko maksettava kertalippu, jotta pääsee esim. Hesaan lipun ostoon. Eikös tässä ole asiakkaat eriarvoisia. VR tietty saa lisätuloa! Itse kyllä olen autolla ajellut, kun liityntäliikennettä ei saada järkättyä.
Vieras#84 Dec 22, 2010, 13:12
Allekirjoitusten määrä (1646 nyt) kertoo Jokelan aseman säilyttämisen tärkeydestä !
VR yhtymän päätös Jokelan aseman lopettamisen lisäksi myös Iisalmi, Pietarsaari ja Kemijärvi ovat ensi vuoden (2011) maaliskuussa samassa tilanteessa.
Junaliikenne on tärkeä siis koko Suomessa ja siksi on vietävä "VR Takaisin Raiteille" myös valtakunnallisesti.
Ei ole hyväksyttävää, että kansalaisille erittäin tärkeä, henkilöliikennettä hoitava ex-valtionyhtiömme on annettu "markkinamiesten" toteuttaman kvarttaalitalouden lyhytnäköisen bisnes-talouden varaan.
Tulokset tämän kaltaisista markkinakeskeisyydestä on joka puolella Suomea, lopetettuina/myytyinä työpaikkoina.
Vastuu tapahtuneesta kuuluu valtionyhtiöiden yksityistäjille eli eduskunnan puolueille.
Vaalit ovat tuotapikaa, onko sinun edustajasi/ehdokkaasi "VR Takaisin Raiteille" puolesta.
Junaliikenne on tärkeä siis koko Suomessa ja siksi on vietävä "VR Takaisin Raiteille" myös valtakunnallisesti.
Ei ole hyväksyttävää, että kansalaisille erittäin tärkeä, henkilöliikennettä hoitava ex-valtionyhtiömme on annettu "markkinamiesten" toteuttaman kvarttaalitalouden lyhytnäköisen bisnes-talouden varaan.
Tulokset tämän kaltaisista markkinakeskeisyydestä on joka puolella Suomea, lopetettuina/myytyinä työpaikkoina.
Vastuu tapahtuneesta kuuluu valtionyhtiöiden yksityistäjille eli eduskunnan puolueille.
Vaalit ovat tuotapikaa, onko sinun edustajasi/ehdokkaasi "VR Takaisin Raiteille" puolesta.
Vieras#85 Dec 22, 2010, 16:40
junalakko?
Onnistuisikohan junalakko seuraavasti:
Kimppakyytirinki?
Sopiva porukka kerää kimppabussin?
Jos 2000 matkustajaa päivässä kulkee kuukausilipulla vaikka 100 eur/kk/henki joka tekee +200.000 eur/kk eli +2.400.000 rahaa/vuosi. Tuo on siis liian pieni summa VR:lle eli autetaan VR:ää katkaisemaan tuo tappioputki.
Kimppa-autonkin voi ostaa 5 henkeä yhdessä. 7700 eur/vuosi pitäisi kertyä säästyneistä junalipuista ja sillä autoilee jo kummasti.
Ja Jokelan yhdistyksiltä vaatimus kunnalle Jokelan väkiluvun pysäyttämisestä kunnes saadaan lisäraiteet ja tieyhteydet ajantasalle? Tuusulan kunta on luvannut valtiovallalle ottaa tietty määrä lisäväkeä/vuosi mutta miten se toimii kun on tiet tukossa eikä kannata ottaa lisää väkeä junaankaan koska raiteet ei riitä.
Vieras#86 Dec 22, 2010, 19:05
VR yhtymän lopettamat asemat, Iisalmi Kemijärvi Pietarsaari Jokela YHTEISTYÖHÖN
On syytä aloittaa valtakunnallisesti kansalaisten yhteinen liike, VR-yhtymän johtoryhmän päätöstä vastaan ja painostaa johtoryhmää perumaan lopettamis päätös.
On selvitettävä kansalaisille, kuntien valtuustoille ja muille kuntien päättäjille, yrityksille ja kansanedustajille lopettamispäätöksen vahingollisuus.
Jori Porspakka
[email protected]
040 5605008
On selvitettävä kansalaisille, kuntien valtuustoille ja muille kuntien päättäjille, yrityksille ja kansanedustajille lopettamispäätöksen vahingollisuus.
