VR junaliikenteen lopetus Tampere-Keuruu välillä

Orivesi Tampere.Koska kaikilla ei ole autoa ja usealta sairaalta menee ajokortti nykyään.Sitä voi huomenna olla itse samassa tilanteessa.Tampereen pysäköintiongelmat usein pakottaa käyttämään hyvää ja nopeaa junayhteytä,jota olen oppinut hyödyntämään.Nyt tämäkin hyvä aiotaan lopettaa,kun vasta uudet pysäkit saatiin monelle paikkakunnalle.Yritykset keräämään kolehti jotta vuorot säilyisi.Siihen minäkin annan roponi pienestä eläkkeestäni.Se on kaikkien etu työpakkojen takia.Juupajoki tässä kärsiivielä enempi.

Mänttä-Vilppulalle yhteys on elintärkeä. Mm. maakuntakaavassa yhteys on merkitty tavoitteeksi. Lisäksi paikkakunnalle on saatu valtakunnallisesti erittäin merkittävä taidemuseo, jonka saavutettavuus tukeutuu raideliikenteeseen lisääntyvässä määrin. Museo on merkittävä vetovoimatekijänä paikkakunnalla, 100 000 kävijää vuodessa. Kuten maakuntakaavankin lähtökohtaina on, raideliikenteeseen tulisi ulottua myös Mäntän taajamaan asti, sillä ylivoimaisesti eniten lakkautettavaksi olevan reitin matkustajista tulee Mäntästä. V. 2012 tehdyn Tampereen alueen lähijunaliikenneselvityksen mukaan Mänttä liitetään Tampereen alueen liikenneverkostoon; tätä tulisi kehittää eikä suinkaan vähentää, jolloin saataisiin kehitettyä joukkoliikennettä, eikä enemmän energiaa vievää ja saastuttavaa henkilöautoliikennettä. Mäntästä ja Vilppulasta on runsaasti työmatkaliikennettä ja mikäli raideliikennejärjestemää kehittäisiin eikä lopeta, niin kaupungin hyvät palvelut korostuisivat ja saataisin lisää työssä kävijöitä Tampereen seudulle vain tunnin matkan päähän. ( vrt. pääkaupunkiseudun työmatkoihin käyttävä aika) Mikäli reitti, kuten liikenneministeri on ehdottanut, avataan julkisesti kilpailulle tulisi se mahdollisesti ulottaa välille Nokia-Mänttä, jolloin reitistä saataisiin jopa kannattava. Tutkittava olisi myös onko radan varren kunnilla mahdollisuus osallistua jollain tavalla hankkeen kustannuksiin. Mänttä-Vilppula ja Liikennevirasto ovat viime vuosina investoineet Mäntän ja Vilppulan välisen rataosuuden turvallisuuteen mm. rakentamalla tasoristeyksien turvalaitteita. Parhaillaan on menossa Vilppulan aseman lähellä olevan tasoristeyksen varustaminen turvalaitteilla ja näkemäaluiden merkittävät parantamistoimenpiteet.

#14: :( - Liputtomia matkustajia on paljon 

 VR:n tapa lopettaa linja jatkuu. -70 luvun lopulla aamun lättähatun aikataulua muutettiin siten, että koululaiset eivät (Lyly, Pirttikangaas, Korkeakoski) enää ehtineet junalla klo 8:aan kouluun. Sitten vuoro lopetettiin kannattamattomana. Nyt sitten laitetaan tyhmät robotit hoitamaan konnarien töitä. Todetaan taas, että ei ole kulkijoita ja linja lopetetaan. Viime perjantaina H 429 vuorossa (lähtö 20:19 Tampereelta) oli käytävän toisella puolella kaksi hemmoa, jotka totesivat, ettei sitä lippua kukaan tule kysymään, eivätkä sitten ostaneet lippua. Matkustivat Vilppulaan junan pääteasemalle