Jori Porspakka
[email protected]
040 5605008
Vieras#87 Dec 22, 2010, 20:54
Osallistu yhteisen hyvän puolesta.
Vieras#88 Dec 23, 2010, 07:42
VR löysi ratkaisun ongelmiinsa !
Se on Jokelan asema!! En tiedä, kuinka paljon Juha Hokkanen saa kuukaudessa palkkaa hoitaessaan yksin Jokelan aseman lipunmyyntiä, mutta palkka täytyy olla aika lähellä VR:n päälliköiden vuosibonuksia, jos Jokelan aseman lakkautuksella aiotaan saada jotain aikaan. En myöskään tiedä, minkälainen kovapalkkainen älypääkomitea on lakkauttamista ehdottanut, mutta heille ehdottaisin reissua aamukuudelta Jokelasta Helsinkiin, odottamaan ulkona viimassa jäätyneitä junia.
Juha Hokkanen ja Jokelan asema tekevät parasta peeärrää yhtiölle, vaikka Jokelan aseman kustannuksilla tuskin kovin montaa kiviukkoa saadaa "vitsailemaan" mainoksissa. Erittäin huono ja lyhytnäköinen päätös kaikenkaikiaan ja se pitää perua samantien.
Juha Hokkanen ja Jokelan asema tekevät parasta peeärrää yhtiölle, vaikka Jokelan aseman kustannuksilla tuskin kovin montaa kiviukkoa saadaa "vitsailemaan" mainoksissa. Erittäin huono ja lyhytnäköinen päätös kaikenkaikiaan ja se pitää perua samantien.
Vieras#89 Dec 23, 2010, 10:09
Lukekaa Keskarin yleisönosaston kirjoitus!
Kiitos Heikki Kaaraselle asiallisesta, napakasta ja osuvasta yleisönosaston kirjoituksesta tänään 23.12. Keski-Uusimaassa.
Uskotaan, että joukkovoimalla saamme aikaan sen, mitä Kemijärveläiset saivat itsellensä; elämäntäyteisen juna-aseman!
Uskotaan, että joukkovoimalla saamme aikaan sen, mitä Kemijärveläiset saivat itsellensä; elämäntäyteisen juna-aseman!
Vieras#91 Dec 23, 2010, 13:09
VR:n kiitetyin työntekijä Jokelassa
Olen myös ehdottomasti Jokelan aseman säilyttämisen kannalla.
En voi käsittää, että VR aikoo siirtää muualle ainoan työntekijänsä jota on kiitelty julkisuudessa asti ja joka saa päivittäin positiivista palautetta. VR:n toiminnassa kun ei muuten juuri ole ollut kehumista...
Jokelan asema ja sen lipunmyyjä eli "asemapäällikkö" on säilytettävä ja sitä myöten myös PALVELU!!!
En voi käsittää, että VR aikoo siirtää muualle ainoan työntekijänsä jota on kiitelty julkisuudessa asti ja joka saa päivittäin positiivista palautetta. VR:n toiminnassa kun ei muuten juuri ole ollut kehumista...
Jokelan asema ja sen lipunmyyjä eli "asemapäällikkö" on säilytettävä ja sitä myöten myös PALVELU!!!
Vieras#92 Dec 23, 2010, 13:39
Jokainen voi vaikuttaa
Lueskelin tuossa eri ehdotuksia siihen kuinka saadaan viestimme menemään perille VR:n ylemmille tahoille koskien Jokelan aseman lakkauttamisuhkaa. Ymmärrän että kiukuspäissään tekisi mieli jättää liput ostamatta, vääntää raiteet solmuun ja ostaa kimppabussi, mutta tehokkaimmin voimme vaikuttaa sillä että jokainen ostaa lippunsa lipunmyynnistä, ei junasta tai automaatista. Näin saadaan aseman lippukassaan tuloja ja aseman toiminta kannattavaksi. Valitettava tosiasia on että jos asemaa käytetään vain lämmittelypaikkana, ei kukaan liiketoiminnasta vähääkään ymmärtävä katselisi pitkään kannattamatonta toimintaa.
Siispä tästä eteenpäin osta lippusi (myös ne kertaliput parin aseman päähän) Hokkaselta aina kun asema on auki :)
Siispä tästä eteenpäin osta lippusi (myös ne kertaliput parin aseman päähän) Hokkaselta aina kun asema on auki :)
Vieras#93 Dec 23, 2010, 22:13
Jokelan asemarakennus monipuoliseen hyötykäyttöön
Jokelan asemalle pitäisi saada vähän kokonaisvaltaisempi meininki. Ei pelkkä lipunmyynti ja sen pienet volyymit pidä sitä hengissä, jokainen järki-ihminen sen ymmärtää, vaikka kuinka olisi palveluhenkinen ihminen hommissa.
Kummaa että VR on antanut tuommoisen neliömäärän (siis kokonaisen asemarakennuksen) pysyä ylläpidettynä kymmeniä vuosia tarjoamalla pelkän osapäiväisen lipunmyyntiluukun ja klo 13 sulkeutuvan odotustilan, joka ei pohjoiseen matkaavia hyödytä lainkaan ja on kaikki viikonloput kiinni kuten lipunmyyntikin! Aikamoista tilojen ja työntekijäresurssien haaskausta on ollut.
Esim. Jokelasta puuttuu suutari ja kirppari tätä nykyä. Ihme, jos ei esim. sellaisia yrittäjiä saada asemarakennukseen kytkettyä. Taikka edes jotain kahvilatoimintaa. Voisi vähän elävöittää tätä asemarakennusmeininkiä ihan oikeasti ja pistää neliöt hyötykäyttöön. Ei taida VR:ää kiinnostaa markkinointi tai vuokraus palveluyrittäjille? Ehkäpä tämä uusi uutinen on kuitenkin merkki siitä, että muutos on tulossa? Se voi olla myös hyvään suuntaan.
Ja jos lipunmyyjällä ei ole tarpeeksi hommia, niin eikö hänelle voisi keksiä jotain muuta työtä siihen oheen, kuten nykyään tehdään, jos alityöllistettyä henkilöä ei ole järkeä pitää isossa asemarakennuksessa pelkän lipunmyymisen tai odotustilan osa-päiväisen vahtimisen takia? Näin saataisiin aukiolot pidemmäksi, esim. ilta 18:aan ja viikonloput kattaviksi?
Jokelassa nykyään Valintatalon myyjät hoitaa postikonttoripalvelut myyntityönsä ohessa, sen jälkeen kun postikonttori täältä lähti vuosi takaperin ja yllättävän hyvin on toiminut, vaikka aluksi se tuntui oudolle. Postipalveluja saa nyt klo 22:een asti joka päivä, jopa sunnuntaisin, mikä on tosi käytännöllistä. Toivotaan, että hyviä vaihtoehtoja alkaa asemarakennuksen käyttöasteen nostamiseenkin tippua!
Kummaa että VR on antanut tuommoisen neliömäärän (siis kokonaisen asemarakennuksen) pysyä ylläpidettynä kymmeniä vuosia tarjoamalla pelkän osapäiväisen lipunmyyntiluukun ja klo 13 sulkeutuvan odotustilan, joka ei pohjoiseen matkaavia hyödytä lainkaan ja on kaikki viikonloput kiinni kuten lipunmyyntikin! Aikamoista tilojen ja työntekijäresurssien haaskausta on ollut.
Esim. Jokelasta puuttuu suutari ja kirppari tätä nykyä. Ihme, jos ei esim. sellaisia yrittäjiä saada asemarakennukseen kytkettyä. Taikka edes jotain kahvilatoimintaa. Voisi vähän elävöittää tätä asemarakennusmeininkiä ihan oikeasti ja pistää neliöt hyötykäyttöön. Ei taida VR:ää kiinnostaa markkinointi tai vuokraus palveluyrittäjille? Ehkäpä tämä uusi uutinen on kuitenkin merkki siitä, että muutos on tulossa? Se voi olla myös hyvään suuntaan.
Ja jos lipunmyyjällä ei ole tarpeeksi hommia, niin eikö hänelle voisi keksiä jotain muuta työtä siihen oheen, kuten nykyään tehdään, jos alityöllistettyä henkilöä ei ole järkeä pitää isossa asemarakennuksessa pelkän lipunmyymisen tai odotustilan osa-päiväisen vahtimisen takia? Näin saataisiin aukiolot pidemmäksi, esim. ilta 18:aan ja viikonloput kattaviksi?
Jokelassa nykyään Valintatalon myyjät hoitaa postikonttoripalvelut myyntityönsä ohessa, sen jälkeen kun postikonttori täältä lähti vuosi takaperin ja yllättävän hyvin on toiminut, vaikka aluksi se tuntui oudolle. Postipalveluja saa nyt klo 22:een asti joka päivä, jopa sunnuntaisin, mikä on tosi käytännöllistä. Toivotaan, että hyviä vaihtoehtoja alkaa asemarakennuksen käyttöasteen nostamiseenkin tippua!
Vieras#94 Dec 23, 2010, 22:49
On se vaan tyhmää tehdä niin!
Suomikin on ollut mukana päästöjen vähennys ja
ympäristönsuojeluohjelmissa.Eikö Liikenne ja
Ympäristöministereillä olisi nyt TILAISUUS
tehdä jotain TODELLA merkittävä TEKO asian
hyväksi.
ympäristönsuojeluohjelmissa.Eikö Liikenne ja
Ympäristöministereillä olisi nyt TILAISUUS
tehdä jotain TODELLA merkittävä TEKO asian
hyväksi.
Vieras#95 Dec 24, 2010, 07:03
näin meidän vr osallistuu
ilmasto kammanjaan mun mielestä se on ainakin osittain valtion.korjatkaa jos olen vääräs.kaikkonen sä tiedät kysy tarjalta mitä mieltä?
Vieras#96 Dec 24, 2010, 13:02
KOHTA 3000 NIMEÄ JA 200 KANNANOTTOA
Hienoa, upeaa, loistavaa. Jokelan listalla on pian 2000 nimeä ja 100 kannanottoa. Keskusteluissa on selkeä sävy. Hyvä palvelu on parasta markkinointia ja aktivoi asiakkaita käyttämään junaa.
Kaukana rautateiden pääteasemalla, tuntureiden keskellä Taivaan Tulten kaupungissa Kemijärvellä ollaan myös oltu aktiivisia. Pian menee 1000 rikki ja keskustelukin käy vilkkaana.
HYVÄÄ JOULUA KAIKILLE TASAPUOLISESTI
Kaukana rautateiden pääteasemalla, tuntureiden keskellä Taivaan Tulten kaupungissa Kemijärvellä ollaan myös oltu aktiivisia. Pian menee 1000 rikki ja keskustelukin käy vilkkaana.
HYVÄÄ JOULUA KAIKILLE TASAPUOLISESTI
Vieras#97 Dec 24, 2010, 17:48
Palveluyrittäjiä elävöittämään asemarakennusta
Lipunmyynnin puutteellinen volyymi selittyy myös sillä, että matkustajamäärät lienevät edelleen melko vaatimattomat - pahoin pelkään, ainakin mitä itse olen aktiivikäyttäjänä tarkkaillut määriä yli 10 vuotta eri vuorokaudenaikoina ja viikonpäivinä. Se jos mikä on tosi surullista, koska lähijunat pysähtyy 2 x tunnissa ja asemaseisake on keskeisellä paikalla.
Mutta heikko junankäyttöaste ei liene mikään ihme, sillä näyttää siltä, että jokelalaiset ovat enemmän autokansaa edelleen, valitettavasti. Useimmissa Jokelan perheissä on auto tai kaksi ja niillä ahkerasti ajetaan lyhyet ja pitkät reissut. Oma perheemme myi auton pois tänne muuttaessaan 15 v sitten, mutta taidetaan olla iso poikkeus vieläkin.
Jokelan kaunis asema on pitkään ollut kuin kummitusasema, suurimman osan vuorokaudesta se on kylmästi kiinni, yksinäinen ja hylätty. Olen vuosia surrut sen kohtaloa. Ruuhka-ajan jälkeen aamupäivän tunteina asemarakennuksessa tai junalaiturilla näkyy vain pari yksinäistä sielua ja klo 13 lippuluukku suljetaan.
Ymmärrän hyvin, että perinteikkään asemarakennuksen ylläpito osapäiväistä lipunmyyntiä/odotusaulaa varten on tällä hetkellä haaskausta, enemmänkin kainalosauvoilla ylläpidettyä tekohengitystä. Tilat pitää saada laajempaan hyötykäyttöön, vähän elämää ympärille lipunmyynnin ja odotusaulan oheen.
Onkin kummaa miten pitkään VR on antanut rakennuksen olla lähes hylätynkaltaisessa tilassa noin keskeisellä paikalla. Jospa sinne löytyisi kevättä kohden joitain hyviä palvelualan yrittäjiä niin homma voisi ratketa melkein sillä! Luulisi, että esim. pieneen kioskiin/kahvilaan voisi yhdistää lipunmyynnin ja odotusaulan silmälläpidon sekä vaikka suutarin siihen sivuun! Luulisi että VR osaisi markkinoida tällaisia mahdollisuuksia kaikkien yhteiseksi eduksi! Toivon Jokelan asemarakennukselle uutta tulemista!
Mutta heikko junankäyttöaste ei liene mikään ihme, sillä näyttää siltä, että jokelalaiset ovat enemmän autokansaa edelleen, valitettavasti. Useimmissa Jokelan perheissä on auto tai kaksi ja niillä ahkerasti ajetaan lyhyet ja pitkät reissut. Oma perheemme myi auton pois tänne muuttaessaan 15 v sitten, mutta taidetaan olla iso poikkeus vieläkin.
Jokelan kaunis asema on pitkään ollut kuin kummitusasema, suurimman osan vuorokaudesta se on kylmästi kiinni, yksinäinen ja hylätty. Olen vuosia surrut sen kohtaloa. Ruuhka-ajan jälkeen aamupäivän tunteina asemarakennuksessa tai junalaiturilla näkyy vain pari yksinäistä sielua ja klo 13 lippuluukku suljetaan.
Ymmärrän hyvin, että perinteikkään asemarakennuksen ylläpito osapäiväistä lipunmyyntiä/odotusaulaa varten on tällä hetkellä haaskausta, enemmänkin kainalosauvoilla ylläpidettyä tekohengitystä. Tilat pitää saada laajempaan hyötykäyttöön, vähän elämää ympärille lipunmyynnin ja odotusaulan oheen.
Onkin kummaa miten pitkään VR on antanut rakennuksen olla lähes hylätynkaltaisessa tilassa noin keskeisellä paikalla. Jospa sinne löytyisi kevättä kohden joitain hyviä palvelualan yrittäjiä niin homma voisi ratketa melkein sillä! Luulisi, että esim. pieneen kioskiin/kahvilaan voisi yhdistää lipunmyynnin ja odotusaulan silmälläpidon sekä vaikka suutarin siihen sivuun! Luulisi että VR osaisi markkinoida tällaisia mahdollisuuksia kaikkien yhteiseksi eduksi! Toivon Jokelan asemarakennukselle uutta tulemista!
Vieras#98 Dec 25, 2010, 07:09
Pieni on kaunista ja tarpeellista
Kaikkea vanhaa ja toimivaa ei pidä lopettaa, säästöt on etsittävä muualta! Ihmiset tarvitsevat Jokelan asemaa, olkoonkin pieni.
Vieras#99 Dec 25, 2010, 19:20
Mielenosoitus pystyyn
Mielenosoitus VR:n pääkonttorin eteen ja sitä kautta eduskuntatalon eteen viemään viestiä jälleen kerran kansalaisten kyykyttämisestä kiinni jäänyttä VR:ää. Aivan tolkutonta menoahan tämä taas on. Ja mitään säästöä ei tule, vain imagotappiota koko ajan. Me ollaan niin täynnä kertakaikkiaan VR:n ylimielisyyttä ja mielivaltaa, että kohta poksahtaa.
Vieras#100 Dec 26, 2010, 16:30
Jokelan asematoimintojen säilyttäminen
Ensinnäkin Jokelan aseman käyttäjämäärä on aamun työmatkoilla riittävän suuri.
On tärkeää saada aamupäivällä ostaa lippu asemalta, kun asemanhoitajakin on niin hyvä pr-mies VR:lle ja saa porukan hyvälle tuulelle vaikka junat olisivatkin myöhässä, kuten ne usein nykyään ovatkin ja silloin on myös tärkeää päästä lipputoimistoon lämmittelemään pakkasilla.
Aseman aukioloaika on hyvä juuri kuten se nyt on.
| This discussion has been closed. |
Vr:n toiminta ja palvelut